உள்ளடக்கம்

• படி 1
• படி 2
• படி 3
• படி 4
• படி 5
• படி 6
• படி 7
• படி 8
• படி 9
• படி 10
• குறிப்புகள்
• எச்சரிக்கைகள்
• உங்களுக்கு தேவையான பொருட்கள்

ஏசி, அல்லது ஏர் கண்டிஷனிங் என்றாலும், கோடுகள் ஏசி அமைப்புகளால் பயன்படுத்தப்படுவதற்கான வாய்ப்புகள் அதிகம். ரப்பர் குழல்களை நெகிழ்வான மற்றும் பல்துறை, மற்றும் சரிசெய்ய மிகவும் எளிதானது, ஆனால் காலப்போக்கில் ரப்பர் சிதைகிறது. கூடுதலாக, தவறாக இடப்படுவது எரிந்த குழல்களை ஏற்படுத்தும். ரப்பர் ஏசி கோடுகள் அவ்வப்போது சேதத்திற்கு சோதிக்கப்பட வேண்டும், தேவைப்படும்போது அவசியமாக இருக்கும், இல்லையெனில் குளிர்ச்சியான தென்றலை ஓட்டுவதை நீங்கள் காணலாம்.

படி 1

காரை அணைத்து, "பூங்காவில்" வைக்கவும், அவசரகால பிரேக்கில் ஈடுபடவும், இயந்திரத்தை குளிர்விக்கவும். சூடான எஞ்சின் பாகங்களால் எரிக்கப்படுவதைத் தவிர்க்க, இந்த நாளைத் தொடங்குவது சிறந்தது.

படி 2

காரின் பேட்டை திறக்கவும். நீங்கள் பிரிக்க விரும்பும் ஏசியின் பகுதியைக் கண்டறியவும்.

படி 3

அணிந்த அல்லது உடைந்த பகுதியின் ஒரு பக்கத்தில் குழாய் கட்டியை சுற்றி பூட்டு. குழாய் கட்டர் இறுக்கு. குழாய் சுற்றி குழாய் திருப்பி, ஒவ்வொரு சில திருப்பங்களையும் இறுக்கி, குழாய் வெட்டும் வரை. வெட்டு முடிந்தவரை குழாய் செங்குத்தாக செய்ய முயற்சி செய்யுங்கள். குழாய் உள்ள எந்த திரவத்தையும் வெளியேற்ற அனுமதிக்கவும். அதிகப்படியான ரப்பர் செருப்புகளை துலக்கவும்.

படி 4

குழாய் இடைவெளியின் மறுபுறத்தில் படி 2 ஐ மீண்டும் செய்யவும். சேதமடைந்த குழாய் நிராகரிக்கவும். நீங்கள் ஒரு குழாய் சேர்க்கிறீர்கள் என்றால், உங்களுக்கு பழுது தேவை.

படி 5

சுருக்கமான குழாய் இரு வெட்டு முனைகளிலும் ஒரு குழாய் கிளம்பும் வளையம் உள்ளது. மோதிரங்களை தளர்வாக வைத்திருங்கள். நீங்கள் ஒரு குழாய் சேர்க்கிறீர்கள் என்றால், அந்த குழாய் மீது ஒரு கிளம்பும் மோதிரத்தை நழுவுங்கள்.

படி 6

குழாய் வெட்டு முனைகளில் ஒன்றில் குழாய் பிளவுகளின் ஒரு முனையைச் செருகவும். குழாய் பிளவு ஒரு கூம்பு வடிவ வடிவிலான, அகற்றப்படும். பத்திரிகையின் முடிவானது முகடுகளை முழுவதுமாக உள்ளடக்கும் வரை அதை குழாய் மீது அழுத்தவும். குழாய் செருகுவதில் சிக்கல் இருந்தால், அதைப் போலவே அதைப் பயன்படுத்தவும், ஸ்பைசரை மறுபுறம் வைத்திருங்கள் மற்றும் ஸ்பைசரை குழாய் வழுக்கும் வரை முன்னும் பின்னுமாக அசைக்கவும்.

