உள்ளடக்கம்
படகு உரிமையாளர்கள் தங்கள் ஜான்சன் வெளிப்புற மோட்டர்களில் அடிக்கடி இடைவெளியில் ஆய்வு செய்து பராமரிப்பு செய்ய வேண்டும். அவ்வாறு செய்வது சரியான தொடக்கத்தையும் மணிநேர சந்தோஷமான படகுகளையும் உறுதி செய்கிறது. நீரில் வெப்பம், உராய்வு மற்றும் ரசாயன மாசுபடுத்திகள் எரிபொருள் மற்றும் மின் அமைப்புகளை விரைவாக சமரசம் செய்யலாம். அவை மிகச் சிறப்பாக செயல்படுவதால், மென்மையான ஓட்டம் மற்றும் சரியான செயல்திறனை உறுதி செய்வதில் நிலையான பராமரிப்பு மேலும் மேலும் முக்கியத்துவம் பெறுகிறது.
படி 1
படகில் வசதியான பணி இருப்பிடத்திற்குச் சென்று, டிரெய்லரை இயக்கத்திற்கு எதிராக உறுதிப்படுத்தவும். வெளிப்புற மோட்டார் முழு சாய்வான நிலையில் வைக்கவும். நிக்ஸ், விரிசல் மற்றும் வளைந்த பிளேடு உதவிக்குறிப்புகளுக்கு ப்ரொப்பல்லரை பரிசோதிக்கவும். முட்டு தண்டு முன்னும் பின்னுமாகவும் பக்கத்திலிருந்து பக்கமாகவும் இழுக்கவும். எந்தவொரு அதிகப்படியான இயக்கமும் புரோப்பல்லர் தண்டு உந்துதல் தாங்கியில் உடைகள் அல்லது இடைவெளியைக் குறிக்கிறது. காயம் மீன்பிடி வரி அல்லது கெல்ப் உள்ளிட்ட தண்டு ஓட்டுநரிடமிருந்து அனைத்து குப்பைகளையும் அகற்றவும். வெட்டிகளால் கோடு அல்லது கெல்பை வெட்டுங்கள்.
படி 2
உங்கள் துணை பேட்டரியின் சார்ஜ் சரிபார்க்க ஹைட்ரோமீட்டர் அல்லது மல்டிமீட்டரைப் பயன்படுத்தவும். பேட்டரி மேலிருந்து பிளாஸ்டிக் செல் தொப்பிகளை அகற்றி, ஒரு நேரத்தில் ஒரு கலத்தில் ஒரு ஹைட்ரோமீட்டரை முக்குவதில்லை. ஹைட்ரோமீட்டர் மிதவைகள் அனைத்து கலங்களுக்கும் பச்சை நிறத்தில் படிக்க வேண்டும். மஞ்சள் அல்லது சிவப்பு மிதவைகள் பேட்டரி வெளியேற்றம் அல்லது பலவீனமான கலத்தைக் குறிக்கின்றன.
படி 3
பேட்டரியின் நேர்மறை முனையம் மற்றும் மல்டிமீட்டரில் ஒரு மல்டிமீட்டரின் நேர்மறை முன்னணி இது குறைந்தது 12 வோல்ட், முன்னுரிமை 12.5 வோல்ட் படிக்க வேண்டும். எந்தவொரு குறைந்த கலத்திலும் வடிகட்டிய நீரைச் சேர்க்கவும், வழக்கு கழுத்து வரை. பேட்டரியை அதன் அதிகபட்ச நிற்கும் வோல்ட்டுகளுக்கு சார்ஜ் செய்யுங்கள்.
