உள்ளடக்கம்
VTX 1800 ஹோண்டா விடிஎக்ஸ் 1800 என்பது நீங்கள் தொடங்குவதற்கான மிக விரைவான வழியாகும். வி-ட்வின் எப்போதும் - கப்பல்களிடையே இடப்பெயர்ச்சிப் போரை அதிகரித்தது, இன்றுவரை ஒவ்வொரு தொழிற்சாலை பயணக் கப்பலையும் குள்ளமாக்கியது. வி.டி.எக்ஸ் 1800 ஆர்வலர்களுக்கு, 2008 உற்பத்தியின் கடைசி ஆண்டைக் குறித்தது, வி.டி.எக்ஸ் 1800 எஃப், வி.டி.எக்ஸ் 1800 என் மற்றும் வி.டி.எக்ஸ் 1800 டி டூரர் ஆகிய மூன்று தனித்துவமான மாதிரி மாறுபாடுகளுடன் குனிந்தது.
இயந்திரம், செயல்திறன் மற்றும் கையாளுதல்
109.67-கியூபிக் இன்ச், 1.795 சிசி, நீர்-குளிரூட்டப்பட்ட, 52 டிகிரி, வி-இரட்டை எஞ்சின் மூலம் இயக்கப்படும் விடிஎக்ஸ் 1800 ஒரு உயர் செயல்திறன் கொண்ட மோட்டார் சைக்கிள் ஆகும், இது கால் மைல் நேரத்தில் 105.5 மைல் வேகத்தில் 12.3 வினாடிகளில் கடிகாரமாகும். எரிபொருள் உட்செலுத்துதல், வி.டி.எக்ஸ் 1800 50 மைல், 80 மைல் மற்றும் 100 மைல் அல்லது அதற்கு மேற்பட்ட வேகத்தில் இருந்து தலையை முறிக்கும் முறுக்குவிசை வழங்குகிறது. அதன் எரிபொருள் தேவை 87 ஆக்டேன் ஆகும், இது 194 மைல் சராசரி வரம்பில் கேலன் எரிபொருள் சிக்கனத்தை 31 முதல் 50 மைல் வரை வழங்குகிறது. ஒரு விரிவான சாலை சோதனையின் அடிப்படையில், வி.டி.எக்ஸ் 1800 களின் குறைந்த சறுக்கு இடைநீக்கம் உகந்த மூலைவிட்ட அனுமதியை தியாகம் செய்கிறது. ஒட்டுமொத்தமாக, மதிப்பாய்வு மோட்டார் சைக்கிள் பல்வேறு சவாரி சூழ்நிலைகளில் கையாள எளிதானது என்பதைக் குறிக்கிறது. புதுமையான இணைக்கப்பட்ட பிரேக்கிங் சிஸ்டம் குறிப்பிடத்தக்கது, இது முன் மற்றும் பின்புற பிரேக்கிங் சக்தியை பொருத்தமான விகிதத்தில் பயன்படுத்தாத ரைடர்ஸுக்கு பயனுள்ளதாக இருக்கும்.
