உள்ளடக்கம்
பந்து முத்திரைகள் உங்கள் வாகனங்கள் மேலேயும் கீழேயும் தொங்கும்போது சாலையின் மீது தட்டையாக இருக்க வடிவமைக்கப்பட்டுள்ளன. ஒரு பந்து மேல் மற்றும் கீழ் கட்டுப்பாட்டு ஆயுதங்களின் தொலைதூர விளிம்பில் வைக்கப்படுகிறது. பந்து கூட்டு வாகனத்தின் பக்கத்திலுள்ள ஸ்டீயரிங் நக்கிள்களுடன் கட்டுப்பாட்டு ஆயுதங்களை இணைக்கிறது. பந்து மூட்டுகள் சரியாகப் போவதில்லை; இல்லையெனில், பாதுகாப்பு சிக்கல்கள் இருக்கலாம்.
டயர் வேர்
தோல்வியுற்ற பந்து கூட்டு சக்கரங்கள் எந்த திசையில் சென்றாலும் அவற்றை நகர்த்த அனுமதிக்கும், மேலும் அவை வேறு எங்காவது கட்டாயப்படுத்தும் வரை அவை அந்த நிலையில் இருக்கும். மையத்தைத் தவிர வேறு எந்தப் பகுதியிலும் சுருக்கங்கள் வரும்போது, அது சீரற்ற டயர் உடைகளை ஏற்படுத்துகிறது. ஒரு மோசமான பந்து கூட்டு அடிக்கடி டயர் மாற்றத்திற்கு வழிவகுக்கும்.
சேதம் இடைநீக்கம்
பந்து மூட்டுகள் சில நேரங்களில் பூட்டப்படலாம். ஒரு பந்து பூட்டுகளில் சேரும்போது, இயக்கம் அதை உறிஞ்சாது. அது வேறு கட்சிக்கு மாற்றப்பட உள்ளது. பொதுவாக, இந்த இயக்கம் கட்டுப்பாட்டு கை புஷிங்ஸுக்கு மாற்றப்படுகிறது. இந்த புஷிங் ரப்பரால் ஆனது, எளிதில் தேய்ந்து போகிறது மற்றும் மாற்றுவதற்கு விலை அதிகம்.
ஆய்வு தோல்வி
ஒவ்வொரு ஆண்டும் உங்கள் வாகனத்தை ஆய்வு செய்ய வேண்டிய நிலையில் நீங்கள் வாழ்ந்தால், ஒரு மோசமான பந்து கூட்டு உங்களை சிக்கலில் சிக்க வைக்கும். எந்த மாநிலத்திலும் பந்து கூட்டு போன்ற தவறான இடைநீக்கக் கூறு இருக்காது.
உடைப்பு
ஒரு மோசமான பந்து கூட்டு மீது வாகனம் ஓட்டும்போது ஏற்படக்கூடிய மிக மோசமானது உடைப்பு. பந்தை இரண்டு வழிகளில் உடைக்கலாம்: சாக்கெட்டின் பந்து மற்றும் வீரியமான உடைப்பு. உடைப்பு வடிவம் எதுவாக இருந்தாலும், இறுதி முடிவு பேரழிவு தரும். பந்து முற்றிலும் உடைந்தால், சக்கரம் எந்த திசையிலும் செல்ல இலவசம். பொதுவாக, சக்கரம் வெளிப்புறமாகத் திரும்பி, ஃபெண்டருக்கு எதிராக ஸ்லாம் மற்றும் பிரேக்குகள் பயன்படுத்தப்படும் வரை டயரை இழுக்கும். நீங்கள் அதிர்ஷ்டசாலி என்றால், காரணம் ஃபெண்டர் மற்றும் ஒரு சில இடைநீக்க கூறுகள்.
