உள்ளடக்கம்
மேக் லாரிகள் பல்வேறு உற்பத்தியாளர்களால் செய்யப்பட்ட பரிமாற்றங்களைப் பயன்படுத்துகின்றன. பவர் பேண்டில் ஆர்.பி.எம், மிகவும் கனமான உபகரணங்களின் சிறப்பு இழுபறி பயன்படுத்தும் டிரக்குகள். எந்தவொரு டிரான்ஸ்மிஷனையும் மாற்றுவதற்கான பொதுவான நுட்பம் ஒத்திருக்கிறது, எனவே அவற்றில் ஏதேனும் ஒன்றை மாற்ற கற்றுக்கொள்ளுங்கள், மற்றவர்களை மாற்றுவதற்கான அடிப்படைகளை இயக்கி அறிய இயக்கி உதவும்.
படி 1
இயந்திரத்தைத் தொடங்கவும், காற்று அழுத்தத்தை இயக்க நிலைகளுக்கு வெப்பமாக்குவதற்கு இயந்திரத்தை அனுமதிக்கவும்.
படி 2
வரம்பு தேர்வாளர் "குறைந்த" நிலையில் இருப்பதை உறுதிப்படுத்திக் கொள்ளுங்கள்."உயர்" வரம்பில் ஒரு டிரான்ஸ்மிஷனைக் கொண்டு ஓட்ட முயற்சிப்பது டிரான்ஸ்மிஷன் அல்லது டிரைவ்-ரயிலை சேதப்படுத்தும்.
படி 3
கிளட்சைக் குறைத்து, கியரை முதல் கியர் நிலையில் முழுமையாக மாற்றவும். இந்த நிலை கியர் ஷிப்ட் அல்லது ஷிப்ட் லீவர் ஷிப்டில் "1" ஆல் ஏற்றுக்கொள்ளப்படும். இது "குறைந்த" அல்லது "குறைந்த குறைந்த" அல்ல. இந்த கியர் நிலைகள் மிக அதிக சுமைகளுடன் தொடங்க மட்டுமே பயன்படுத்தப்படுகின்றன.
படி 4
பிரேக் மிதிவைக் கீழே பிடித்து பார்க்கிங் பிரேக் ரிலீஸ் குமிழியில் தள்ளுங்கள். பார்க்கிங் பிரேக் முழுமையாக வெளியிடப்படும் போது மெதுவாக பிரேக் மிதி மற்றும் கிளட்ச் மிதி ஒரே நேரத்தில். த்ரோட்டில் மிதி மீது கீழே அழுத்த வேண்டாம். கிளட்ச் மிக வேகமாக வெளியிடப்படாத வரை என்ஜின் த்ரோட்டில் நிலையில் நிறைய முறுக்குவிசை உள்ளது. கிளட்சிற்கு இறகு போடுவது அவசியமில்லை, அதை வெளியிடுவது திரவ இயக்கமாக இருக்க வேண்டும். டிரக்கின் வேகத்தை அதிகரிக்க த்ரோட்டில் அழுத்தத் தொடங்குங்கள்.
படி 5
டிரக் நகரத் தொடங்கும் போது டகோமீட்டரைப் பார்த்து என்ஜினைக் கேளுங்கள். ஆர்.பி.எம், கிளட்சில் அழுத்தும் போது த்ரோட்டலை விடுங்கள். கிளட்சை மேலும் பிரிக்க மிதி அழுத்த வேண்டாம்.
படி 6
ஷிப்டை நிலைக்கு நகர்த்தி கிளட்சை விடுங்கள். ஷிப்ட் லீவரை இரண்டாவது கியருக்கு நகர்த்தும்போது உடனடியாக கிளட்ச் மிதிவை மீண்டும் அழுத்தவும். அவற்றில் என்ஜின் ஆர்.பி.எம் 1,300 ஆர்.பி.எம்.
படி 7
நான்காவது கியர் மூலம் பரிமாற்றத்தை மாற்றுவதற்கான படிகளை மீண்டும் செய்யவும். நான்காவது கியரிலிருந்து வெளியேறுவதற்கு முன், வரம்பை "உயர்" நிலைக்கு உயர்த்தவும். அதே இரட்டை பிடிக்கும் நுட்பத்தைப் பயன்படுத்தி வரம்பு பொத்தானை "முதல்" கியர் நிலைக்கு மாற்றிய பின். இது இப்போது ஐந்தாவது கியர்.
படி 8
சரியான இயக்க வேக வரம்பை பராமரிக்க டாக்கோமீட்டரில் எப்போதும் ஒரு கண் வைத்திருக்கும் போது மீதமுள்ள கியர்கள் வழியாக பரிமாற்றத்தை மாற்றவும்.
டிரக் பிரேக்குகளில் உடைகளைச் சேமிக்கவும், மெதுவாக அல்லது நிறுத்தும்போது கியர்கள் மூலம் குறைப்பதன் மூலம் சிறந்த கட்டுப்பாட்டைப் பராமரிக்கவும். மேல் மாற்றும் போது அதே வரம்பில் RPM ஐப் பராமரிக்கவும்.
எச்சரிக்கை
- இந்த லாரிகள் மிகவும் கனமானவை. போக்குவரத்தில் ஒரு பெரிய டிரக்கை ஓட்டுவது மிகவும் பொறுப்பான நிலை. நீங்கள் டிரக்கை நன்கு அறிந்தவராகவும், உங்கள் திறன்களுடன் வசதியாகவும் இருக்கும் வரை எங்கும் வாகனம் ஓட்ட முயற்சிக்காதீர்கள். கிளட்ச் மிதிவை மிகக் கீழே அழுத்துவதால் கிளட்ச் பிரேக் பயன்படுத்தப்படுவதால், நகரும் வாகனத்தில் அவை அழிக்கப்படும். எந்த நேரத்திலும் 2100 ஆர்.பி.எம்.