படி 4
குறைந்த அலகு புதிய நீர் உட்கொள்ளும் துறைமுகங்களுக்கு ஒரு பறிப்பு சாதனம் மற்றும் தோட்டக் குழாய் ஆகியவற்றைக் இணைக்கவும். கீழ் அலகு இருபுறமும் உள்ள நீர் உட்கொள்ளும் துறைமுகங்களையும், மேல் வெளியேற்றும் துறைமுகத்தையும் ஆய்வு செய்ய ஒரு கம்பி துண்டு பயன்படுத்தவும். உட்கொள்ளும் மற்றும் வெளியேற்றும் துறைமுகங்களிலிருந்து எல்லா குப்பைகளையும் சுத்தம் செய்யுங்கள். குழாய் இயக்கவும், இயந்திரத்தைத் தொடங்கவும். எண்ணெய் துறைமுகங்கள் அல்லது அதிகப்படியான நீராவி இல்லாமல், வெளியேற்றும் துறைமுகத்திலிருந்து வெளியேறும் சுத்தமான தண்ணீரைப் பாருங்கள். உப்பு நீர் மற்றும் ஆல்காவை அகற்ற குறைந்தபட்சம் 10 நிமிடங்களுக்கு இயந்திரத்தை பறிக்கவும். பறிப்பு சாதனத்தைத் துண்டிக்கவும்.
படி 5
என்ஜின் கோவ்ல் டாப் பாக்ஸை அவிழ்த்து, அதை ஒதுக்கி வைக்கவும். தீப்பொறி பிளக் நுனியில் இடைவெளிகள் மற்றும் தளர்வான இணைப்புகளுக்கு பிளக் கம்பி (அல்லது பிளக் கம்பிகள்) ஆய்வு செய்யுங்கள். ரப்பர் பிளக் கம்பி துவக்க இலவசமாகவும், பிளக் உறுதியாகவும் இருக்க வேண்டும். உங்கள் மேல் எஞ்சின் வழக்கில் ஸ்டார்டர் பின்னடைவுக்கான ராட்செட் ராட்செட் இருந்தால், அதை இலவச இயக்கத்திற்காக சரிபார்த்து, ராட்செட் ஸ்பேசரிலிருந்து அகற்றவும். ஃப்ரேஸ் மற்றும் வெட்டுக்களுக்காக இழுக்கும் கயிற்றை ஆராயுங்கள். ஃப்ளைவீலில் இருந்து எந்த குப்பைகளையும் அழிக்கவும்.
படி 6
தீப்பொறி பிளக்கை அகற்ற பிளக் சாக்கெட்டைப் பயன்படுத்தவும். அதிகப்படியான உடைகள் அல்லது கார்பன் கட்டமைப்பிற்கு மின்முனையை சரிபார்க்கவும். எலக்ட்ரோடு நுனியை சுத்தம் செய்ய கம்பி தூரிகையைப் பயன்படுத்தவும். உங்கள் இயந்திரத்திற்கான சரியான தீப்பொறி பிளக் இடைவெளிக்கு உங்கள் சரியான கையேட்டைப் பார்க்கவும். பல ஜான்சன் செருகிகளுக்கு 0.20 தேவைப்படுகிறது, எடுத்துக்காட்டாக. எலெக்ட்ரோட் டாங்கை ஒரு ராட்செட் குறடு மூலம் தட்டுவதன் மூலம் அல்லது அதை திறக்க அதைப் பயன்படுத்துவதன் மூலம் நெருக்கமாக வளைக்கவும். பிளக்கை தலையில் திருகவும், சாக்கெட் மூலம் இறுக்கவும்.
படி 7
லோயர் கியர் கேஸ் ஆயில் பிளக்கைக் கண்டுபிடித்து சாக்கெட் அல்லது ஸ்க்ரூடிரைவர் மூலம் அகற்றவும். கியர் எண்ணெய் ஒரு பாத்திரத்தில் வடிகட்டட்டும். கியர் பாக்ஸ் நிரப்பு செருகியை அகற்று. ஒரு கை பம்ப் எண்ணெய் பாட்டிலின் குழாய் வடிகால் செருகியில் செருகவும், மேல் நிரப்பு செருகிலிருந்து வெளியேறும் வரை கியரில் பம்ப் செய்யவும். நிரப்பு செருகியை மாற்றி, சாக்கெட் அல்லது ஸ்க்ரூடிரைவர் மூலம் இறுக்குங்கள். விரைவாக பம்ப் பாட்டிலை அகற்றி கியர் ஆயில் வடிகால் செருகியை மாற்றவும். ஒரு சாக்கெட் அல்லது ஸ்க்ரூடிரைவர் மூலம் அதை இறுக்குங்கள்.
