உள்ளடக்கம்
டிரெயில்ப்ளேஸர் அதன் செவ்ரோலெட் பிரிவு மூலம் அமெரிக்க ஜெனரல் மோட்டார்ஸ் வாகன உற்பத்தியாளரால் தயாரிக்கப்பட்ட ஒரு நடுத்தர அளவிலான எஸ்யூவி ஆகும். டிரெயில்ப்ளேஸர் 2002 மற்றும் 2009 க்கு இடையில் தயாரிக்கப்பட்டது. 1999 முதல் 2002 வரை ட்ரெயில்ப்ளேஸர் செவி பிளேஸர் எஸ்யூவியின் உயர்நிலை பதிப்பாக பயன்படுத்தப்பட்டது. நேர்மறையான கருத்து மற்றும் நல்ல நம்பகத்தன்மை மதிப்பீடு, டிரெயில்ப்ளேஸர் பல பொதுவான சிக்கல்களுக்கு உட்பட்டது.
மின் சிக்கல்கள்
டிரெயில்ப்ளேஸருடன் மிகவும் பொதுவான சிக்கல்களில் சில வாகனங்களின் மின் அமைப்பு மற்றும் பாகங்கள் அடங்கும். எரிபொருள் பாதை, ஸ்பீடோமீட்டர் மற்றும் "செக் என்ஜின்" எச்சரிக்கை ஒளி உள்ளிட்ட டாஷ்போர்டு அளவீடுகளில் பல டிரைவர்கள் சிக்கல்களை சந்தித்துள்ளனர். கூடுதல் மின் சிக்கல்களில் மின்சாரம் இடைவிடாது மற்றும் இடைவிடாது அடங்கும். இந்த பிரச்சினைகள் தவறாக இருக்க முடியாது என்பதன் மூலம் அவற்றை விளக்க முடியும்.
காலநிலை கட்டுப்பாடு
TrailBlazers. ஏர் கண்டிஷனிங் மற்றும் வெப்ப அமைப்புகள் சிக்கல்களுக்கு மற்றொரு காரணம். சில சந்தர்ப்பங்களில் இந்த சிக்கல்கள் அவை சரியாக வேலை செய்யத் தவறும் பிரச்சினைகள் தொடர்பானவை. இந்த சிக்கல் முன் காற்று அல்லது காற்று அல்லது பின்புற இருக்கை பகுதி அல்லது இரண்டையும் பாதிக்கலாம். இந்த நிலை டிரெயில்ப்ளேஸர் குறிப்பிடத்தக்க சக்தியை இழக்கச் செய்கிறது மற்றும் சில நிகழ்வுகள் முற்றிலுமாக நின்றுவிடுகின்றன என்று சில ஓட்டுநர்கள் புகார் கூறியுள்ளனர்.
நினைவிற்கு
அறியப்பட்ட சிக்கல்களைத் தீர்க்க ஜெனரல் மோட்டார்ஸிடமிருந்து பல நினைவுகூரல்களில் டிரெயில் பிளேஸர் ஈடுபட்டுள்ளது. 2005 ஆம் ஆண்டில், 125,000 க்கும் மேற்பட்ட வாகனங்கள். அதே ஆண்டு ஜிஎம் 286,000 வாகனங்களை திரும்ப அழைத்தது, மின் சிக்கலால் டர்ன் சிக்னல்களை பாதித்தது. இது 2004 ஆம் ஆண்டில் இதேபோன்ற சிக்கலைத் தொடர்ந்து 800,000 க்கும் மேற்பட்ட வாகனங்களை ஏற்படுத்தியது. 2002 ஆம் ஆண்டு நினைவு கூர்ந்தது எரிபொருளின் சிக்கலைக் குறித்தது.
பாதுகாப்பு நினைவுபடுத்துகிறது
டிரெயில்ப்ளேஸர் வாகனங்களின் பாதுகாப்பு உபகரணங்களுடன் குறிப்பாக கையாளும் பல நினைவுகூரல்களுக்கு உட்பட்டது. 2006 ஆம் ஆண்டில் பயணிகள் இருக்கை ஏர்பேக் சென்சார்களில் சிக்கல் ஏற்பட்டதால் கிட்டத்தட்ட 800 வாகனங்கள் ஜி.எம். 2005 ஆம் ஆண்டு நினைவு கூர்ந்தது சுமார் 17,000 வாகனங்களில் தவறாக பொருத்தப்பட்டுள்ளது. 2002 ஆம் ஆண்டில், ஏர்பேக் பயன்படுத்தப்பட்டதால் 133,000 க்கும் மேற்பட்ட வாகனங்கள் சோதனை செய்யப்பட்டன. 2004 ஆம் ஆண்டில் 261,000 வாகனங்களை நினைவு கூர்ந்தது, சில ஆரம்ப டிரெயில்ப்ளேஸர்கள் தவறான சீட் பெல்ட் கூறுகளை நிவர்த்தி செய்தன, அவை விபத்தில் சரியாக வேலை செய்வதைத் தடுக்கக்கூடும்.
பொது சிக்கல்கள்
செவி டிரெயில்ப்ளேஸருடனான மற்றொரு குழு சிக்கல்கள் ஓட்டுனர்கள் மற்றும் வாகன விமர்சகர்களால் மேற்கோள் காட்டப்பட்ட பொதுவான குறைபாடுகளை உள்ளடக்கியது. இவற்றில் டிரெயில்ப்ளேஸர் அதன் உற்பத்தியின் போது செவியிடமிருந்து குறைந்தபட்ச புதுப்பிப்புகளைப் பெற்றது, அதன் வடிவமைப்பு காலாவதியானதாகத் தெரிகிறது. வாகனங்கள் கையாளுவதும் மிகவும் துல்லியமற்றது. உள்துறை பொருட்களின் தரமும் புகாருக்கு ஒரு காரணமாக அமைந்துள்ளது. டிரெயில் பிளேஸர் 2009 மாடல் ஆண்டைத் தாண்டி தயாரிக்கப்படாது என்பதை 2000 களின் நடுப்பகுதியில் செவி வெளிப்படுத்தினார்.
