உள்ளடக்கம்
- வடிகால் குளிரூட்டும் அமைப்பு
- படி 1
- படி 2
- பழைய பம்பை அகற்று
- படி 1
- படி 2
- புதிய பம்பை நிறுவவும்
- படி 1
- படி 2
- நிரப்பி சோதனை
- படி 1
- படி 2
- குறிப்புகள்
- எச்சரிக்கைகள்
- உங்களுக்கு தேவையான பொருட்கள்
நீர் பம்ப் 2001 ஃபோர்டு டாரஸ் எஞ்சின் மூலம் குளிரூட்டியை சுழற்றுகிறது, மேலும் அதன் மென்மையான செயல்பாட்டிற்கு இது ஒரு முக்கிய அங்கமாகும். தடுப்பிலிருந்து குளிரூட்டல் கசிவு, ஒரு தள்ளாடும் நீர் பம்ப் கப்பி அல்லது அதிக வெப்பம் ஆகியவை பம்ப் குறைபாடுடைய அறிகுறிகளாகும். உடனடியாக பழுதுபார்ப்புகளைச் செய்யுங்கள், அல்லது இயந்திரம் சரிசெய்யமுடியாமல் சேதமடையக்கூடும்.
3.0L வி 6 இயந்திரம் என்பது 2001 டாரஸ் மாடல் ஆண்டிற்கான நிலையான உபகரணங்கள். பெரும்பாலான முன்-சக்கர டிரைவ் கார்களைப் போலவே, என்ஜின் பெட்டியினுள் என்ஜின் பக்கவாட்டாக ஏற்றப்பட்டுள்ளது. நீர் பம்ப் இயந்திரத்தின் பக்கத்தில் அமைந்துள்ளது, அங்கு அணுகல் குறைவாக உள்ளது, எனவே இந்த பழுதுபார்க்க பல கூறுகள் அகற்றப்பட வேண்டும்.
வடிகால் குளிரூட்டும் அமைப்பு
படி 1
காரை ஒரு நிலை மேற்பரப்பில் நிறுத்துங்கள், பார்க்கிங் பிரேக்கில் ஈடுபடுங்கள் மற்றும் இயந்திரத்தை அணைக்கவும். சக்கரங்களை சாக்.
படி 2
பேட்டைத் திறந்து எதிர்மறை பேட்டரி கேபிளைத் துண்டிக்கவும். இயந்திரம் குளிர்ந்ததும், ரேடியேட்டர் தொப்பியை அகற்றவும்.
ரேடியேட்டரின் பயணிகளின் பக்கத்தின் கீழ் ஒரு அகல வடிகால் பான் வைக்கவும். குறைந்த ரேடியேட்டர் குழாய் கவ்வியை இடுக்கி அல்லது ஒரு ஸ்க்ரூடிரைவர் மூலம் தேவைக்கேற்ப தளர்த்தவும். மெதுவாக குழாய் விலகிச் செல்லுங்கள், ஏனெனில் குளிரூட்டி வெளியேறும். அனைத்து குளிரூட்டிகளையும் வாணலியில் வடிகட்ட அனுமதிக்கவும். ரேடியேட்டரின் மேற்புறத்துடன் குளிரூட்டும் வழிதல் தொட்டியை இணைக்கும் சிறிய குழாய் துண்டிக்கவும், வழிதல் தொட்டியை அகற்றவும்.
பழைய பம்பை அகற்று
படி 1
டிரைவ் பெல்ட் ரூட்டிங் லேபிளுக்கு விசிறி கவசத்தைப் பாருங்கள். இந்த லேபிள் தெரியவில்லை என்றால் பெல்ட் உள்ளமைவின் ஒரு ஓவியத்தை உருவாக்கவும். சரியான டிரைவ் பெல்ட்டின் வரைபடத்தையும் ஆட்டோசோன் இணையதளத்தில் காணலாம். பதற்றத்தை உடைக்க பம்ப் வாட்டர் கப்பி போல்ட்களை தளர்த்தவும். பெல்ட் டென்ஷனர் நட்டு மீது சாக்கெட்டை வைக்கவும், பெல்ட்டில் மந்தநிலையை உருவாக்க மேல்நோக்கி இழுக்கவும். உங்கள் இன்னொரு கையால் கப்பி இருந்து பெல்ட்டை நழுவவிட்டு, டென்ஷனரை மெதுவாகக் குறைக்கவும். டென்ஷனர் மற்றும் டிரைவ் பெல்ட்டை அகற்றவும்.
