உள்ளடக்கம்
உங்கள் ஃபோர்டு F-150 ஒரு பவர் பிரேக் சிஸ்டத்துடன் வருகிறது, இதில் பூஸ்டர், வெற்றிட குழாய் மற்றும் பொருத்துதல்கள் உள்ளன. இந்த அமைப்பு உங்கள் இடத்தை மெதுவாக அல்லது நிறுத்தும்போது உங்கள் இடும் வேகத்தை பெரிதும் அதிகரிக்கிறது. பல வருட சேவையின் பின்னர், பூஸ்டருடன் இயந்திரத்தை இணைக்கும் வெற்றிட குழாய் கடினமாக்கலாம், விரிசல் அல்லது வீக்கம் மற்றும் இறுதியாக கசியக்கூடும். மேலும், உள் உதரவிதான பூஸ்டர் உடைக்கலாம் அல்லது செயல்படாத அலகுக்கு வேறு சில கூறுகளைப் பயன்படுத்தலாம். எந்தவொரு கருவிகளையும் பயன்படுத்தத் தேவையில்லாமல், வீட்டில் இரண்டு எளிய சோதனைகளைச் செய்வதன் மூலம் உங்கள் F-150 இல் உள்ள பிரேக் பூஸ்டரின் நிலையை இப்போது அறிந்து கொள்ளுங்கள்.
படி 1
உங்கள் F-150 இல் பார்க்கிங் பிரேக்கைப் பயன்படுத்துங்கள், ஆனால் பிரேக் மிதிவைத் தொடாதீர்கள்.
படி 2
பிரேக் மிதிவைத் தொடாமல் உங்கள் F-150 இல் இயந்திரத்தைத் தொடங்கி செயலிழக்கச் செய்யுங்கள்.
படி 3
ஒரு நிமிடம் என்ஜின் செயலற்றதாக இருக்கட்டும், பற்றவைப்பை அணைத்துவிட்டு, அடுத்த கட்டத்திற்குச் செல்வதற்கு முன் மற்றொரு நிமிடம் காத்திருக்கவும்.
படி 4
பல முறை பிரேக் மிதிவைக் குறைத்து விடுங்கள் மற்றும் படிப்படியாக கவனம் செலுத்துங்கள். ஒவ்வொரு பயன்பாட்டிலும், நீங்கள் குறைக்க வேண்டும். பிரேக் பூஸ்டர் இயந்திரத்திலிருந்து வெற்றிடத்தைப் பெறுகிறது என்பதற்கான அறிகுறியாகும். அடுத்த கட்டத்திற்கு செல்லுங்கள். இல்லையெனில், வெற்றிட பூஸ்டர் குழாய், குழாய் பொருத்துதல்கள் மற்றும் பூஸ்டரில் ஒரு வெற்றிட கசிவை சரிபார்க்கவும்.
படி 5
கணினியிலிருந்து வெற்றிடம் வெளியிடப்பட்டுள்ளதா என்பதை உறுதிப்படுத்த, பல முறை பிரேக் மிதிவைக் குறைத்து விடுங்கள்.
பிரேக் மிதிவை லேசாகக் குறைத்து, மிகவும் கடினமாகத் தள்ளாமல், மிதி மீது நிலையான அழுத்தத்தைப் பராமரிக்கவும். அதே நேரத்தில், இயந்திரத்தைத் தொடங்கி அதை செயலற்றதாக விடுங்கள். இயந்திரம் தொடங்கும் போது, தரையை நோக்கி பிரேக் மிதி கீழே இருப்பதை நீங்கள் உணர வேண்டும். இதன் பொருள் "நவீன தானியங்கி தொழில்நுட்பத்தில்" ஜேம்ஸ் ஈ. டஃபி கூறுகையில், பவர் பூஸ்டர் சரியாக வேலை செய்கிறது. இல்லையெனில், உங்கள் F-150 ஐ ஒரு ஆட்டோ கடைக்கு எடுத்துச் சென்று சரிபார்த்து, தேவைப்பட்டால் பூஸ்டர் மாற்றவும்.
