உள்ளடக்கம்
எரிபொருள் பம்ப் டிரைவ் - அல்லது டிரைவர் - தொகுதி பொதுவாக FPDM என்ற சுருக்கத்தால் குறிப்பிடப்படுகிறது. சந்தைக்குப்பிறகான சில்லறை விற்பனையாளர்கள் சில சமயங்களில் அதே கூறுகளை எரிபொருள் சோலனாய்டு இயக்கி அல்லது எஃப்.எஸ்.டி. பெயரால், தொகுதி ஒரு வாகனத்தின் எரிபொருள் விசையியக்கக் குழாய்க்கு வழங்கப்படும் மின்னழுத்தத்தைக் கட்டுப்படுத்துகிறது. மின்னழுத்தத்தைக் கட்டுப்படுத்துவதன் மூலம், எரிபொருள்-பம்ப் இயக்கி தொகுதி அதன் முழு இயக்க வரம்பில் எஞ்சினுக்கு உகந்த எரிபொருள் அழுத்தம் மற்றும் எரிபொருள் விநியோகத்தை பராமரிக்கிறது.
நோக்கம்
எரிபொருள்-பம்ப் இயக்கி டீசல்கள் உள்ளிட்ட நவீன, கணினி கட்டுப்பாட்டு, எரிபொருள் செலுத்தப்பட்ட இயந்திரங்களின் உயர் அழுத்த எரிபொருள் விசையியக்கக் குழாய்களைக் கட்டுப்படுத்துகிறது. தொகுதி பொதுவாக எரிபொருள் விசையியக்கக் குழாயில் அல்லது அதற்கு அருகில் நிறுவப்பட்டுள்ளது, மேலும் கூறுகளின் ஆரம்ப ஆண்டுகளில், இந்த நடைமுறை வடிவமைப்பு பிழைக்கு வழிவகுத்தது. ஃபோர்டு உள்ளிட்ட உற்பத்தியாளர்கள் முதலில் எரிபொருள் தொட்டியின் உள்ளே தொகுதியை வைத்தனர், பொதுவாக மாடி பான் அடியில். அந்த நடைமுறையில் கூரையின் கீழ் அமைக்கப்பட்ட தொகுதி அல்லது கம்பளத்தால் மூடப்பட்டிருந்தது, இது அதிக வெப்ப சிக்கல்களுக்கு வழிவகுத்தது.
தோல்வி
கணினிமயமாக்கப்பட்ட டீசல் என்ஜின்களில் தோல்வியடையும் பொதுவான பகுதி எரிபொருள்-பம்ப் இயக்கி தொகுதி. 1990 களின் நடுப்பகுதியில் தொழில்நுட்ப ரீதியாக மேம்பட்ட டீசல் என்ஜின்களில் முதன்முதலில் நிறுவப்பட்டபோது, அவற்றின் அதிக இயக்க வெப்பநிலையையும் அவை வெளிப்படுத்திய தீவிர அதிர்வுகளையும் கையாளக்கூடிய வகையில் தொகுதிகள் செய்யப்பட்டன. 1995 மற்றும் 2002 க்கு இடையில் தயாரிக்கப்பட்ட ஜெனரல் மோட்டார்ஸ் வாகனங்கள் போன்ற சில மாதிரி வாகனங்களில், தோல்வி விகிதம் கிட்டத்தட்ட மொத்தமாக உள்ளது. மேம்பட்ட வெப்ப பரிமாற்றத்துடன், குறைந்த வெப்பத்தை உருவாக்கும் மேம்பட்ட மின்னணுவியலைப் பயன்படுத்தும் சந்தைக்குப்பிறகான அலகுகள் கிடைக்கின்றன. எரிபொருள்-பம்ப் இயக்கி தொகுதியை தவறான எரிபொருள் பம்புடன் இணைப்பதும் தோல்வியை ஊக்குவிக்கும்.
தோல்வியின் அறிகுறிகள்
தோல்வியுற்ற எரிபொருள்-பம்ப் இயக்கி தொகுதியின் அறிகுறிகள் அனைத்தும் இயந்திரத்தின் செயல்திறனில் வெளிப்படுகின்றன. துவங்குவதில் சிரமம் அல்லது புகைபிடிக்கும் ஸ்டார்ட்-அப், சும்மா இருக்கும்போது நிறுத்துதல் அல்லது இயங்குவது, வாகனம் ஓட்டும்போது தயக்கம் மற்றும் தவறவிட்டல், மற்றும் தலைகீழாக இருக்கும்போது சக்தி அதிகரிக்கும், அல்லது தோல்வியுற்ற தொகுதியைக் குறிக்கும். தோல்வி பொதுவாக கையடக்க ஸ்கேனரைப் பயன்படுத்தி மின்னணு முறையில் கண்டறியப்படலாம், மாதிரி-குறிப்பிட்ட குறியீடு எரிபொருள்-பம்ப் இயக்கி தொகுதிக்கு வழங்கப்படுகிறது.
மாற்றியமைக்கப்பட்ட இயந்திரங்கள்
மாற்றியமைக்கப்பட்ட என்ஜின்கள் கொண்ட வாகனங்கள் தரமானதை விட அதிக எரிபொருள் தேவை, மற்றும் மாற்றியமைக்கப்பட்ட எஃப்.பி.டி.எம். ஒரு நிலையான தொகுதியை இயக்குவது அதிக வெப்பத்தை விளைவிக்கும் - நிலையான எரிபொருள் பம்ப் தொகுதிக்கு அதிகமாக உள்ளது, மேலும் அதன் எலக்ட்ரானிக்ஸ் அதிக வெப்பம் - உள் வரம்பு கட்டுப்பாட்டு செயல்முறையை மூடுகிறது. அதைத் தவிர்க்க முடியாதபோது தொகுதி மீண்டும் தொடங்க வேண்டும் என்றாலும், திடீரென எரிபொருளை நிறுத்துவதை எதிர்பார்க்கலாம்.
