உள்ளடக்கம்
வெளியேற்றும் ஒலிகள் உடல் மற்றும் கூறுகள் வழியாகவும் உற்பத்தி செய்யப்படுகின்றன. ஒலி அலைகள் மற்றும் ஒலியின் ஒலி இரண்டும். இயந்திர இடப்பெயர்ச்சி கட்டுப்படுத்தப்பட வேண்டிய வாயுக்களின் அளவையும் நேரடியாக பாதிக்கிறது. வெளியேற்ற வாயுக்களின் குழாய் பதித்தல், மஃப்ளர் மற்றும் போர்ட்டிங் அனைத்தும் உங்கள் வெளியேற்றத்தின் ஒலி சுயவிவரத்திற்கு பங்களிக்கின்றன. வெளியேற்ற அமைப்பின் முதன்மை கூறுகளை மாற்றுவது ஒலி வெளியீட்டில் மிகப்பெரிய விளைவை ஏற்படுத்தும், ஆனால் வாகனங்களை ஈரமாக்குவது உணரப்பட்ட இரைச்சல் அளவையும் குறைக்கும்.
படி 1
இருக்கும் மஃப்லரை மாற்றவும். வெளியேற்ற அமைப்பின் ஒலி சுயவிவரத்தில் மஃப்ளர் மிகப்பெரிய தாக்கத்தை ஏற்படுத்துகிறது. ஒலி வெளியீட்டைக் கட்டுப்படுத்த குறிப்பாக வடிவமைக்கப்பட்ட மஃப்ளர்கள் மற்றும் சத்தம் அளவைக் கட்டுப்படுத்த உங்கள் வாகனத்தில் நிறுவலாம். பங்கு மஃப்லர்கள் பொதுவாக ஒலி கட்டுப்பாடு மற்றும் செயல்திறனுடன் செலவுகளை சமப்படுத்த வடிவமைக்கப்பட்டுள்ளன. சந்தைக்குப் பின் மஃப்லர்கள் கிடைக்கின்றன, இது செயல்திறனின் வெளியீட்டை வெகுவாகக் குறைக்கிறது.
படி 2
ஈரமாக்கும் லைனருடன் வெளியேற்ற நுனியை நிறுவவும். "ஒத்ததிர்வு குறிப்புகள்" என குறிப்பிடப்படும் ஒலி குறைக்கும் வெளியேற்ற உதவிக்குறிப்புகள், அதிக மேற்பரப்புடன் கூடிய ஒலி உறிஞ்சும் பொருட்களின் புறணி கொண்டிருக்கும். லைனர்கள் கண்ணாடியிழை அல்லது வெளியேற்ற அமைப்பின் உயர் வெப்பநிலையுடன் வடிவமைக்கப்பட்ட பிற கலப்பு பொருட்களால் செய்யப்படலாம். ஒத்ததிர்வு நுனியை வெளியேற்றத்தின் டெயில்பைப்புடன் இணைக்கவும். சில ஒத்ததிர்வு குறிப்புகள் ஆரம்ப திறந்த பரந்த முடுக்கம் மற்றும் பதில் போன்ற குறைந்த-இறுதி செயல்திறனின் செலவைக் குறைக்கலாம்.
படி 3
கேபின் மற்றும் உட்புற சுவர்களின் உலோக மேற்பரப்புகளில் அதிர்வு அடர்த்தியை இணைக்கவும். அதிர்வு தணிக்கும் பாய்கள் உலோகத்தின் அதிர்வுகளை குறைக்கின்றன. பகுதி கவரேஜ் மூலம் இதை கட்டுப்படுத்த முடியாது. உங்கள் வாகனங்கள் மற்றும் உட்புறங்களில் உலோக மேற்பரப்புகளின் பரப்பளவின் குறைந்தபட்சம் 25 சதவிகிதம் அதிர்வு அடர்த்தியை இணைக்கவும். உங்கள் வாகனத்தில் ஒரு தண்டு இருந்தால், உலோக மேற்பரப்புகளுக்கு அதிர்வு அடர்த்தியான பாய்களைப் பயன்படுத்துவது உள்துறை கேபின் அதிர்வு பரிமாற்றத்தைக் குறைக்கும். பாய்களைப் பயன்படுத்துவதற்கு முன், உலோக மேற்பரப்புகளை வெளிப்படுத்த உள்துறை இருக்கை, அமை மற்றும் டிரிம் ஆகியவற்றை அகற்றவும்.
உள்துறை மேற்பரப்பு பகுதிகளில் ஒலி தடுக்கும் பொருளை நிறுவவும். அதிர்வு தணிக்கும் பாய்களைப் போலன்றி, ஒலி தடுக்கும் பாய்கள் ஒலி அலைகளின் பரிமாற்றத்தை கட்டுப்படுத்துவதில் பயனுள்ள ஒரு தடையை உருவாக்க சாத்தியமான உள்துறை மேற்பரப்புகளின் 100 சதவிகித பாதுகாப்பு தேவைப்படுகிறது. 100 சதவிகித பாதுகாப்புடன் அதிர்வு அடர்த்தியான பாய்கள் பயன்படுத்தப்படலாம், ஒலி தடுக்கும் பாய்கள் அதிர்வுகளை குறைக்கும். கதவுகளுக்குள், அமைப்பின் கீழ், கோடுக்கு பின்னால் மற்றும் எந்த டிரிம் கீழ் ஒலி தடுப்பு பொருளை நிறுவவும். முழுமையான ஒலி தணித்தல் சாத்தியமில்லை.
குறிப்பு
- அதிர்வு அடர்த்தியான பாய்களின் பல உற்பத்தியாளர்கள் டம்பனர் மற்றும் ஒலி அலை தடுப்பான்களாக செயல்படும் தயாரிப்புகளையும் உற்பத்தி செய்வார்கள். இரண்டு செயல்பாடுகளையும் செய்ய வடிவமைக்கப்பட்ட பாய்கள் உகந்த விளைவுக்கு அதிகபட்ச பாதுகாப்புடன் நிறுவப்பட வேண்டும்.
எச்சரிக்கை
- வெளியேற்ற அமைப்பில் நேரடியாக ஒலி தணிப்பை நிறுவ வேண்டாம். வெளியேற்ற வாயு வெப்பநிலை 1000 டிகிரி பாரன்ஹீட்டை தாண்டக்கூடும். வெளியேற்ற அமைப்புக்கு உயர் அல்லாத தற்காலிக பொருளைப் பயன்படுத்துவது தீ அபாயங்கள் அல்லது தீங்கு விளைவிக்கும் தீப்பொறிகளை உருவாக்கக்கூடும்.
உங்களுக்கு தேவையான பொருட்கள்
- மஃப்ளர்
- வெளியேற்ற முனை
- அதிர்வு தணிக்கும் பாய்கள்
- ஒலி அலை தடுக்கும் பொருள்
