வைப்பர் கார் அலாரங்களை அகற்றுவது எப்படி

நூலாசிரியர்: Monica Porter
உருவாக்கிய தேதி: 19 மார்ச் 2021
புதுப்பிப்பு தேதி: 2 ஜூலை 2024
Anonim
Raining car drive status tamil | 5 Tips on rain driving | கார் ஓட்டுவது எப்படி ?
காணொளி: Raining car drive status tamil | 5 Tips on rain driving | கார் ஓட்டுவது எப்படி ?

உள்ளடக்கம்

வைப்பர் கார் அலாரங்கள் உங்கள் காரை திருட்டில் இருந்து பாதுகாக்கின்றன. சரியாக வேலை செய்யும் போது, ​​கார் அலாரம் காலையில் உங்களைக் கண்டுபிடிக்கும் ஒரு அளவிலான உறுதியை உங்களுக்கு வழங்குகிறது. இருப்பினும், தவறாக செயல்படும்போது, ​​இது உங்களுக்கும் உங்கள் அயலவர்களுக்கும் ஒரு தொல்லை. செயலிழக்காத வைப்பர் அலாரங்கள் உரத்த மற்றும் தொடர்ச்சியான சத்தம், முடக்கப்பட்ட கொம்பு மற்றும் இறந்த பேட்டரி உள்ளிட்ட பல சிக்கல்களை ஏற்படுத்துகின்றன. பொதுவாக, நீங்கள் உடைந்த வைப்பர் கார் அலாரத்தைப் பெற முடியாது; அது மாற்றப்பட வேண்டும். புதிய கார் அலாரத்தை நிறுவுவதற்கு முன், நீங்கள் பழையதை அகற்ற வேண்டும்.


படி 1

வேலை கையுறைகளை வைத்து காரை அணைக்கவும். பேட்டைத் திறந்து, மின்கலத்திலிருந்து எதிர்மறை கேபிளை குறடு மூலம் பிரிக்கவும்.

படி 2

இயக்கிகளைத் திறந்து டாஷ்போர்டின் கீழ்பகுதியைப் பாருங்கள். ஸ்க்ரூடிரைவரைப் பயன்படுத்தி அட்டையை அகற்றி அலாரம் தொகுதியைக் கண்டறியவும். தொகுதி ஒரு கருப்பு, செவ்வக பெட்டி, ஒரு முனையில் ஆண்டெனா கம்பி உள்ளது. கம்பி வெட்டிகளைப் பயன்படுத்தி, இரண்டு அல்லது அதற்கு மேற்பட்ட காகிதத் துண்டுகளில் ஏதேனும் ஒன்றை அகற்றி பெட்டியிலிருந்து வெளியே வைக்கவும்.

படி 3

திசைமாற்றி நெடுவரிசையின் பற்றவைப்புக்குள் பிரிக்கும் ஒரு தொகுதியில் இரண்டு பெரிய கம்பிகளைக் கண்டறியவும். பற்றவைப்பு கம்பியிலிருந்து இரண்டு கம்பிகளை வெட்டுவதற்கு கம்பி கட்டர்களைப் பயன்படுத்தவும், அலாரங்களை நீக்கி ரிலேவை முடக்கவும். கம்பி கிரிம்ப்களைப் பயன்படுத்தி பற்றவைப்பு கம்பியை முனையத்துடன் மீண்டும் இணைக்கவும். இணைப்பு பாதுகாப்பாக இருப்பதை உறுதிப்படுத்த கிரிம்ப்களை இறுக்குங்கள். அலாரத்தைத் தொடங்க இணைப்பு பாதுகாப்பாக இருக்க வேண்டும்.


படி 4

கோடு கீழ் உள்ள உள் பெட்டியுடன் தொகுதி இணைக்கும் கருப்பு கம்பி நீக்க. இது பேட்டரியிலிருந்து சக்தியை அகற்றுவதன் மூலம் அலாரத்தை முடக்குகிறது. கருப்பு கம்பி ஏதேனும் கம்பிகளில் பிரிக்கப்பட்டிருந்தால், அவற்றை அவற்றின் அசல் மூலத்துடன் மீண்டும் இணைத்து மின் நாடா மூலம் மடிக்கவும்.

படி 5

ஹெட்லைட் சுற்றுக்கு அலாரம் கம்பியை வெட்டி, கம்பி கிரிம்பைப் பயன்படுத்தி சரிசெய்யவும். புதிய இணைப்பைச் சுற்றி காற்று மின் நாடா. கொம்பு, உள்துறை விளக்குகள் மற்றும் கதவு பூட்டுகளுக்கான அலாரம் இணைப்பிற்கும் இதைச் செய்யுங்கள்.

பேட்டரிக்கு எதிர்மறை கேபிளை மீண்டும் இணைக்கவும் மற்றும் பேட்டை மூடவும். பற்றவைப்பு கம்பி பழுதுபார்க்கும் என்பதை உறுதிப்படுத்த காரைத் தொடங்குங்கள். கார் தொடங்கவில்லை என்றால், பற்றவைப்பு கம்பிக்குச் சென்று பொருத்தமான கம்பி கவ்வியை மீண்டும் பாதுகாக்கவும்.

உங்களுக்கு தேவையான பொருட்கள்

  • வேலை கையுறைகள்
  • சரிசெய்யக்கூடிய குறடு
  • ஸ்க்ரூடிரைவர்
  • கம்பி வெட்டிகள்
  • கம்பி கவ்வியில்
  • மின் நாடா

குபோடா டீசல் என்ஜின் மிகவும் எளிமையான மற்றும் எளிதான பணியைக் கொண்டுள்ளது, அது தோல்வியடைய வாய்ப்புள்ளது. இருப்பினும், நீங்கள் குபோட்டா இல்லையென்றால், உங்கள் எஞ்சின் ஒரு தொழில்முறை நிபுணர் ஆவதற்கு முன்...

1990 ஆம் ஆண்டு ஹோண்டா ஃபோர்டிராக்ஸ் - அதிகாரப்பூர்வமாக TRX300 அல்லது TRX300FW என அழைக்கப்படுகிறது - ஹோண்டாவால் 1988 முதல் 2000 வரை தயாரிக்கப்பட்டது, உற்பத்தியின் ஆரம்ப ஆண்டுகளில் இது மாறாமல் இருந்தது...

இன்று சுவாரசியமான