ஒரு மாற்று சுவிட்சுடன் பற்றவைப்பு சுவிட்சை மாற்றுவது முதன்மையாக பயன்பாடுகள் அல்லது கணினி கட்டுப்பாட்டு இயந்திர மேலாண்மை அமைப்பு இல்லாத ஆரம்ப மாதிரி கார்களின் நோக்கத்திற்காக பயன்படுத்தப்படுகிறது. கணினி கட்டுப்பாட்டு வாகனத்தை இந்த முறையில் மாற்ற, கணினிகள், எரிபொருள் உட்செலுத்துதல், பற்றவைப்பு மற்றும் பல அமைப்புகள். இறுதி முடிவு பற்றவைப்பு சுவிட்சை மாற்றுவதை விட ஆயிரம் மடங்கு அதிக விலை கொண்டதாக இருக்கும்.

இருப்பினும், இது ரேஸ் கார்களுக்கு விருப்பமான மாற்றமாகும். காரில் பூட்டுதல் ஸ்டீயரிங் இருந்தால், பூட்டுதல் பொறிமுறையை அகற்றாவிட்டால் விசையைப் பயன்படுத்த வேண்டும். சுவிட்சை அகற்ற பேட்டரி துண்டிக்கப்பட வேண்டும். பற்றவைப்பு சுவிட்சை அகற்றி, விசை டம்ளரை அப்படியே விட்டுவிடுங்கள். தரையில் செயல்பட்டு பேட்டரியை மீண்டும் இணைக்கக்கூடிய எந்த உலோகத்திலிருந்தும் பற்றவைப்பு சுவிட்சை விலக்கி வைக்கவும். வோல்ட்மீட்டரைப் பயன்படுத்தவும் மற்றும் பேட்டரி மின்னழுத்த சுவிட்சின் பின்னால் ஆய்வு செய்யவும். முனையம் அடையாளம் காணப்பட்டதும், கம்பியை வெட்டி, அதில் ஒரு துண்டு நாடாவை வைக்கவும். இரண்டு 30-ஆம்ப் மாற்று சுவிட்சுகளை வாங்கவும், அவற்றில் ஒன்று பாதுகாப்பு பாதுகாப்பு இருக்க வேண்டும். இது தேவையில்லை, ஆனால் இது ஒரு நல்ல பாதுகாப்பு அம்சமாகும். அனைத்து பாகங்கள் மற்றும் இயந்திர பற்றவைப்புக்கு ஒரு சுவிட்ச் ஆன் மற்றும் ஆஃப் இருக்கும். மற்றொன்று ஸ்டார்ட்டருக்கு. மூடப்பட்ட சுவிட்ச் ஸ்டார்ட்டருக்கு பயன்படுத்தப்பட வேண்டும். பேட்டரியிலிருந்து பற்றவைப்பு சுவிட்ச் மேல் இடுகைக்கு சூடான கம்பியை இணைக்கவும். மஞ்சள் கம்பி தவிர, கம்பிகளின் எஞ்சிய பகுதியை பற்றவைப்பு சுவிட்சின் எதிர் முனையத்தில் இணைக்கவும். பற்றவைப்பு சுவிட்சின் பேட்டரி முனையத்திலிருந்து ஸ்டார்டர் சுவிட்சுக்கு தனி கம்பியை இணைக்கவும். ஸ்டார்டர் சுவிட்சின் எதிர் முனையத்தில் மஞ்சள் ஸ்டார்டர் கம்பியை இணைக்கவும். வசதியான இடத்தில் சுவிட்சுகளை நிறுவவும், ஆனால் அது தற்செயலாக அணைக்கப்பட வாய்ப்பில்லை.

வாகனத்தைத் தொடங்க, ஸ்டீயரிங் மற்றும் டிரான்ஸ்மிஷன் கியர் ஷிப்ட் பூட்டில் பற்றவைப்பு விசையை இயக்கவும். இயந்திரத்தைத் தொடங்க பற்றவைப்பு சுவிட்சை அழுத்தவும். ஸ்டார்டர் சுவிட்ச் வசந்தமாக ஏற்றப்படாவிட்டால், இயந்திரம் தொடங்கியவுடன் சுவிட்ச் நிறுத்தப்பட வேண்டும் அல்லது ஸ்டார்டர் இருக்கும்