டாட்ஜ் கிராண்ட் கேரவனில் இருந்து பின்புற சக்கர தாங்கியை அகற்றுவது எப்படி

நூலாசிரியர்: Robert Simon
உருவாக்கிய தேதி: 15 ஜூன் 2021
புதுப்பிப்பு தேதி: 1 ஜூலை 2024
Anonim
டாட்ஜ் கிராண்ட் கேரவனில் இருந்து பின்புற சக்கர தாங்கியை அகற்றுவது எப்படி - கார் பழுது
டாட்ஜ் கிராண்ட் கேரவனில் இருந்து பின்புற சக்கர தாங்கியை அகற்றுவது எப்படி - கார் பழுது

உள்ளடக்கம்


டாட்ஜ் கிராண்ட் கேரவன் பின்புற சக்கர தாங்கி மைய மையங்களைக் கொண்டுள்ளது. இந்த சேவை செய்யாத தாங்கி கூட்டங்களில் ஹப் மற்றும் சாக்கெட் ஸ்டுட்கள், உள் தாங்கு உருளைகள் மற்றும் வேக சென்சார் / ஏபிஎஸ் பிரேக்குகள் இன்டர்லாக் இணைப்பான் ஆகியவை அடங்கும். கிராண்ட் கேரவன்கள் முன்-சக்கர இயக்கி அல்லது ஆல்-வீல் டிரைவ் மாதிரிகள் பொருத்தப்பட்டிருக்கலாம் என்பதால், பின்புற தாங்கி கூட்டங்கள் அகற்றுவதற்கும் மாற்றுவதற்கும் கணிசமாக வேறுபட்ட நடைமுறைகளைப் பயன்படுத்துகின்றன. இந்த ஹப் தாங்கி கூட்டங்களுக்கு பராமரிப்பு தேவையில்லை மற்றும் பழைய பாணியை விட நீடித்தது.

ஆல்-வீல் டிரைவ் மாதிரிகள்

படி 1

பார்க்கிங் பிரேக்கிற்கு முன்னால் ஒரு பார்க்கிங் சக்கரம்.

படி 2

லக் கொட்டைகளை வெடிக்க பிரேக்கர் பார் மற்றும் ஒரு சாக்கெட் பயன்படுத்தவும்.

படி 3

பின்புற கால் பேனலை வலதுபுறத்தில் பலாவுடன் ஏற்றி, பின்னர் கிராண்ட் கேரவனை ஜாக் ஸ்டாண்டில் ஆதரிக்கவும். பலாவை ஒரு ஆதரவாகப் பயன்படுத்த வேண்டாம், ஏனென்றால் அவை துணிச்சலின் கீழ் தோல்வியடையும். கொட்டைகள் மற்றும் சக்கர சட்டசபை அகற்றவும்.


படி 4

ஷாஃப்ட் டிரைவ் ஸ்டப்பில் இருந்து கோட்டர் முள் அகற்ற ஊசி-மூக்கைப் பயன்படுத்தவும், பின்னர் கோட்டை நட்டு வைத்திருப்பவரை அகற்றவும். பிரேக்கர் பார் மற்றும் ஹப் பேரிங் சாக்கெட் மூலம் ஹப் தாங்கி நட்டு தளர்த்தவும்.

படி 5

ராட்செட் மற்றும் ஒரு சாக்கெட்டைப் பயன்படுத்தி உள் அச்சு தண்டு-க்கு-டிரான்ஸ்ஆக்சில் தொகுதியிலிருந்து ஆறு தக்கவைக்கும் போல்ட்களை அகற்றவும்.

படி 6

மெட்டல் தக்கவைக்கும் கிளிப்பை கீழே தள்ளும் வரை மேலே தள்ளுவதன் மூலம் வேக சென்சார் / ஏபிஎஸ் கம்பி துண்டிக்கவும், பின்னர் சக்கர தாங்கி சட்டசபையிலிருந்து வேக சென்சார் / ஏபிஎஸ் கம்பி இணைப்பியை இழுக்கவும்.

