உள்ளடக்கம்
கிளாஸ்பேக் மஃப்லர்கள் வெளியேற்ற வாயுக்களால் உருவாகும் சத்தத்தை உறிஞ்சுவதற்கு கண்ணாடியிழைகளைப் பயன்படுத்தும் வெளியேற்றங்களுக்கு நேராக இருக்கும். காலப்போக்கில் பயன்படுத்தப்படுகிறது, கண்ணாடியிழை நிரப்புதல் மோசமடைகிறது. மஃப்ளர் இன்னும் சூடாக இருக்கும்போது வெளியேற்ற வாயுவால் உருவாக்கப்பட்ட நீராவிகள் கண்ணாடியிழையில் ஒட்டிக்கொள்கின்றன. இந்த நீராவிகளால் கண்ணாடியிழை குளிர்ச்சியடைகிறது. இந்த தொடர்ச்சியான சுழற்சி கண்ணாடியிழையில் உடைகளை ஏற்படுத்துகிறது. இதனால் மஃப்ளர் வெளியேற்றத்தால் உறிஞ்சப்படுவதால், மஃப்ளர் சத்தமாக இருக்கும். உரத்த மஃப்லரின் ஒலியை விரும்பும் கார் ஆர்வலர்கள், தங்கள் கண்ணாடி மூட்டை மஃப்லர்களை சத்தமாக மாற்ற இந்த கொள்கையை தீவிரமாக எடுத்துச் சென்றுள்ளனர்.
படி 1
உங்கள் காரைத் தொடங்கி, குறைந்தபட்சம் 30 நிமிடங்களாவது இயந்திரத்தை புதுப்பிக்க ஒவ்வொரு முறையும் இயக்கவும்.
படி 2
கிளாஸ்பேக் மஃப்லருக்குள் தண்ணீர் குழாய் வைக்கவும்.
படி 3
ஒரு நொடி தண்ணீரை இயக்கவும், பின்னர் தண்ணீரை அணைக்கவும். அதிகப்படியான நீர் வெளியேற்ற அமைப்பில் அரிப்பை ஏற்படுத்தும், ஏனெனில் இது வெளியேற்ற வாயுக்களுடன் எதிர்வினை ஏற்படுத்தும்.
நீராவிகள் அனைத்தும் வெளியேற்ற அமைப்பிலிருந்து வெளியேற்றப்படுவதை உறுதிசெய்ய ஒவ்வொரு 30 நிமிடங்களுக்கும் மற்றொரு 30 நிமிடங்களுக்கு இயந்திரத்தை புதுப்பிக்கவும்.
