டொயோட்டா கேம்ரியில் சி.வி. பூட்டை எவ்வாறு மாற்றுவது

நூலாசிரியர்: Lewis Jackson
உருவாக்கிய தேதி: 11 மே 2021
புதுப்பிப்பு தேதி: 1 ஜூலை 2024
Anonim
டொயோட்டா கேம்ரியில் சி.வி. பூட்டை எவ்வாறு மாற்றுவது - கார் பழுது
டொயோட்டா கேம்ரியில் சி.வி. பூட்டை எவ்வாறு மாற்றுவது - கார் பழுது

உள்ளடக்கம்

டொயோட்டா கேம்ரியின் சி.வி. துவக்கமானது இயக்கி மற்றும் அரை தண்டுகளில் நெகிழ்வான கூட்டுடன் செயல்படுகிறது. இந்த முத்திரை இல்லாமல், உங்கள் கேம்ரி இடது அல்லது வலது பக்கம் திரும்ப மாட்டார். மன அழுத்தம் ஒரு சி.வி.யை உடைக்கக்கூடும் என்றாலும், வழக்கமான காரணம் சி.வி. துவக்கத்திற்கு சாதாரண ஓட்டுதலின் போது பயன்படுத்தப்படும் மன அழுத்தமாகும். காலப்போக்கில், இடது மற்றும் வலதுபுறம் திரும்புவதற்கான மன அழுத்தம் துவக்கத்தை செயலிழக்கச் செய்யும். துவக்கமானது கிழிந்து, அச்சு கிரீஸ் வெளியேறும், அதே நேரத்தில் நீர், அழுக்கு மற்றும் குப்பைகள் மூட்டுக்குள் வரும். இதை நீங்கள் தொடங்க முடியாவிட்டால், நீங்கள் சி.வி. துவக்கத்தை மாற்றலாம்.


படி 1

சி.வி. பூட்ஸ் இரண்டையும் துணுக்குகளுடன் வெட்டி பழைய துவக்கத்தை அகற்றவும்.

படி 2

உட்புற இனம், வெளி இனம், கூண்டு மற்றும் தண்டு ஆகியவற்றின் நிலை மற்றும் அசெம்பிளி வரிசையை உறுதிப்படுத்திக் கொள்ளுங்கள், இதனால் அவை சரியான வரிசையில் மீண்டும் கூடியிருக்கலாம்.

படி 3

வெளிப்புற பந்தயத்திலிருந்து கம்பி வளையத்தை அலசுவதற்கு ஒரு ஸ்க்ரூடிரைவரைப் பயன்படுத்தவும்.

படி 4

உள் தாங்கி சட்டசபையில் இருந்து வெளிப்புற இனத்தை இழுக்கவும்.

படி 5

ஸ்னாப் ரிங் இடுக்கி பயன்படுத்தி பள்ளத்திலிருந்து ஸ்னாப் மோதிரத்தை வெளியே எடுக்கவும்.

படி 6

சி.வி. தண்டுக்கு வெளியே உள்ள தாங்கி சட்டசபை சரிய.

படி 7

அச்சு தண்டு இருந்து மோதிரத்தை அகற்று.

படி 8

ஒரு ஸ்க்ரூடிரைவரைப் பயன்படுத்தி கூண்டு சட்டசபையிலிருந்து பந்து தாங்கு உருளைகளை அகற்றவும்.

படி 9

கூண்டு ஜன்னல்களுடன் உள் இனம் நிலங்களை சீரமைக்கவும். கூண்டிலிருந்து பந்தயத்தை இழுக்கவும்.


படி 10

அனைத்து பகுதிகளையும் அழுக்கு, தூசி, குப்பைகள் மற்றும் கிரீஸ் கொண்டு தெளிக்கவும்.

படி 11

கூண்டின் சிறிய முடிவின் அதே திசையை எதிர்கொள்ளும் அறைகூவல் பிளவுகளுடன் உள் பந்தயத்தை கூண்டில் செருகவும்.

படி 12

கூண்டுக்குள் பந்து தாங்கு உருளைகள் அழுத்தவும்.

படி 13

புதிய துவக்கத்தையும் துவக்க கவ்வியையும் நிலைக்கு நகர்த்தவும். துவக்கத்திற்கு சேதம் ஏற்படாமல் தடுக்க நீங்கள் மின் நாடா மூலம் ஸ்ப்லைன்களை மடிக்கலாம்.

படி 14

தண்டு மீது நிறுத்த வளையத்தை செருகவும்.

படி 15

உட்புற இனம் மற்றும் கூண்டுகளை அச்சுக்குள் செருகவும்.

படி 16

ஸ்னாப் மோதிரத்தை பள்ளத்தில் செருகவும். வளையத்தில் நீங்களே அமர்ந்திருப்பதை உறுதிப்படுத்திக் கொள்ளுங்கள், மேலும் இந்த நடவடிக்கை மோதிரத்தை வெளியேற்றுவதை ஏற்படுத்தாது என்பதை உறுதிப்படுத்திக் கொள்ளுங்கள்.

படி 17

வெளிப்புற பந்தயத்தை நிரப்பி, அச்சு கிரீஸுடன் துவக்கவும் (உங்கள் சி.வி. கூட்டு மறுகட்டமைப்பு கிட் உடன் வழங்கப்படுகிறது). கிரீஸை துவக்கத்தில் அடைத்து, உங்களால் முடிந்தவரை மூட்டுக்குள் வேலை செய்யுங்கள்.


படி 18

வெளிப்புற பந்தயத்தை உள் இனம் மீது சறுக்கி கம்பி வளையத்தை நிறுவவும்.

படி 19

நீங்கள் ஒரு ஸ்க்ரூடிரைவர் மூலம் நிரப்பாத துவக்கத்தின் பக்கத்தில் மேலே தூக்குங்கள். நீங்கள் துவக்கத்தை கிரீஸ் மூலம் நிரப்பும்போது இது உள்ளே சிக்கியிருக்கும்.

துவக்க கவ்விகளை புதிய துவக்கத்தில் பள்ளத்தில் வைக்கவும், உலோகத் தொட்டியை கீழ்நோக்கி வளைக்கவும். கவ்வியைப் பிடிக்க ஒரு ஸ்க்ரூடிரைவரைப் பயன்படுத்தி டாங்கைத் தட்டவும்.

உங்களுக்கு தேவையான பொருட்கள்

  • புதிய சி.வி. துவக்க கிட் மீண்டும் உருவாக்குகிறது
  • மெட்டல் / கம்பி துணுக்குகள்
  • மின் நாடா
  • பிரேக் பாகங்கள் துப்புரவாளர்
  • ஸ்னாப்-மோதிரம் வளைகிறது
  • ஸ்க்ரூடிரைவர்

டொயோட்டா கேம்ரிக்கான முறுக்கு விவரக்குறிப்புகள் இயந்திர வகை மற்றும் பாகங்களின் உற்பத்தியாளர் உட்பட பல காரணிகளைச் சார்ந்தது. காரின் மாடல் ஆண்டும் ஒரு வித்தியாசத்தை ஏற்படுத்தும். ஒவ்வொரு கூறுகளின் முறு...

என்ஜின் கட்டடத்தின் ஒரு முக்கிய அங்கம் தலை போல்ட்களில் முறுக்குவிசை அமைக்கிறது. முறுக்கு என்பது ஒரு போல்ட் எவ்வளவு இறுக்கமாக இருக்க வேண்டும் என்பதைக் குறிக்கிறது. முறுக்கு அமைக்கும் போது, ​​வடிவமைப்ப...

சுவாரசியமான கட்டுரைகள்