பவர்ஷிஃப்ட் டிரான்ஸ்மிஷன் எவ்வாறு செயல்படுகிறது?

நூலாசிரியர்: Randy Alexander
உருவாக்கிய தேதி: 24 ஏப்ரல் 2021
புதுப்பிப்பு தேதி: 1 ஜூலை 2024
Anonim
பவர்ஷிஃப்ட் டிரான்ஸ்மிஷன் எவ்வாறு செயல்படுகிறது? - கார் பழுது
பவர்ஷிஃப்ட் டிரான்ஸ்மிஷன் எவ்வாறு செயல்படுகிறது? - கார் பழுது

உள்ளடக்கம்

வரையறை

பவர்ஷிஃப்ட் டிரான்ஸ்மிஷன் என்பது பாதுகாப்பான பவர் ஷிஃப்டிங்கை அனுமதிக்க வால்வோ உருவாக்கிய புதிய வகை கையேடு பரிமாற்றமாகும். பவர் ஷிஃப்டிங் என்பது ஒரு செயல்முறையாகும், இதன் மூலம் கிளட்ச் மிதி மற்றும் கியர்களை மாற்றும் போது ஒரு இயக்கி மனச்சோர்வு அடையலாம். இந்த செயல்முறைக்கு ஒரு குறிப்பிடத்தக்க தீங்கு உள்ளது. இது கிளட்ச் அசெம்பிளி மற்றும் டிரான்ஸ்மிஷன் இரண்டிற்கும் அதிகப்படியான உடைகளை ஏற்படுத்துகிறது. பவர்ஷிஃப்ட் டிரான்ஸ்மிஷன் குறிப்பாக வாகனத்தை சேதப்படுத்தாமல் பவர் ஷிஃப்ட்டை அனுமதிக்கும் வகையில் வடிவமைக்கப்பட்டுள்ளது.


அமைப்பு

பவர்ஷிஃப்ட் டிரான்ஸ்மிஷன் வெளியில் இருந்து ஒரு சாதாரண டிரான்ஸ்மிஷன் போல் தெரிகிறது. இது டிரைவ் ஷாஃப்டுடன் என்ஜினை இணைக்கிறது, இது வாகனங்கள் டிரைவ் அச்சுடன் இணைகிறது. உள்ளே ஒரு கேம்ஷாஃப்ட் உள்ளது, இது பயணிகளுக்கும் டிரைவருக்கும் இடையில் அமைக்கப்பட்ட ஷிஃப்டரின் நிலையைப் பொறுத்து, வெவ்வேறு கியர் விகிதங்களை அனுமதிக்க வேறுபட்ட கியர்களைக் கொண்டுள்ளது. இந்த கியர் விகிதங்கள் இயந்திரத்தின் நிலையான வேகத்தில் மொழிபெயர்க்கப்படுகின்றன. ஒரு பாரம்பரிய கையேடு பரிமாற்றத்தைப் போலன்றி, பவர்ஷிஃப்ட் டிரான்ஸ்மிஷனில் இரண்டு கேம்ஷாஃப்ட் மற்றும் இரண்டு தனித்தனி கியர்கள் உள்ளன. ஒரு கேம்ஷாஃப்ட் மற்றொன்றுக்குள் அமைந்துள்ளது, ஒற்றைப்படை எண்ணிக்கையிலான கியர்களைக் கட்டுப்படுத்துகிறது, மற்றொன்று அதே எண்ணிக்கையிலான கியர் அமைப்புகளைக் கட்டுப்படுத்துகிறது.

விழா

பவர்ஷிஃப்ட் டிரான்ஸ்மிஷன் முதல் கியர் செட் கியர்கள் கேம்ஷாஃப்டுக்கு எதிராகத் திரும்புகிறது. பாரம்பரிய டிரான்ஸ்மிஷன்களைப் போலல்லாமல், மற்ற கேம்ஷாஃப்ட் ஏற்கனவே அமைக்கப்பட்டு, கியர்ஸ் மீது வட்டமிடுகிறது, இது வாகனம் மேம்படும் போது பயன்படுத்தப்படும். கியர்களைத் தவிர்க்கவும், ஒருவருக்கொருவர் சேதமடையவும் மாற்றும்போது இது முடுக்கி வெளியிடப்பட வேண்டியதில்லை.கிளட்ச் மிதி மனச்சோர்வடைந்து, குச்சி மாற்றத்தை மேம்படுத்துவதற்கு கையாளப்படும் போது, ​​அடுத்த கியர் அமைப்பு ஏற்கனவே இடத்தில் உள்ளது மற்றும் காத்திருக்கிறது. அனைத்து மேம்பாடுகளும் செயல்பாட்டின் முதல் படியாகும். இவ்வாறு, கிளட்ச் மிதி வெளியிடப்படும் போது, ​​இரண்டாவது கேம்ஷாஃப்ட் இரண்டாவது கியர் தொகுப்பில் ஈடுபடுகிறது, இந்த முறை அசல் கேம்ஷாஃப்ட் மூன்றாவது கியர் அமைப்பிற்காக காத்திருக்கிறது. வாகனம் மிக உயர்ந்த கியர் அமைப்பில் இருக்கும் வரை செயல்முறை தொடர்கிறது.


ரேடியேட்டர்கள் ஒரு வாகனத்தின் செயல்பாட்டில் மிக முக்கியமான பாத்திரங்களில் ஒன்றாகும். இது அதிக வெப்பம் அல்லது திடீரென வெளியேறாது. ரேடியேட்டர் சிக்கல்கள் மிகவும் பொதுவானவை, ஏனென்றால் அவை சில நேரங்களில்...

மஃப்லர்கள் முதன்மையாக ஒலியைக் குறைக்கும் நோக்கம் கொண்டவை என்றாலும், அவை பெரும்பாலும் குதிரைத்திறன் இழப்பில் செய்கின்றன. சிறந்த செயல்திறன் மற்றும் சிறந்த ஒலிக்காக நீங்கள் உங்கள் சொந்த மஃப்லரை உருவாக்க...

பிரபலமான