உள்ளடக்கம்
Rv, அல்லது RV களின் பல உரிமையாளர்கள், தங்கள் தொலைநிலை மற்றும் போர்டு ஜெனரேட்டர்களைத் தொடங்குவதில் சிரமத்தை அனுபவிக்கின்றனர். ஜெனரேட்டர்களை விவரிக்க RVer சமூகத்திற்கு "பூதங்கள்" என்ற புனைப்பெயர் இருப்பதால் பிரச்சினைகள் அடிக்கடி நிகழ்கின்றன. கம்மின்ஸ்-ஓனன், ஜெனரேக்-கார்டியன் மற்றும் பவர்மேட் ஆகியவை ஆர்.வி. தொழில்துறையின் முக்கிய ஜெனரேட்டர்கள், மற்றும் அனைத்து ஜெனரேட்டர்களும் முறையாக கவனிக்கப்படாவிட்டால் பிரீமியம் சிக்கல்களை அனுபவிக்கின்றன. ஒரு கார்பன் "பிரைம்" என்பது கார்பரேட்டர் மிதவை கிண்ணத்தில் பயன்படுத்தக்கூடிய எரிபொருள் இருப்பதைக் குறிக்கிறது. பிரீமியம் இழந்தால், எரிபொருள் தொட்டியில் இருந்து புதிய எரிபொருள் எடுக்கப்பட வேண்டும் மற்றும் ஜெனரேட்டர் தொடங்குவதற்கு முன்பு மிதவை கிண்ணத்தை நிரப்ப வேண்டும்.
படி 1
எரிபொருள் தொட்டியில் அளவை சரிபார்க்கவும். எரிபொருள் நிலை எரிபொருள் கோட்டிற்கு எடுத்துச் செல்லும் இடத்திற்கு மேலே இருக்க வேண்டும், இது வழக்கமாக கீழே இருந்து மூன்றில் ஒரு பங்கு ஆகும்.
படி 2
இன்லைன் உருகியைச் சரிபார்க்கவும். ஜெனரேட்டர்கள் பொதுவாக வசந்த-ஏற்றப்பட்ட ராக்கர் சுவிட்சுடன் தொடங்கப்படுகின்றன, இது சரியாக "தற்காலிக புஷ்" சுவிட்ச் என்று அழைக்கப்படுகிறது. பிரீமியம் சுற்று தோல்வி-பாதுகாப்பான 5-ஆம்ப் உருகி மூலம் பாதுகாக்கப்படுகிறது. தோல்வி-பாதுகாப்பான உருகி என்பது ஒரு சிக்கலாகும், இது திறந்த மூலத்தின் முன்னிலையில் ஏற்படுகிறது. உருகி ஊதப்பட்டால், பிரீமியம் சுற்று செயல்பட முடியாது.
படி 3
பிரதம பொத்தானைக் கண்டுபிடி, இது ஒரு பிரதான ரிலேவை செயல்படுத்துகிறது. அதைத் தாழ்த்துவது திசுப்படலம் அல்லது கட்டுப்பாட்டுப் பலகத்தில் இயங்குவதை ஒளிரச் செய்ய வேண்டும், மேலும் எரிபொருள் பம்ப் இயக்கத்தை நீங்கள் கேட்க வேண்டும். ஆம் எனில், 12 வோல்ட் உருகி பேனலை சரிபார்க்கவும். எரிபொருள் வரி காலியாக இருந்தால் பிரைம் பொத்தானை 30 வினாடிகள் அல்லது அதற்கு மேல் வைத்திருங்கள், இதனால் பம்ப் கார்பூரேட்டருக்கு எரிபொருளை வழங்க வேண்டும் மற்றும் மிதவை கிண்ணத்தை நிரப்ப வேண்டும்.
படி 4
உங்கள் ஜெனரேட்டருக்கு ஒரு பிரதான பொத்தான் இல்லையென்றால், தற்காலிக புஷ் சுவிட்சைக் குறைக்கவும். கார்பரேட்டருக்கு பிரைம் செய்ய அதை எரிபொருள் பம்ப் மற்றும் ஸ்டார்டர் மோட்டருக்கு கீழே வைத்திருங்கள். ஜெனரேட்டர் நீண்ட காலமாக பயன்படுத்தப்பட்டிருந்தால், கார்பரேட்டர் மிதவை கிண்ணம் காலியாக இருக்கும், மேலும் மின்சார எரிபொருள் பம்பிற்கு பிரீமியத்தை மீண்டும் நிறுவ குறைந்தபட்சம் 30 வினாடிகள் தேவைப்படும்.