படி 2
நீர் பம்ப் கப்பி அகற்றி, குழாயிலிருந்து குழாய் துண்டிக்கவும். வைத்திருக்கும் போல்ட்களை அவிழ்த்து, தண்ணீர் பம்ப் மற்றும் கேஸ்கெட்டை இழுக்கவும். மீதமுள்ள எந்த கேஸ்கெட்டையும் மெதுவாக துடைக்கவும்.
மீதமுள்ள குளிரூட்டியை பல நிமிடங்கள் வடிகட்ட அனுமதிக்கவும். பம்ப் திறப்பிலிருந்து எண்ணெய் அல்லது கடுகு துடைக்கவும்.
புதிய பம்பை நிறுவவும்
படி 1
புதிய நீர் பம்ப் மற்றும் கேஸ்கெட்டின் மேற்பரப்பில் கேஸ்கட் முத்திரை குத்த பயன்படும். கீழே உள்ள துளைக்குள் செல்லும் போல்ட் தவிர அனைத்து போல்ட் மற்றும் ஸ்டூட்களுக்கும் ஒரு மெல்லிய கோட் சுத்தமான என்ஜின் எண்ணெய் அல்லது மசகு எண்ணெய் தெளிக்கவும்.
படி 2
பம்பின் எதிர் பக்கங்களில் இரண்டு போல்ட் செருகவும். என்ஜினுக்கு எதிராக இரண்டு போல்ட்களுடன் பம்பை ஸ்லைடு செய்யவும். போல்ட் கையை இறுக்குதல். கீழே உள்ள பெரும்பாலான போல்ட் தவிர மீதமுள்ள அனைத்து போல்ட்களையும் செருகவும், அவற்றை கையால் இறுக்கவும். ஒரு மெல்லிய கோட் கேஸ்கெட்டை கீழே-மிக போல்ட்டில் தடவி, மீதமுள்ள துளைக்குள் வைத்து, கை இறுக்குங்கள். போல்ட்ஸைப் பாதுகாக்க ஒரு க்ரிஸ்கிராஸ் வடிவத்தில் முறுக்கு குறடு பயன்படுத்தவும். கீழ் 8-மிமீ போல்ட்டுகளுக்கு 18 அடி பவுண்டுகள் மற்றும் 89-அங்குல பவுண்டுகள் அல்லது 7-அடி பவுண்டுகள் குறைந்த 6-மிமீ போல்ட்களுக்கு தடவவும்.
குளிரூட்டும் குழாய் பம்புடன் மீண்டும் இணைக்கவும். நீர் பம்பை ஒரு சாக்கெட் குறடு மூலம் இறுக்கிக் கொள்ளுங்கள். டிரைவ் பெல்ட் டென்ஷனரை இணைக்கவும். வரைபடம் அல்லது ஓவியத்தைப் பயன்படுத்தி டிரைவ் பெல்ட்டை அதன் சரியான நிலைக்கு கொண்டு செல்லுங்கள். 30 முதல் 100 அடி பவுண்டுகள் முறுக்குவிசை கொண்ட நீர் பம்பை போல்ட் மூலம் இறுக்குங்கள்.
நிரப்பி சோதனை
படி 1
குளிரூட்டும் தொட்டியை மீண்டும் நிறுவவும். கீழ் ரேடியேட்டர் குழாய் இணைக்கவும் மற்றும் கிளம்பை இறுக்கவும்.
படி 2
ரேடியேட்டரை 50/50 கலவையுடன் ஆண்டிஃபிரீஸ் மற்றும் தண்ணீரில் நிரப்பவும். ரேடியேட்டரை மெதுவாக நிரப்பவும், கசிவுக்கான நீர் பம்ப் மற்றும் குழல்களை சரிபார்க்கவும். ரேடியேட்டர் தொப்பியை மூடு.