படி 7

குழாய் இரண்டாவது வெட்டு முடிவோடு படி 6 ஐ மீண்டும் செய்யவும். குழாய் பழுதுபார்க்க இரண்டு வழி குழாய் ஸ்பைசரைப் பயன்படுத்தவும், நீங்கள் கூடுதல் குழல்களைச் சேர்த்தால் மூன்று அல்லது நான்கு வழி ஸ்ப்ளிசரைப் பயன்படுத்தவும். குழாய் பிளவுகளின் ஒவ்வொரு அகற்றப்பட்ட கூம்பும் ஒரு குழாய் மீது செருகப்பட வேண்டும், மேலும் ஒவ்வொரு குழாய்க்கும் அதன் சொந்த குழாய் கவ்வியைக் கொண்டிருக்க வேண்டும்.

படி 8

கிளம்பின் வளையங்களை குழாய் வரை சறுக்கி, அவற்றை ஸ்பைசரின் அகற்றப்பட்ட பகுதிக்கு மேல் வைக்கவும். அவை குழாய் முனைகளுக்கு முடிந்தவரை நெருக்கமாக இருக்க வேண்டும், ஆனால் கிளம்பில் ஒரு துளை இருக்க வேண்டும்.

படி 9

ஒரு ஸ்க்ரூடிரைவர் மூலம் கவ்விகளை இறுக்குங்கள்.

படி 10

காரை இயக்கி, ஏசி குழல்களை திரவத்தால் நிரப்பட்டும். உங்கள் விரல்களால் குழல்களை உணருவதன் மூலம் கசிவுகளை சோதிக்கவும், அல்லது ஒரு காகித துண்டு ஒன்றை அவற்றின் வழியில் இயக்கி, ஈரப்பதத்திற்காக காகித துண்டுகளை சரிபார்க்கவும். நீங்கள் கூடுதல் சாதனங்களை நிறுவுகிறீர்களானால், காரை இயக்கும் முன் அவை முழுமையாக இணைக்கப்பட்டு நிறுவப்பட வேண்டும்.

குழாய் கவ்விகளை இறுக்குவதன் மூலம் கசிவுகளை சரிசெய்தல் அல்லது கூடுதல் குழாய் சேதத்தை சரிபார்க்கவும்.

குறிப்புகள்

• குழாய் ஸ்பைசர் குழாய் பொருந்தாது என்றால், கார்கள் ஏசி குழாய் விவரக்குறிப்புகளை சரிபார்க்கவும். விவரக்குறிப்புகள் சரியாக இருந்தால், பிளாஸ்டிக்கை சூடாக்க இலகுவான சில பாஸ்கள் மூலம் குழாய் சூடாக்க முயற்சிக்கவும். தொடர்ச்சியான சுடரை வெளிப்படுத்தும் வரை அதை மிகைப்படுத்தாதீர்கள்.
• விதிவிலக்காக பெரிய குழாய் கண்ணீருடன் கையாளும் போது இரண்டு குழாய் பிளவுகளும் கூடுதல் குழாய் நீளமும் தேவைப்படலாம்.

எச்சரிக்கைகள்

• சூடான இயந்திரத்தில் குழல்களை சரிசெய்ய ஒருபோதும் முயற்சிக்க வேண்டாம்.
• எந்த எஞ்சின் துணை நிரல்களையும் நிறுவும் முன் உங்கள் கார்களின் உத்தரவாதத்தை சரிபார்க்கவும்.
• குழாய் கவ்விகளை இறுக்க பவர் ட்ரில் பயன்படுத்த வேண்டாம்.குழாய் கவ்வியை அகற்றி, உங்கள் குழாய் கவ்விகளை பயனற்றதாக மாற்றும்.

உங்களுக்கு தேவையான பொருட்கள்

• குழாய் கட்டர்
• குழாய் பிளவு
• குழாய் கவ்வியில்
• இடுக்கி
• ஸ்க்ரூடிரைவர்
• கூடுதல் குழாய்