ஸ்டைலிங் மற்றும் பெயிண்ட் திட்டங்கள்
அசல் 2002 வி.டி.எக்ஸ் 1800 வெவ்வேறு விவரக்குறிப்புகளுடன் வெவ்வேறு சவாரி விருப்பங்களை ஈர்க்கிறது. விடிஎக்ஸ் 1800 எஃப் கிளாசிக் ரெட்ரோ ஸ்டைலிங் கொண்டுள்ளது. நறுக்கப்பட்ட ஃபெண்டர்கள், குரோம் டூ இன் ஒன் வெளியேற்ற குழாய்கள், அரை துடைத்த ஹேண்டில்பார் மற்றும் முக்கிய புல்லட்-ஸ்டைல் ஹெட்லைட் ஆகியவற்றைக் கொண்ட ஒரு தீவிர இழுவை-பாணி சுயவிவரத்துடன், வி.டி.எக்ஸ் 1800 எஃப் 27.6 அங்குல, இரண்டு-துண்டு துப்பாக்கி-பாணி இருக்கைகளைக் கொண்டுள்ளது. பிரிக்கக்கூடிய பயணிகள் பிரிவு, நேராக வெட்டப்பட்ட பின்புற ஃபெண்டர் மற்றும் 10-ஸ்போக், ரேசிங்-ஸ்டைல், பரந்த ரேடியல் டயர்களைக் கொண்ட வார்ப்பு சக்கரங்கள். கருப்பு மற்றும் மிட்டாய்களில் கிடைக்கிறது, வி.டி.எக்ஸ் 1800 எஃப் ஒரு தைரியமான, ஆக்ரோஷமான அணுகுமுறையைக் கொண்டுள்ளது. 1950 களில் ஈர்க்கப்பட்ட விடிஎக்ஸ் 1800 என் ரெட்ரோ-ஸ்டைலிங் தடுமாறிய நேராக வெட்டப்பட்ட இரட்டை வெளியேற்றத்துடன்; ஒருங்கிணைந்த எல்.ஈ.டி டெயில்லைட்டுடன் சூடான-தடி-பாணி மடக்கு-சுற்றி ஃபெண்டர்; அகலமான, முள்-கோடிட்ட, 5.3-கேலன் flangeless எரிவாயு தொட்டி; 17 அங்குல அலுமினிய வார்ப்பு சக்கரங்கள் மற்றும் கொழுப்பு, ஒட்டும் டயர்கள். அதன் புதிய-ரெட்ரோ தோற்றம் மற்றும் வலுவான உயர் செயல்திறன் கொண்ட இயந்திரத்துடன், வி.டி.எக்ஸ் 1800 என் என்பது பழைய சந்திப்புகளின் புதிய ஸ்டைலான விளக்கமாகும். தனிப்பயன் விவரக்குறிப்பு தொகுப்பைப் பொறுத்து இது தனிப்பயன் கலையுடன் கருப்பு, கருப்பு மற்றும் வெள்ளை நிறங்களில் கிடைக்கிறது. விடிஎக்ஸ் 1800 டி டூரர் அதன் பரந்த உடல் தோல் சாடில் பேக்குகள், தனிப்பயன் விண்ட்ஷீல்ட் மற்றும் குரோம் பயணிகள் பேக்ரெஸ்டுக்கு தயாராக உள்ளது. 27.4 அங்குல குறைந்த இருக்கையில் குரோம்-பூசப்பட்ட எஃகு பதிக்கப்பட்ட டிரிம், ஆழமாக சமநிலைப்படுத்தப்பட்ட ரெட்ரோ-ஸ்டைல் ஸ்டீல் ஃபெண்டர்கள் மற்றும் ஸ்லாஷ்-கட், தடுமாறிய இரட்டை எரிபொருள் டூரரின் சுயவிவரத்தை மேலும் மேம்படுத்துகிறது. இது கருப்பு, இரண்டு-தொனி கருப்பு மற்றும் சாக்லேட் கருப்பு செர்ரி மற்றும் இரண்டு-தொனி கருப்பு மற்றும் உலோக நீல நிறங்களில் கிடைக்கிறது.
எடை மற்றும் பரிமாணங்கள்
வி.டி.எக்ஸ் 1800, இரண்டு மாடல்களும் 750 பவுண்டுகளுக்கு மேல். சவாரி செய்ய தயாராக உள்ளது. டூரர் கனமானது, ஒட்டுமொத்த நீளம் 98.5 அங்குலங்கள், கைப்பிடி அகலம் 33.5 அங்குலங்கள் மற்றும் 67.5 அங்குல வீல்பேஸ். அதன் குறைந்த இருக்கை உயரம் 32.6 அங்குலங்களுக்கு சமமானதாகும் மற்றும் குறைந்த ஈர்ப்பு மையம் இந்த ஒப்பீட்டளவில் மிகப்பெரிய பைக்கை உறுதிப்படுத்த உதவுகிறது, இது மெதுவான வேகத்தில் சவாரி செய்ய எளிதானது.