எதிர்மறை பேட்டரி கேபிளை மீண்டும் இணைக்கவும். இயந்திரத்தைத் தொடங்கி 10 நிமிடங்கள் சும்மா இருக்க அனுமதிக்கவும். இயந்திரத்தை அணைத்து, கசிவு இருந்தால் போல்ட்களை மீண்டும் சரிபார்க்கவும்.
குறிப்புகள்
- 3 கேலன் திறன் அல்லது அதற்கு மேற்பட்ட வடிகால் பயன்படுத்தவும்.
- கீழ் ரேடியேட்டர் குழாய் இருந்து "குஷ்" செய்ய குளிரூட்டலுக்கு தயாராக இருங்கள்.
- டிரைவ் பெல்ட் ரூட்டிங் வரைந்து அல்லது லேபிள் தெரியவில்லை என்றால் ஆட்டோ பாகங்கள் வலைத்தளம் வழியாக ரூட்டிங் வரைபடத்தை அணுகவும்.
- டிரைவ் பெல்ட்டில் எண்ணெய் கிடைப்பதைத் தவிர்க்கவும்.
- குறைந்த நீர் பம்ப் போல்ட் கிடைத்தால் அங்குல பவுண்டுகளில் அளவீடு செய்யப்பட்ட குறைந்த அளவிலான முறுக்கு குறடு பயன்படுத்தவும். நிலையான கால்-பவுண்டு முறுக்கு ரென்ச்ச்கள் சரியான சக்தியைப் பதிவுசெய்யும் அளவுக்கு உணர்திறன் இல்லாமல் இருக்கலாம்.
- மீண்டும் நிறுவும் போது டிரைவ் பெல்ட் புல்லிகளில் முழுமையாக பொருந்துகிறது என்பதை உறுதிப்படுத்திக் கொள்ளுங்கள்.
- நீங்கள் நீர் பம்பை மாற்றும்போது தெர்மோஸ்டாட் மாற்று பரிந்துரைக்கப்படுகிறது. ரேடியேட்டருடன் இணைப்பதற்கு முன் கண்ணீர் அல்லது வீக்கங்களுக்கு கீழ் ரேடியேட்டர் குழாய் பரிசோதிக்கவும்.
- குளிரூட்டும் பாதை சாதாரண இயக்க வெப்பநிலையைக் குறிக்கும் வரை பழுது முடிந்ததும் டெஸ்ட் டிரைவ்.
எச்சரிக்கைகள்
- இந்த பழுதுபார்க்கும் நாள் இறுதி வரை தொடங்க வேண்டாம்.
- இரண்டு பேட்டரி முனையங்களையும் ஒரே நேரத்தில் கருவிகளுடன் தொடுவதைத் தவிர்க்கவும்.
- உங்கள் விரல்களைப் பிடிக்காமல் இருக்க பெல்ட்டை தளர்த்தும்போது மற்றும் இறுக்கும்போது மிகுந்த கவனத்துடன் பயன்படுத்தவும்.
- போல்ட்களை மிகைப்படுத்தாதீர்கள் அல்லது நீங்கள் நூல்களை அகற்றலாம்.
உங்களுக்கு தேவையான பொருட்கள்
- சக்கர சாக்ஸ்
- குடிசையில்
- சாக்கெட் குறடு தொகுப்பு
- பிளாட்ஹெட் ஸ்க்ரூடிரைவர்
- பிலிப்ஸ் ஸ்க்ரூடிரைவர்
- பான் வடிகால்
- கேஸ்கட் ஸ்கிராப்பர்
- புதிய நீர் பம்ப்
- புதிய நீர் பம்ப் கேஸ்கட்
- கேஸ்கட் கலவை
- என்ஜின் எண்ணெய் அல்லது தெளிப்பு மசகு எண்ணெய்
- முறுக்கு குறடு
- உறைதல் தடுப்பி
- நீர்
