உள்ளடக்கம்
சராசரி இயந்திரம் இரண்டு அடிப்படை வகை பிளவு-ஷெல் தாங்கு உருளைகளைப் பயன்படுத்துகிறது: இணைக்கும் தடி மற்றும் கிரான்ஸ்காஃப்ட் மற்றும் தாங்கு உருளைகள் ஆகியவற்றில் உள்ள தடி செய்தித்தாள் இடையே பொருந்தும் தண்டுகள். கீழ் மற்றும் பெரிதாக்கப்பட்ட தாங்கு உருளைகள் என்பது இயந்திரம் பின்புறமாக மீண்டும் உருவாக்கும் இரண்டு கருவிகள்.
அடிப்படைகள்
ஒரு முழுமையான தாங்கி ஒரு மோதிரம் போன்றது; இது வெளிப்புற விட்டம் மற்றும் உள்ளே விட்டம் கொண்டது. தாங்கியின் வெளிப்புற விட்டம் என்ஜின் தொகுதியில் பொருந்துகிறது, மேலும் கிரான்ஸ்காஃப்ட் உள்ளே விட்டம் மீது உள்ளது. பெரிதாக்கப்பட்ட தாங்கி அதே விட்டம் கொண்டது. ஒரு அடிக்கோடிட்ட தாங்கி வெளியில் அதே அளவிடும் ஆனால் உள்ளே தடிமனாக இருக்கும். உதாரணமாக, ஒரு தாங்கி 0.20-அங்குல அளவைக் கொண்டிருந்தால், அதன் விட்டம் 2.40-அங்குலத்தை அளவிடும். அடிக்கோடிட்ட தாங்கியை உருவாக்க உள்ளே 0.10 அங்குல தடிமன் சேர்க்கவும், உங்களுக்கு இன்னும் 3 அங்குலங்கள் வெளியில் கிடைத்தன, ஆனால் உள்ளே 2.30 அங்குலங்கள் உள்ளன.
அதிகப்படியான தாங்குதல் பயன்பாடுகள்
பெரிதாக்கப்பட்ட தாங்கி என்பது இயந்திரத் தொகுதியின் ஒரு பெரிய துளைக்குள் பொருந்துகிறது, இது இயந்திரத் தொகுதிக்கு பிரதான தொப்பிகளை உருட்டுவதன் மூலம் உருவாக்கப்பட்ட துளைக்குள். இந்த துளை முதலில் எப்படி பெரியதாக இருக்கும் என்று நீங்கள் யோசித்துக்கொண்டிருக்கலாம்; எல்லாவற்றிற்கும் மேலாக, தாங்கி பொதுவாக தொகுதிக்கு எதிராக சுழலும், எனவே வெளிப்புற தாங்கி அல்லது தடுப்பு அணிய எந்த காரணமும் இல்லை. தாங்கு உருளைகள் சில நேரங்களில் தொகுதியில் சுழலலாம் மற்றும் செய்யலாம், ஆனால் பெரும்பாலும், அவை வரி-சலித்துவிட்டன. இந்த நடைமுறையில் கைகளைத் தடுப்பது மற்றும் ஒரு பெரிய உருளை கட்டர் அனைத்தையும் இயக்குவது ஆகியவை அடங்கும். சீரமைப்பு அதிகரிப்பதில், தாங்கும் வாழ்க்கையை அதிகரிப்பதிலும், சுழற்சியில் அதிர்வு மற்றும் மன அழுத்தத்தைக் குறைப்பதிலும் இது சிறந்த தாங்கு உருளைகள் அனைத்தையும் பெறுகிறது. அதிகப்படியான தாங்கு உருளைகள் எந்திரச் செயல்பாட்டின் போது அகற்றப்பட்ட பொருளின் அளவை ஈடுசெய்கின்றன.
குறைவான தாங்குதல் பயன்பாடுகள்
நீங்கள் எதிர்பார்ப்பது போல, பெரிதாக்கப்பட்ட தாங்கு உருளைகள் செய்யும் சரியான எதிர் காரணத்திற்காக அடிக்கோடிட்ட தாங்கு உருளைகள். ஒரு சரியான சட்டசபையின் உற்பத்தியாளரின் வழிகாட்டுதலின் கீழ் வரி-சலிப்பு ஒரு தொகுதி வழக்கமாக தேவைப்பட்டாலும், கிரான்ஸ்காஃப்ட் எந்திரம் மிகவும் பொதுவானது. கிரான்ஸ்காஃப்ட் பத்திரிகைகள் உங்கள் என்ஜின்கள் குதிரைத்திறன் தாக்குதலின் சுமைகளைத் தாங்குகின்றன, மேலும் அவை எல்லா வகையான சேதங்களுக்கும் உடைகளுக்கும் உட்பட்டவை. எண்ணெய் மாசுபாட்டின் விளைவாக ஜர்னல் மதிப்பெண் அல்லது அரிப்பு பொதுவானது. பத்திரிகைகளை பங்கு மென்மையாக மீட்டமைக்க, எந்திரங்கள் ஆழமான கீறல்களை அகற்ற பத்திரிகை மேற்பரப்பில் இருந்து போதுமான பொருளை அகற்றுகின்றன. இந்த எந்திரச் செயல்பாட்டின் போது அகற்றப்பட்ட பொருளின் அளவை குறைத்து தாங்கு உருளைகள் ஈடுசெய்கின்றன.
பரிசீலனைகள்
தாங்கு உருளைகள் பெரிதாகவோ அல்லது அடிக்கோடிட்டதாகவோ இருக்க வேண்டியதில்லை; பல பழங்கால எஞ்சின் பில்டர்கள் கிரான்ஸ்காஃப்ட்டை வரிசைப்படுத்தி, இயந்திரத்தை அதிகம் பயன்படுத்துவார்கள். உதாரணமாக, உங்களிடம் பழைய பென்ட்லி எஞ்சின் இருப்பதாகவும், அதை இயக்க விரும்புகிறீர்கள் என்றும் கூறுங்கள், ஆனால் யாரும் அதற்கான பகுதிகளை உருவாக்கவில்லை. என்ஜின்களின் பிரதான தாங்கி துளைகள் 2.650 ஆகவும், கிராங்க் ஜர்னல்கள் 2.450 ஆகவும் இருந்தால், நீங்கள் 2.64 ஆகவும், கிராங்க் 2.45 ஆகவும் இருக்கும். ஆரம்ப சட்டசபை மற்றும் எதிர்கால மறுகட்டமைப்புகளுக்கு சிறிய-தொகுதி செவி பிரதான தாங்கியைப் பயன்படுத்த இது உங்களை அனுமதிக்கும்.