படி 8
சாக்கெட் அல்லது ஸ்க்ரூடிரைவர் மூலம் என்ஜின் கிரான்கேஸ் ஆயில் பிளக்கை அகற்றி, என்ஜின் எண்ணெய் ஒரு பாத்திரத்தில் வடிகட்டவும். வடிகால் செருகியை மாற்றி, சாக்கெட் அல்லது ஸ்க்ரூடிரைவர் மூலம் இறுக்குங்கள். டிப்ஸ்டிக் அகற்றவும். உங்கள் கிரான்கேஸின் சரியான எண்ணெய் அளவிற்கு உங்கள் உரிமையாளர்களின் கையேட்டைப் பார்க்கவும். புதிய எண்ணெயுடன் கிரான்கேஸை நிரப்பவும். டிப்ஸ்டிக் மூலம் எண்ணெய் அளவை சரிபார்க்கவும்.
உங்கள் மோட்டார் மவுண்ட் ஸ்விவல் அடைப்புக்குறி மற்றும் இணைப்பு தண்டுகளில் கிரீஸ் ஜெர்க்ஸ் (முலைக்காம்புகள்) கண்டுபிடிக்கவும். ஒவ்வொரு ஜெர்க் பொருத்துதலிலும் கிரீஸ் செலுத்த ஒரு கை பம்ப் கிரீஸ் துப்பாக்கியைப் பயன்படுத்தவும். உங்களது அனைத்து பொருத்தமான இடங்களுக்கும் பழுதுபார்க்கும் கையேட்டை சரிபார்க்கவும், குறிப்பாக உங்களிடம் மின்சார டிரிம் சாய் இருந்தால். அதிகப்படியான கிரீஸை ஒரு துணியுடன் துடைக்கவும். உங்கள் மோட்டரில் ஹைட்ராலிக் டிரிம் இருந்தால், சரியான நிலைக்கு திரவ நீர்த்தேக்கத்தை சரிபார்க்கவும். கசிவுகள் மற்றும் இறுக்கமான பொருத்துதல்களுக்கான ஹைட்ராலிக் கோடுகளை ஆராயுங்கள்.
குறிப்பு
- பிரபலமான நம்பிக்கைக்கு மாறாக, பல ஜான்சன் வெளிப்புற கீழ் அலகுகள் வடிகால் செருகிலிருந்து கியர் எண்ணெயால் நிரப்பப்பட வேண்டும். எண்ணெய் எண்ணெயால் இடம்பெயரும்போது இந்த முறை பயன்படுத்தப்படுகிறது. உறுதியாக இருக்க உங்கள் கையேட்டை சரிபார்க்கவும்.
உங்களுக்கு தேவையான பொருட்கள்
- படகு உரிமையாளர்களின் கையேடு
- கம்பி வெட்டிகள்
- நீரடர்த்திமானி
- மல்டிமீட்டர் (விரும்பினால்)
- காய்ச்சி வடிகட்டிய நீர்
- பேட்டரி சார்ஜர் (பொருந்தினால்)
- வயர்
- பறிப்பு சாதனம்
- கடல் கிரீஸ்
- சாக்கெட் செட்
- ராட்செட் குறடு
- screwdrivers
- கம்பி தூரிகை
- ஃபீலர் கேஜ்
- இடுக்கி
- பான் வடிகால்
- கை பம்ப் (எண்ணெய் பாட்டில்)
- கியர் எண்ணெய் (சிறிய வழக்கு)
- என்ஜின் எண்ணெய்
- புனல் (விரும்பினால்)
- லூப் துப்பாக்கி
- குடிசையில்
