உள்ளடக்கம்
ஒரு ஆட்டோமொபைலில் ஒரு ஃப்ளைவீல் இயந்திரத்தின் அதிர்வுகளை சமப்படுத்த பயன்படுகிறது மற்றும் இது கிரான்ஸ்காஃப்ட் உடன் இணைக்கப்பட்டுள்ளது. எஞ்சின் மற்றும் கிளட்ச் சிஸ்டத்திற்கான சமநிலைப்படுத்தும் சாதனமாக இரட்டை கையேடு பரிமாற்றத்தில் ஃப்ளைவீல். ஒரு தானியங்கி ஆட்டோமொபைலில் ஒரு ஃப்ளைவீல் உள்ளது, இது முறுக்கு மாற்றிக்கு இணைக்கப்பட்டுள்ளது. ஃப்ளைவீல் தளர்வாக இருக்கும்போது பல்வேறு சிக்கல்கள் எழுகின்றன.
அதிகப்படியான இயந்திர அதிர்வு
கிரான்ஸ்காஃப்ட் மீது அழுத்தும் பிஸ்டன்களை எரிப்பதில் இருந்து இயந்திரம் அதிர்வுறும். இந்த அதிர்வைக் கட்டுப்படுத்த, ஒரு ஃப்ளைவீல் கிரான்ஸ்காஃப்ட் உடன் இணைக்கப்பட்டுள்ளது, இது அதிர்வுறும் இயந்திரத்தை சமன் செய்கிறது. ஃப்ரான்வீல் கிரான்ஸ்காஃப்ட் மீது தளர்ந்தவுடன், என்ஜினில் அதிக அதிர்வு உள்ளது, இது முழு வாகனத்தையும் உலுக்கக்கூடும். இந்த அதிர்வு ஏற்றங்கள், பரிமாற்றம் மற்றும் பிற தளர்வான கூறுகளை உலுக்கும். ஆட்டோமொபைல் சிரமப்படுவதை வாகன ஆபரேட்டர் கண்டுபிடிப்பார். ஃப்ளைவீலை இறுக்க வேண்டும்
கிளட்ச் சீட்டுகள்
கையேடு பரிமாற்றங்களில் கிளட்ச் அமைப்பு மற்றும் என்ஜின் அமைப்பின் ஒரு பகுதியாக ஃப்ளைவீல் உள்ளது, இது பொதுவாக இரட்டை ஃப்ளைவீல் என குறிப்பிடப்படுகிறது. ஃப்ளைவீல் தளர்வானதும், அது ஈடுபடும்போது கிளட்ச் நழுவத் தொடங்கும். கியர்கள் மாற்றப்படும்போது ஆபரேட்டர் ஒரு அரைக்கும் சத்தம் கேட்பார், ஏனெனில் கிளட்ச் பரிமாற்றத்தை நடுநிலை நிலையில் வைத்திருக்கவில்லை. இந்த தளர்வான ஃப்ளைவீல் சேதத்தால் கியர்களை ஏற்படுத்தும். அதை மாற்ற வேண்டுமா இல்லையா என்பதை தீர்மானிக்க ஃப்ளைவீல் பரிசோதிக்கப்பட வேண்டும்.
ஏனெனில் தொடங்காது
ஃப்ளைவீல் தளர்வானதாக இருந்தால் ஆட்டோமொபைல் தொடங்காது. ஆபரேட்டர் அரைக்கும் சத்தம் அல்லது கிளாக்கிங் சத்தம் கேட்கும். பற்றவைப்பு ஸ்டார்டர் மோட்டாரை ஈடுபடுத்துகிறது, இது ஃப்ளைவீலை ஈடுபடுத்துகிறது மற்றும் இயந்திரத்தை சிதைக்கிறது. கிரான்ஸ்காஃப்டில் ஃப்ளைவீல் தளர்வாக இருந்தால், ஸ்டார்டர் மோட்டரின் கியர்கள் ஃப்ளைவீல் கியர்களின் ஒரு பகுதியை மட்டுமே கைப்பற்றும் அல்லது தவறாக வடிவமைக்கப்பட்டதால் ஃப்ளைவீல் கியர்களைப் பிடிக்காது. இந்த சிக்கலின் காரணங்கள் உற்பத்தியாளரால் தீர்மானிக்கப்படும், மேலும் சிக்கலின் தன்மையை தீர்மானிக்க ஆபரேட்டர் பொறுப்பேற்க வேண்டும்.