ஜெனரேட்டர் தொடங்கவில்லை என்றால் பேட்டரியின் நேர்மறை முனையத்திலிருந்து சுருளின் நேர்மறை முனையத்துடன் ஒரு ஈயத்தை இணைக்கவும். நீங்கள் ஒரு தட்டையான பேட்டரியுடன் ஒரு வாகன இயந்திரத்தைப் போல ஜெனரேட்டரைத் தொடங்குங்கள். இது குறைவாக இருப்பதால், அது பற்றவைப்பு அமைப்பின் சக்தி, மின்சார எரிபொருள் பம்ப் மற்றும் ஸ்டார்டர் மோட்டார் ஆகியவற்றால் நுகரப்படுகிறது. தீப்பொறி மஞ்சள் நிறமாகவும் பலவீனமாகவும் இருக்கலாம் அல்லது "குளிர்ச்சியாக" இருக்கலாம். ஒரு குளிர் ஜெனரேட்டரைத் தொடங்க நீல நிற வலுவான அல்லது "சூடான" தேவைப்படுகிறது, மேலும் உலர்ந்த கார்பூரேட்டருக்கு முதன்மையானது தேவைப்படுகிறது. ஒரு குளிர் தீப்பொறி எரிபொருள் பம்ப் உச்ச செயல்திறனில் இயங்கவில்லை, மேலும் ஜம்ப்-ஸ்டார்டிங் இந்த சிக்கலை சமாளிக்கும்.
குறிப்புகள்
- இந்த ஆலோசனை கார்பூரேட்டட், எரிபொருள் செலுத்தப்படாத, ஜெனரேட்டர்களுக்கு மட்டுமே பொருந்தும்.
- அனைத்து ஜெனரேட்டர்கள்-தொழில் உற்பத்தியாளர்கள் மற்றும் வல்லுநர்கள் உங்கள் ஜெனரேட்டரை முழு சுமை ஏற்றி "உடற்பயிற்சி" என்று அழைக்கிறார்கள், ஒவ்வொரு ஏழு முதல் 10 நாட்களுக்கு ஒரு மணி நேரமாவது, ஒவ்வொரு மாதமும் குறைந்தது ஒரு அவுன்ஸ் இயக்க வேண்டும். இது மோசமான எரிபொருளை கார்பரேட்டரைத் தடுக்கிறது.
- எந்த இயந்திரத்தையும் போல, எண்ணெய் அளவை சரிபார்க்கவும்.
எச்சரிக்கைகள்
- டீசல் எரிபொருள் மற்றும் பெட்ரோல் எரிச்சலூட்டுகின்றன. உங்கள் ஜெனரேட்டரில் பணிபுரியும் போது பொருத்தமான பாதுகாப்பு ஆடைகளை அணியுங்கள்.
- ஒரு சுருள் மூலம் ஒரு தீப்பொறி பிளக்கிற்கு வழங்கப்படும் மின்னழுத்தம் மிகவும் வலுவானது. இது ஆபத்தானது. அதை மிகுந்த மரியாதையுடன் நடத்துங்கள் மற்றும் முன்னெச்சரிக்கை நடவடிக்கைகளை மேற்கொள்ளுங்கள்.
- ஜெனரேட்டர் பிடிக்கும்போது, நகரும் பாகங்கள் இருக்கும், மற்றும் ஜெனரேட்டர் விரிகுடாக்கள் நெருக்கமானவை. தளர்வான ஆடைகளை அணிய வேண்டாம், நீண்ட முடியை மீண்டும் கட்டவும்
- ஸ்டார்டர் திரவத்தைப் பயன்படுத்தி உங்கள் ஜெனரேட்டரைத் தொடங்க ஒருபோதும் முயற்சிக்க வேண்டாம். ஈதர் ஆபத்தானது மற்றும் இயந்திரத்திற்கு அரிக்கும்.
உங்களுக்கு தேவையான பொருட்கள்
- ஜம்பர் கேபிள்கள்
- தானியங்கி கருவித்தொகுதி
