உள்ளடக்கம்
இறந்த கார் பேட்டரிகள் என்ஜினில் உள்ள விளக்குகள் அல்லது வானொலியை முடக்குவதால் ஏற்படலாம். ஒரு பேட்டரியை எவ்வாறு சரியாகத் தாவுவது என்பதை அறிவது எந்தவொரு வாகன ஓட்டிகளுக்கும் இன்றியமையாத திறமையாகும். ஜம்பர் கேபிள்கள் ஒரு கேரியரிலிருந்து மற்றொன்றுக்கு மின்சாரத்தை மாற்ற வடிவமைக்கப்பட்டுள்ளன, இது இறுதியில் அதை ரீசார்ஜ் செய்யும். ஜம்பர் கேபிள்கள் நேர்மறை மற்றும் எதிர்மறை தடங்கள் இரண்டையும் கொண்டிருக்கின்றன, மேலும் அவை ஒரு வாகனத்தைத் தொடங்க வேண்டும் என்பதை அவர்கள் அறிவார்கள்.
அடிப்படைகள்
ஜம்பர் கேபிள்கள் கருப்பு மற்றும் சிவப்பு நிறத்தில் உள்ளன, ஒவ்வொரு முனையிலும் தாமிரத்தால் செய்யப்பட்ட அலிகேட்டர் கிளிப்புகள் உள்ளன, அவை ஒவ்வொரு கார்களின் பேட்டரியின் தடங்களையும் இணைக்கின்றன. கருப்பு கேபிள் எதிர்மறை (-) பகுதியும், சிவப்பு கேபிள் நேர்மறை (+) பகுதியாகும். இருவரும் ஒருபோதும் குழப்பமடையக்கூடாது, மேலும் ஒவ்வொரு கேபிளின் கைப்பிடிகளையும் ஒரு (-) அல்லது (+) அடையாளத்துடன் குறிக்க விரும்பலாம்.
ஆபத்துகள்
இரண்டு வண்ணங்களும் பேட்டரிகளின் நேரடி மின்னோட்ட அமைப்பிற்கான அந்தந்த துருவமுனைப்புகளைக் குறிக்கின்றன. இரண்டையும் கலந்து குண்டுவெடிப்புக்கு வழிவகுத்து தங்கம் மற்றும் தங்க குண்டு வெடிப்பு. ஜம்பர் கேபிள்களின் வண்ணங்களுடன் பொருந்தக்கூடிய வகையில் கார் பேட்டரிகளின் தடங்கள் பொதுவாக வண்ண-குறியிடப்பட்டிருக்கும்.
நடைமுறை
இரண்டு கார்களையும் அணைக்க வேண்டும். வேலை செய்யாத காரில் பேட்டரியின் நேர்மறை ஈயத்துடன் கேபிளின் நேர்மறை (சிவப்பு) வீடியோவை இணைக்கவும், பின்னர் எதிர்மறை (கருப்பு) எதிர்மறை ஈயத்துடன் இணைக்கவும். அதே முறையைப் பயன்படுத்தி இந்த செயல்முறையை மீண்டும் செய்யவும். வேலை செய்யும் காரைத் தொடங்குங்கள், பின்னர் வெற்றிகரமாக குதிக்கும் வரை வேலை செய்யாத காரைத் தொடங்க முயற்சிக்கவும். நேர்மறை கேபிள் ஜம்பர் கிளிப்புகளை முதலில் துண்டிக்கவும், எதிர்மறை கிளிப்புகள் நீடிக்கவும்.
மாற்று
பல மாற்று வழிகள் உள்ளன, ஆனால் அவை ஒரே வண்ண-குறியீட்டு முறையைப் பயன்படுத்துகின்றன. போர்ட்டபிள் பேட்டரி சார்ஜர்கள் உங்கள் பேட்டரியுடன் இணைக்கும் கேபிள்களைப் பயன்படுத்துகின்றன மற்றும் கருப்பு நிறத்தை எதிர்மறை வண்ணமாகவும் நேர்மறை நிறமாகவும் பயன்படுத்துகின்றன. சில சார்ஜர்கள் அனுமதிக்கப்படுகிறதா இல்லையா என்பதை தீர்மானிக்க சென்சார்களைப் பயன்படுத்துகின்றன.
