உள்ளடக்கம்
வணிக லாரிகள் ஓட்டுநர்கள், அவ்வப்போது, போக்குவரத்துத் துறையால் (DOT) தடுத்து நிறுத்தப்பட்டு, பிரேக்கிங் அமைப்பின் அதிகபட்ச பாதுகாப்பைக் கேட்கிறார்கள். மந்தமான சரிசெய்தல் சரியாக சீரானதாகவும் சீரானதாகவும் இருப்பதை உறுதி செய்வதே பரிசோதனையின் நோக்கம். பாதுகாப்பு நோக்கங்களுக்காக, நீங்கள் பிரேக்குகளை சோதிக்கும்போது, DOT அதிகபட்சமாக 4 psi இழப்பை அனுமதிக்கும், இது ஏற்றுக்கொள்ளத்தக்கது.
படி 1
உத்தியோகபூர்வ டாட் போது உங்கள் வாகனத்திலிருந்து வெளியேறி, உங்கள் சக்கரங்களை உங்கள் சக்கர சாக்ஸால் அடைக்கவும். டிரக்கின் முன்பக்கத்திலும், டயரின் முன்பக்கத்திலும், டயரின் பின்னாலும் ஒன்றை வைப்பதை உறுதிசெய்க. லாரி உருட்டாமல் தடுப்பதற்காக இது.
படி 2
ஓட்டுநரின் பக்கத்தில் வாகனத்தை உள்ளிட்டு, உங்கள் கோடு மீது சிவப்பு மற்றும் மஞ்சள் கைப்பிடிகளைக் கண்டறிக; உங்கள் பிரேக்கிங் சிஸ்டத்தை கூட்டுவதைத் தவிர்க்க இரு கைப்பிடிகளிலும் தள்ளுங்கள்.
படி 3
உங்கள் பிரேக் மிதிவைக் குறைத்து, மிதிவை விடுவிக்கவும். மிதிவை மீண்டும் மனச்சோர்வு செய்து, 1 நிமிடம் வைத்திருங்கள். உங்கள் கோட்டின் இடது புறத்தில் முன் மற்றும் பின்புற ஏர் பிரேக்குகளுக்கான இரண்டு அளவீடுகளைப் பாருங்கள். இரண்டு அளவீடுகளும் முழுமையாக ஸ்ட்ரோக் செய்யப்பட்ட பிரேக்குகளைக் காண்பிப்பதை உறுதிசெய்க. முன்புறம் 60 பி.எஸ்.ஐ மற்றும் பின்புறம் 120 பி.எஸ்.ஐ படிக்க வேண்டும். பிரேக் மிதிவை 1 நிமிடம் வைத்திருக்கும் போது பிரேக்குகள் 4 பிஎஸ்ஐக்கு மேல் இழக்கக்கூடாது.
உங்கள் பாதத்தை மிதிவண்டியில் இருந்து தூக்கி உங்கள் பிரேக்குகளை விடுங்கள். ஸ்லாக்ஸ் சரிசெய்திகளை சரிசெய்ய பிரேக் மிதிவை இன்னும் இரண்டு முறை குறைத்து விடுங்கள். இது DOT தேவைகளின் ஒரு பகுதியாகும்; இதைச் செய்ய நீங்கள் மறக்கவில்லை என்பதை உறுதிப்படுத்திக் கொள்ளுங்கள்.
குறிப்பு
- நீங்கள் சோதனையைச் செய்ய வேண்டும், ஆனால் டாட் கேட்கும்போது மட்டுமல்ல. இது உங்கள் பிரேக்குகளை சரியான வேலை நிலையில் வைத்திருப்பதை உறுதி செய்வதாகும், விமானங்கள் சரியாக வழங்கப்படுகின்றன.
எச்சரிக்கை
- நீங்கள் DOT ஆல் நிறுத்தப்பட்டு, சோதனையை சரியாக செய்யத் தவறினால், நீங்கள் $ 500 முதல் $ 500 அல்லது அதற்கு மேற்பட்டவற்றை இணைக்க முடியும்.
உங்களுக்கு தேவையான பொருட்கள்
- சக்கர சாக்ஸ்
