உள்ளடக்கம்
1973 யமஹா சிடி 3 சிடி / டிடி 175 தொடரின் ஒரு பகுதியாக இருந்தது. யமஹா 1969 முதல் 1971 வரை CT1 ஐயும், 1972 இல் CT2 மற்றும் 1973 இல் CT3 ஐயும் தயாரித்தது. 1974 ஆம் ஆண்டில் யமஹா மாதிரி பெயரை டிடி என்று மாற்றியது, ஆனால் பைக் ஒப்பீட்டளவில் மாறாமல் இருந்தது.
இயந்திர வடிவமைப்பு
யமஹா சிடி 3 ஒற்றை சிலிண்டர், இரண்டு-ஸ்ட்ரோக் எஞ்சின் வடிவமைப்பைப் பயன்படுத்தியது. டிரைவ்டிரெய்ன் ஒரு சங்கிலியால் இயக்கப்படும் அமைப்பைப் பயன்படுத்தியது மற்றும் பரிமாற்றம் ஐந்து வேகமாகும். குளிரூட்டும் முறை காற்று குளிரூட்டப்பட்ட வடிவமைப்பைப் பயன்படுத்தியது மற்றும் எரிபொருள் கட்டுப்பாட்டு அமைப்பு சவ்வு இயக்கப்பட்டது. 1974 டிடி மாடல் மாற்றியமைக்கப்பட்ட கிரான்கேஸைத் தவிர ஒப்பீட்டளவில் ஒரே மாதிரியாக இருந்தது.
செயல்திறன்
மொத்த பிஸ்டன் இடப்பெயர்ச்சி 171 சிசி, 10.4 கன அங்குல தங்கம் என அளவிடப்படுகிறது. CT3 இன் அதிகபட்ச மின் உற்பத்தி 6,350 ஆர்பிஎம்மில் 14 ஹெச்பி மற்றும் மோட்டார் சைக்கிளில் 75 மைல் மைல் வேகத்தில் இருந்தது. பிஸ்டன் சுருக்க விகிதம் 6.8 முதல் 1 வரை இருந்தது, மேலும் இது பக்கவாதம் மூலம் ஒரு துளை கொண்டது, இது 2.6 ஆல் 2 அங்குலங்கள் அளவிடப்பட்டது.
பரிமாணங்கள் மற்றும் உபகரணங்கள்
தொட்டியின் மொத்த எரிபொருள் திறன் 1.85 கேலன் மற்றும் கர்ப் எடை - அனைத்து திரவங்கள் மற்றும் முழு எரிபொருள் தொட்டியுடன் - 236 பவுண்ட் ஆகும். முன் டயர் அளவு 2.75-21 மற்றும் பின்புற டயர் பரிமாணங்கள் 3.5-18 என அளவிடப்பட்டன. முன் மற்றும் பின்புற பிரேக்குகள்
