உள்ளடக்கம்
ஏனெனில் விபத்துக்கள் ஒருபோதும் வேடிக்கையாக இருக்காது, அவை வருவதை நீங்கள் ஒருபோதும் பார்க்க மாட்டீர்கள். பின்புற முனை மோதல்கள் மிகவும் பொதுவானவை, மேலும் உங்களையும் உங்கள் வாகனத்தையும் சில ரொட்டிகளில் விட்டுவிடும். உங்கள் பின்னால் என்ன பையன் என்று யாருக்குத் தெரியும்? ing, சுற்றி பார்ப்பது அல்லது சாப்பிடலாம், ஆனால் அது ஒரு பொருட்டல்ல, ஏனென்றால் அது அவரது வாகனத்தின் முன் முனையை குறைக்கப் போகிறது, மேலும் விளைவுகள் நீண்ட காலத்திற்கு நீடிக்கும். இந்த பின்புற முனை மோதலைத் தவிர்க்க முடியாது, ஆனால் பின்புற முனை மோதலில் என்ன நடக்கிறது என்பது ஆட்டோமொபைல் எவ்வளவு ஆபத்தானது என்பதைக் காட்டுகிறது.
பொதுவாக விபத்துக்கள்
ஒரு விபத்தின் போது ஒரு வாகனத்தின் இயக்கவியல் வாகனத்தின் தரம் மற்றும் சம்பந்தப்பட்ட ஒவ்வொரு வாகனத்தின் வேகத்தையும் மட்டுமே சார்ந்துள்ளது. நீங்கள் ஓட்டுநர் இருக்கையில் இருந்தால், நீங்கள் மோதலின் எதிர் திசையில் இருப்பதைக் காண்பீர்கள், நீங்கள் ஓட்டுநர் இருக்கையில் இருக்கிறீர்கள். ஒரு முன் இறுதியில் மோதலில், வேகத்தைப் பொறுத்து, இரு வாகனங்களும் ஒரே நேரத்தில் ஒரு திட செங்கல் சுவரில் சறுக்குவது போல. எந்த வகையான விபத்து சம்பந்தப்பட்டிருந்தாலும், அது உண்மையில் செய்யப்படுகிறது, இதுதான் பின்புற முனை மோதல்களை மிகவும் ஆபத்தானதாக ஆக்குகிறது.
உடலில் விளைவுகள்
பின்புற முனை மோதலில், விபத்தை ஏற்படுத்தும் இயக்கி மற்ற ஓட்டுனரின் காயத்தைத் தக்கவைக்கும். முதலாவதாக, இயக்கி தாக்கத்திற்கு சற்று முன்பு பிரேக்குகளைப் பயன்படுத்த முடியும். நீங்கள் மோதல் சந்திப்பில் இருப்பது போல் நீங்கள் உணரவில்லை என்றால், உங்கள் தலை மற்றும் உடல் திடீரென்று இயல்பு நிலைக்கு திரும்பும். இயற்கையான எதிர்வினையாக, உங்கள் சவுக்கடி விளைவை உருவாக்குவது அவசியம்.
காரில் விளைவுகள்
ஒரு ஒளி தாக்கத்தின் போது கூட உங்கள் வாகனத்தின் பின்புற முனை மோதல் பேரழிவை ஏற்படுத்தும். உங்கள் கார் பழுதுபார்க்கப்படலாம், ஆனால் வாகனத்தின் பாதுகாப்பைக் குறைக்க வேண்டியிருக்கலாம். ஒவ்வொரு கார் உற்பத்தியாளரும் உங்கள் வாகனத்தின் சட்டகத்தை வடிவமைக்கிறார்கள், அது முழு சட்டகமாக இருந்தாலும் அல்லது யூனிபாடியாக இருந்தாலும், தாக்கத்தை உறிஞ்சி சில பகுதிகளில் நொறுங்குகிறது. வளைவு அல்லது தவறாக வடிவமைக்கப்பட்ட பிரேம்களை மீட்டமைப்பதில் ஆட்டோ பழுதுபார்ப்பு நீண்ட தூரம் வந்துவிட்டது, ஆனால் ஒரு முறை ஒரு பிரேம் மாற்றப்பட்டது. ஒரு பின்புற முனை மோதல் முழு வாகனத்தின் வழியாகவும் உணரப்படுகிறது, மேலும் வாகனத்தின் மற்ற பகுதிகளில் கட்டமைப்பு சேதத்தை ஏற்படுத்தக்கூடும், அவை பாதுகாப்பு சோதனைகளில் பார்க்கப்படலாம் அல்லது தவறவிடப்படலாம்.
சிற்றலை விளைவு
சிற்றலை விளைவு, ஒரு வகையில் அதிர்ச்சி அலை என்பது உங்கள் வாகனத்தின் கட்டமைப்பின் மூலம் பெரிய வெடிப்புகள் போன்றவற்றைப் பார்க்கிறது. இந்த சிற்றலை விளைவு வாகனத்தின் அளவை மாற்ற பயன்படுகிறது. சாலையின் முடிவில் பழுதுபார்த்து பின்புறம் அகற்றப்படும் சில வாகனங்கள். ஏர் பேக் வரிசைப்படுத்தல் சென்சார்கள் வாகனம் வழியாக ஒரு பிரேம் புள்ளிகளில் அமைந்துள்ளன. சட்டகம் சரியாக மீட்டமைக்கப்படாவிட்டால் மற்றும் சிறிதளவு தவறான வடிவமைப்பைக் காட்டினால், மற்றொரு விபத்து ஏற்பட்டால் பயன்படுத்தக்கூடாது. உங்கள் வாழ்க்கையிலும் உங்கள் பயணிகளிலும் சிறிதளவு மோதல் கூட ஆபத்தில் உள்ளது, எனவே உங்கள் வாகனங்களின் சட்டகம் மற்றும் கட்டமைப்பை சிறப்பு லேசர் அளவிடும் கருவிகளைப் பயன்படுத்தும் ஒரு கடையால் பரிசோதித்து பழுதுபார்ப்பது நல்லது.