படி 7

பார்க்கிங் பிரேக்கை விடுவித்து, பின்னர் டிரைவ் ஷாஃப்ட் ஸ்டப்பில் இருந்து நட்டு மற்றும் வாஷரைத் தக்கவைத்துக்கொள்ளும் தளர்வான மையத்தை அகற்றவும்.

படி 8

போல்டர் இலவசமாக உடைக்க பிரேக்கர் பார் மற்றும் ஒரு சாக்கெட்டைப் பயன்படுத்தி காலிபர் மவுண்ட் தக்கவைக்கும் போல்ட்களை அகற்றவும். ராட்செட்டுக்கு மாறவும், போல்ட் அகற்றும் செயல்முறையை சாக்கெட் செய்யவும். ரோட்டரில் இருந்து காலிபர், பட்டைகள் மற்றும் மவுண்ட் அசெம்பிளினை இழுத்து, பின்னர் காலிபர் ஹேங்கரிலிருந்து பின்புற சேஸ் வரை தொங்க விடுங்கள், எனவே ஹைட்ராலிக் பிரேக் குழாய் மீது எந்த அழுத்தமும் ஏற்படாது.


படி 9

ஹப் தாங்கி சட்டசபையிலிருந்து ரோட்டரை அகற்றவும். தேவைப்பட்டால், ஹப்-அண்ட்-ஸ்போக் சாதனம் ரோட்டார் / ரோட்டார் இழுப்பால் மாற்றப்பட வேண்டும்.

படி 10

உட்புற அச்சு தண்டு-க்கு-டிரான்ஸ்ஆக்சில் இணைப்பின் கீழ் ஒரு வடிகால் வைக்கவும், பின்னர் கையால் தண்டுக்குள் அழுத்துவதன் மூலம் உள் அச்சு தண்டு முத்திரையை சுருக்கவும். டிரான்ஸ்ஆக்சில் தொகுதியிலிருந்து அதை அகற்றி, பின்னர் தண்டு வெளிப்புற முத்திரையை ஹப் தாங்கியிலிருந்து சரியவும்.

படி 11

ராட்செட் மற்றும் சாக்கெட்டைப் பயன்படுத்தி தாங்கி மையத்தை தாங்கி-க்கு-அச்சு தக்கவைக்கும் போல்ட்களை அகற்றவும். ஒரு உதவியாளர் அல்லது ஒரு பெரிய பெஞ்ச் தண்டு வைத்திருப்பதை நோக்கமாகக் கொண்டது இந்த கட்டத்தில் உதவும். தாங்கி சட்டசபை தண்டு இருந்து நீக்க. தாங்கி தண்டுக்கு அரிக்கப்பட்டு எளிதில் வெளியேறாது என்றால், அதை தண்டு இருந்து அகற்ற வேண்டியது அவசியம்.

அகற்றுதல் நடைமுறையை மாற்றியமைப்பதன் மூலம் புதிய தாங்கியுடன் தாங்கியை மாற்றவும். முறுக்கு ராட்செட் மற்றும் பொருத்தமான அளவிலான சாக்கெட்டுகளைப் பயன்படுத்தி தக்கவைக்கும் போல்ட் அனைத்திற்கும் சரியான முறுக்குவிசையைப் பயன்படுத்துங்கள்: தக்கவைத்து வளையத்திற்கு 100 அடி பவுண்டுகள் தாங்கி-அச்சு-தக்கவைக்கும் போல்ட், இரண்டு காலிபர் மவுண்ட் தக்கவைக்கும் போல்ட்டுகளுக்கு 80 அடி பவுண்டுகள் மற்றும் 100 அடி பவுண்டுகள் லக் கொட்டைகளுக்கு (கிராண்ட் கேரவன் ஜாக் ஸ்டாண்டை எடுத்துக் கொண்டாலும், ஆனால் பலாவால் ஆதரிக்கப்படும் போது). கொட்டைகளை ஒரு நட்சத்திர வடிவத்தில் இறுக்குங்கள்.

