உள்ளடக்கம்
ஒருவருக்கு ஃபோர்டு டாரஸ் உள்ளது, பவர் ஸ்டீயரிங் ஒரு ரேக் மற்றும் பினியன் செட் மூலம் கட்டுப்படுத்தப்படுகிறது, இது மிகவும் பொதுவான பவர் ஸ்டீயரிங் அமைப்பாகும். பல வருட உடைகள் அல்லது முறையற்ற பராமரிப்புக்குப் பிறகு, ஒரு ரேக் மற்றும் பினியன் அமைப்பு தோல்வியடையும் மற்றும் மாற்றப்பட வேண்டும். குழல்களை மோசமடையச் செய்தால் அல்லது பவர் ஸ்டீயரிங் திரவம் வெளிப்புற திரவங்கள் அல்லது ஈரப்பதத்தால் மாசுபட்டால் ரேக் மற்றும் பினியன் அமைப்புகள் மாசுபடலாம்.ஒரு ரேக் மற்றும் பினியன் அமைப்பை மாற்றுவது சரியான கருவிகள் மற்றும் சில அடிப்படை வாகன அறிவு மூலம் செய்யப்படலாம்.
படி 1
உங்கள் காரை வளைவுகளில் செலுத்துங்கள், ஏனெனில் அதன் அடியில் நீங்கள் வசதியாக வேலை செய்ய வேண்டியிருக்கும். சென்டர் ஸ்டீயரிங் அவுன்ஸ் சக்கரங்கள் வளைவில் முழுமையாக உள்ளன. காரை பூங்காவில் வைக்கவும், பின்னர் உருட்டுவதைத் தடுக்க, பின்புற டயர்களுக்குப் பின்னால் சக்கரங்களை வைக்கவும்.
படி 2
பவர் ஸ்டீயரிங் திரவ நீர்த்தேக்கத்தை ஒரு பாத்திரத்தில் காலி செய்யுங்கள். பவர் ஸ்டீயரிங் குழல்களை நீங்கள் முணுமுணுத்து குவிக்கலாம். தாக்க குறடு பயன்படுத்தி, டை தடி முனைகளை அகற்றவும்.
படி 3
ரேக்கில் உள்ள ஸ்டப் ஷாஃப்ட்டை ஸ்டீயரிங் நெடுவரிசையுடன் இணைக்கும் நெகிழ்வான இணைப்பைச் செயல்தவிர்க்கவும். இணைப்பு ஒரு பாதுகாப்பு பிளாஸ்டிக் துவக்கத்தில் வைக்கப்படும். நீங்கள் பிளாஸ்டிக்கை மீண்டும் இணைப்பிற்கு வளைக்க முடியும், அல்லது பிலிப்ஸ் ஹெட் ஸ்க்ரூடிரைவரைப் பயன்படுத்தி அதை அவிழ்த்து விடலாம்.
படி 4
உங்கள் தாக்க குறடு பயன்படுத்தி ரேக்கிலிருந்து ஹைட்ராலிக் குழாய்களை அகற்றவும். ஸ்டீயரிங் அவுன்ஸ் குழாய்கள் அகற்றப்படாமல் அல்லது பவர் ஸ்டீயரிங் திரவம் வெளியேறாமல் இருக்க கவனமாக இருங்கள். அடுத்து ஃபயர்வாலுக்கு ரேக் மற்றும் பினியனை வைத்திருக்கும் இரண்டு கவ்விகளை அகற்றவும். இதற்கு நீங்கள் ஒரு சாக்கெட் நீட்டிப்பைப் பயன்படுத்த வேண்டும்.
படி 5
இடது பக்கத்தில் உள்ள துளை வழியாக ரேக் மற்றும் பினியன் அலகு இழுக்கவும். பழைய அலகு இருந்து டை தண்டுகளை அகற்று, ஏனெனில் நீங்கள் அவற்றை புதிய ஒன்றில் பயன்படுத்துவீர்கள். பழைய அலகு ஒதுக்கி வைக்கவும்.
படி 6
அணுகல் துளைக்குள் அமைக்கப்பட்டிருக்கும் புதிய ரேக் மற்றும் பினியன் ஆகியவற்றை ஸ்லைடு செய்து, அது பெருகிவரும் நிலையில் சரியாக அமர்ந்திருப்பதை உறுதிசெய்க. உதவியுடன், நெகிழ்வான இணைப்பை மீண்டும் ரேக் மற்றும் பின்களின் ஸ்டப் ஷாஃப்ட் மீது பெறவும். இணைப்பு மற்றும் தண்டு வரிசையாக உங்கள் நேரத்தை எடுத்துக் கொள்ளுங்கள்.
படி 7
அவற்றின் முறுக்கு மதிப்புகளைக் கவனிக்கும்போது ஹைட்ராலிக் கோடுகளை மாற்றவும். கீழ் வீரியத்தை ஏற்றவும், இடது மற்றும் வலது கவ்விகளை மாற்றவும். முந்தைய யூனிட்டிலிருந்து டை கம்பிகளை புதியதாக வைக்கவும்.
பவர் ஸ்டீயரிங் திரவ நீர்த்தேக்கத்தை நிரப்பவும். வளைவில் மெதுவாக பின்னால் சென்று பவர் ஸ்டீயரிங் மெதுவான வேகத்தில் சோதிக்கவும்.
உங்களுக்கு தேவையான பொருட்கள்
- கார் வளைவுகள்
- சக்கர கடிகாரங்கள்
- பிலிப்ஸ் ஸ்க்ரூடிரைவர்
- மாற்று ரேக் மற்றும் பினியன் தொகுப்பு
- தாக்க குறடு
- துணியுடன்
- மடிய
- நீட்டிப்புகளுடன் சாக்கெட் குறடு
