உள்ளடக்கம்
ஒரு வாகனத்தின் வெகுஜன காற்றோட்ட சென்சார் அல்லது MAF என்பது எரிப்பு அறைக்குள் பாயும் காற்றின் ஓட்டத்தையும் அடர்த்தியையும் அளவிடும் கூறு ஆகும். இது எரிபொருளுக்கு காற்றின் விகிதத்தை சீராக்க கணினிக்கு உதவுகிறது. இது ஒரு முக்கியமான இயந்திர செயல்திறன் கூறு, எனவே அது தோல்வியுற்றால் அல்லது தோல்வியடையத் தொடங்கினால், அதை உடனடியாக மாற்ற வேண்டும்.
இன்ஜின் லைட்டை சரிபார்க்கவும்
தோல்வியுற்ற அல்லது தோல்வியுற்ற MAF இன் மிகவும் நம்பகமான ஆரம்ப அறிகுறி கருவி குழுவில் காசோலை இயந்திர ஒளியின் வெளிச்சம். பல வகையான சிக்கல்கள் இந்த ஒளி வரக்கூடும், எனவே உங்கள் காரின் ஏர்பேக் சென்சார் உங்களிடம் இருக்க வேண்டும்.
கணினி பகுப்பாய்வு
ஒரு ஆட்டோ மெக்கானிக் ஒரு கணினியை கட்டணமாக பகுப்பாய்வு செய்யலாம் அல்லது டிஜிட்டல் ஆட்டோ கண்டறியும் ஸ்கேனரைப் பயன்படுத்தி அதைச் செய்யலாம். இந்த ஸ்கேனர்கள் பெரும்பாலும் கிடைக்கின்றன, அவை கொஞ்சம் வித்தியாசமாக இருக்கின்றன, அவை வழக்கமாக OBD-II கண்டறியும் துறைமுகத்திற்காக வடிவமைக்கப்பட்டுள்ளன, எனவே அவை கணினி தரவைப் படிக்க முடியும். ஸ்கேன் செய்தபின், ஸ்கேனர் ஒன்று அல்லது அதற்கு மேற்பட்ட எண்ணெழுத்து குறியீடுகளைக் காண்பிக்கும், ஸ்கேனரின் குறியீட்டின் சுருக்கத்தை அதன் திரையில் காட்ட முடியாவிட்டால், ஸ்கேனருடன் வரும் குறிப்பு புத்தகத்தைப் பார்க்கலாம். நீங்கள் இதைச் செய்தால் மற்றும் செயலிழந்த MAF க்கு ஸ்கேனர் குறியீடுகளைச் செய்தால், நீங்கள் MAF ஐ ஆய்வு செய்து மாற்றியமைக்க வேண்டும். வெகுஜன காற்று ஓட்ட சென்சார்கள் அரிதாகவே சரிசெய்யப்படுகின்றன, ஏனெனில் அவை பொதுவாக அவற்றை மாற்றுவதற்கு அதிக செலவு குறைந்தவை.
செயல்திறன்
ஏனென்றால், இயந்திரத்தின் உள்ளே காற்று மற்றும் எரிபொருளின் முக்கிய பகுதியாக MAF உள்ளது. குறைந்த எரிவாயு மைலேஜ், நடுக்கம், நிறுத்துதல், தட்டுதல் அல்லது பிங்கிங் ஆகியவை இதில் அடங்கும். பிற பொதுவான ஆட்டோமொபைல் சிக்கல்களும் இந்த அறிகுறிகளை ஏற்படுத்தக்கூடும், எனவே அவை குறிப்பாக MAF தோல்வியை சுட்டிக்காட்டுவதில்லை. எவ்வாறாயினும், இந்த அறிகுறிகள் MAF க்கு முன், அது காசோலை-இயந்திரம்-விரைவில் ஒளியை பதிவு செய்யும் அளவிற்கு தோன்றும்.
துகள் உருவாக்கம்
சில நேரங்களில் MAF தவறாக செயல்படும் என்பதால் அது அழுக்காக இருக்கும். துகள்கள் வடிகட்டப்பட்டாலும், அவை இன்னும் சென்சார் மீது குவிந்துவிடும். பெரும்பாலான நேரங்களில், இந்த கட்டமைப்பானது MAF ஐ பாதிக்கும் அளவுக்கு குறிப்பிடத்தக்கதாக இருக்காது, ஆனால் கடுமையான கட்டமைப்பானது குறுக்கீட்டை ஏற்படுத்தும். இந்த சந்தர்ப்பங்களில், அதை அகற்றி சுத்தம் செய்வதன் மூலம் அதை முழு செயல்பாட்டுக்கு மீட்டெடுக்க முடியும்.
கிளீனிங்
MAF வாகனத்தின் ஏர் கிளீனர் பெட்டியில் பொருத்தப்பட்டு வயரிங் சேனலுடன் கணினியுடன் இணைக்கப்பட்டுள்ளது. பெருகிவரும் போல்ட் மற்றும் வயரிங் சேனலை நீக்கிவிட்டால், நீங்கள் முழு வெகுஜன காற்றோட்ட சென்சார் அலகு அகற்றப்பட்டு சென்சாரை வெளிப்படுத்த அதைத் திறக்கலாம். சென்சார் இரண்டு வெளிப்படும் கம்பிகளைக் கொண்ட ஒரு சிறிய அலகு; காற்று இயங்கும் போது கம்பிகள் வெப்பமடைகின்றன, மேலும் காற்றின் ஓட்டம் கம்பிகளின் வெப்பநிலையை எவ்வளவு விரைவாக குளிர்விக்கிறது என்பதைக் கண்டறிந்து MAF காற்றோட்டத்தை அளவிடுகிறது. இந்த கம்பிகளை MAF கிளீனர் அல்லது ஏர் கண்டிஷனர் மற்றும் MAF உடன் காற்று உலர்த்துவதற்கு தெளிப்பது இந்த உணர்திறன் கருவியை சுத்தம் செய்வதற்கான சிறந்த அணுகுமுறையாகும். அது உலர்ந்ததும், அதை மீண்டும் நிறுவலாம் மற்றும் காரை மீண்டும் தொடங்கலாம். என்ஜின் செயல்திறன் மீட்டமைக்கப்பட்டால் அல்லது காசோலை இயந்திரம் விரைவில் போய்விட்டால், MAF அழுக்காக இருந்தது மற்றும் உடைக்கப்படவில்லை.