முன்-சக்கர இயக்கி மாதிரிகள்

படி 1

பிரிவு 1 இல் விவரிக்கப்பட்டுள்ளபடி 1 முதல் 3 படிகளைப் பின்பற்றி பின்புற சக்கர சட்டசபையை அகற்றவும்.

படி 2

பிரிவு 1 இல் 8 மற்றும் 9 பிரிவுகளில் விவரிக்கப்பட்டுள்ளபடி, மூன்று பக்க பிரேக் இழுப்பைப் பயன்படுத்தி பிரேக் டிரம் அகற்றவும் அல்லது சட்டசபை மற்றும் ரோட்டார் சட்டசபையை அகற்றவும்.

படி 3

பிரிவு 1 இன் படி 6 இல் விளக்கப்பட்டுள்ளபடி வேக சென்சார் / ஏபிஎஸ் இணைப்பியை அகற்றவும்.

படி 4

பிரேக்கர் பார் மற்றும் சாக்கெட் மூலம் நக்கிளின் பின்புறத்திலிருந்து புஷிங் தாங்கி தக்கவைக்கும் போல்ட்களை அகற்றவும். ராட்செட்டுக்கு மாறவும், செயல்முறையை விரைவுபடுத்துவதற்காக போல்ட் தளர்த்தப்படுகிறது.

தாங்கி சட்டசபையை நக்கிலிலிருந்து அகற்றவும். நடைமுறையை மாற்றியமைப்பதன் மூலம் மாற்றவும் மற்றும் பிரிவு 1 இன் படி 12 இல் விவரிக்கப்பட்டுள்ள முறுக்குவிசை பயன்படுத்தவும்.

உங்களுக்கு தேவையான பொருட்கள்

  • சக்கர ஆப்பு
  • 1/2-இன்ச் டிரைவ் 24 இன்ச் பிரேக்கர் பார் இம்பாக்ட் சாக்கெட் செட்
  • ஜாக் மற்றும் ஜாக் ஸ்டாண்ட்
  • 1/2-இன்ச் டிரைவ் ராட்செட்
  • காலிபர் ஹேங்கர் (பின்புற வட்டு பிரேக்குகள் மட்டும்)
  • ஊசி-மூக்கு இடுக்கி
  • மூன்று முனை பிரேக் டிரம் / பிரேக் ரோட்டார் இழுப்பான்
  • மெல்லிய-பிளேடட் ஸ்ட்ரைட்ஜ் ஸ்க்ரூடிரைவர்
  • நட்டு சாக்கெட் தாங்கும் மையம்
  • பான் வடிகால்
  • ஹப் தாங்கி இழுப்பான்
  • மாற்று தாங்கி (பொருந்தினால்)
  • 1/2-இன்ச் டிரைவ் சரிசெய்யக்கூடிய முறுக்கு ராட்செட்

பல ஆண்டுகளாக ஜீப் பல்வேறு மின்னணு கட்டுப்பாட்டு தானியங்கி பரிமாற்றங்களைப் பயன்படுத்தியது. AW-4 1993 மாடல்களில் மட்டுமே பயன்படுத்தப்படுகிறது. 42RE மற்றும் 42RH ஆறு சிலிண்டர் மாடல்களுடன் வருகின்றன. 44R...

மஸ்டா எம்எக்ஸ் 5 ஒரு விருப்பமான திருட்டு எதிர்ப்பு அமைப்புடன் வருகிறது, இது ஓட்டுனர்களை எச்சரிக்கிறது மற்றும் பெரும்பாலான திருடர்கள் மற்றும் காழ்ப்புணர்ச்சிகளைத் தடுக்கிறது. இந்த கூடுதல் அம்சம் வசதிய...

பார்