உள்ளடக்கம்
ஆரம்பத்தில், ஏடிசி வாகனங்கள் பொழுதுபோக்கு வாகனங்களாக வடிவமைக்கப்பட்டன. விவசாயிகளும் ஏடிசி பண்ணை வேலையை எளிதாக்கும் என்பதைக் கண்டறிந்தனர். இந்த சிறிய வாகனங்கள் பாரம்பரிய வாகனங்களை விட தொலைதூரத்தில் இருக்கக்கூடும் என்பதை வேட்டைக்காரர்கள் கண்டுபிடித்தனர். 1970 ஆம் ஆண்டில், ஹோண்டா யுஎஸ் 90 ஐ அறிமுகப்படுத்தியது, இது அமெரிக்காவில் அதன் முதல் முச்சக்கர வண்டி. மிகவும் சக்திவாய்ந்த ATC110 ஹோண்டா 1979 இல் அறிமுகமானது மற்றும் 1985 இல் நிறுத்தப்பட்டது.
பரிமாணங்களை
ATC110 ஹோண்டாவின் ஒட்டுமொத்த நீளம் 63 அங்குலங்கள் மற்றும் அகலம் 37.4 அங்குலங்கள். வீல்பேஸ் 40 அங்குலங்கள். தரை அனுமதி 4.3 அங்குலங்கள். இருக்கை உயரம் தரையில் இருந்து 25.6 அங்குலங்கள். எரிபொருள் தொட்டி 3/10-கேலன் இருப்பு உட்பட 1.6 கேலன் வைத்திருக்கிறது. உலர்ந்த எடை, அல்லது கருவி கிட் அல்லது எண்ணெய் இல்லாத எடை 235 பவுண்டுகள்.
நிலையான உபகரணங்கள்
ஹோண்டா ஏடிசி 110 இல் ஒரு மறுசீரமைப்பு ஸ்டார்டர் நிலையானது. நிலையான நான்கு வேக டிரான்ஸ்மிஷன் அரை தானியங்கி கிளட்ச் மற்றும் இரட்டை-தூர திறன்களைக் கொண்டுள்ளது. உயர் வீச்சு அதிக வேகத்தை அனுமதிக்கிறது; குறைந்த வரம்பு அதிக இழுக்கும் சக்தியை வழங்குகிறது.
இயந்திரம் மற்றும் இயந்திர
ஹோண்டா ஏடிசி 110 105.1 சிசி, ஒற்றை சிலிண்டர், நான்கு-ஸ்ட்ரோக் ஏர்-கூல்ட் எஞ்சின் கொண்டுள்ளது. சிலிண்டர் துளை 52 மி.மீ., கிரான்ஸ்காஃப்ட் பக்கவாதம் 49.5 மி.மீ. 16 மிமீ வேகத்தில் கீஹின் கார்பூரேட்டர் எரிபொருளை வழங்குகிறது. இறுதி இயக்கி மூடப்பட்ட சங்கிலி மூலம். ஒரு கால் மிதி பின்புற டிரம் பிரேக்குகளை செயல்படுத்துகிறது. மேம்படுத்தல் ATC110 இல் பார்க்கிங் பிரேக்கை வழங்கியது. நான்கு வேக டிரான்ஸ்மிஷன் ஒரு மிதி மூலம் இயக்கப்படுகிறது.
