உள்ளடக்கம்
லிங்கன், பல வாகனப் பிரிவுகளைப் போலவே, அதன் சொந்த தளங்கள், இயந்திரங்கள் மற்றும் சேஸ் ஆகியவற்றைக் கொண்ட ஒரு பெஸ்போக் உற்பத்தியாளராகத் தொடங்கினார். அந்த நேரத்தில் இது ஒரு சிறந்த அணுகுமுறையாக இருந்தது, ஆனால் ஃபோர்டு மற்றும் லிங்கன் பகுதிகளைப் பகிரத் தொடங்குவதற்கு முன்பே இது ஒரு விஷயமாக இருந்தது, பின்னர் முழு சேஸ். அப்போதிருந்து, ஃபோர்ட்ஸ் லிங்கன் பிராண்டின் கீழ் எக்ஸ்ப்ளோரர் போன்ற அதன் வீட்டு-அடிப்படை வாகனங்களின் ஆடம்பர பதிப்புகளை வழங்கி வருகிறது - மற்றவர்களை விட சில வெற்றிகரமானவை.
லிங்கன் சமமானவர்
லிங்கன் நேவிகேட்டர் ஃபோர்ட்ஸ் சொகுசு எக்ஸ்ப்ளோரர் என்பதில் எந்த சந்தேகமும் இல்லை, ஆனால் அது உண்மை இல்லை. நேவிகேட்டர் தூரத்திலிருந்து எக்ஸ்ப்ளோரரைப் போலவே இருக்கக்கூடும், இது பெரிய எக்ஸ்பெடிஷனை அடிப்படையாகக் கொண்ட முழு அளவிலான எஸ்யூவி ஆகும். இது எப்போதும் எக்ஸ்பெடிஷன் எஸ்யூவி மற்றும் எஃப் 150 பிக்கப் உடன் பகிரப்படுகிறது. எக்ஸ்ப்ளோரர் முதலில் சிறிய ரேஞ்சர் எடுப்பதை அடிப்படையாகக் கொண்டது, இது ஒரு எடை வகுப்பைக் குறைக்கிறது. லிங்கன்ஸ் எக்ஸ்ப்ளோரர் சேஸை 2002 முதல் 2005 ஏவியேட்டர் வடிவத்தில் மட்டுமே பயன்படுத்த முயற்சிக்கிறார். மெர்குரி பல ஆண்டுகளாக எக்ஸ்ப்ளோரரை விற்பனை செய்து வந்தது, ஆனால் ஏவியேட்டர் - அதன் நேர்மறையான ஆரம்ப வரவேற்பு இருந்தபோதிலும் - நெரிசலான நடுத்தர அளவிலான எஸ்யூவி சந்தையில் ஒரு விற்பனை தோல்வியாக இருந்தது. இது டிரக் பிரியர்களுக்கு மிகவும் ஆடம்பரமானதாகவும் விலை உயர்ந்ததாகவும் இருந்தது, மேலும் ஆடம்பர நடுத்தர அளவிலான வாங்குபவர்களுக்கு இது மிகவும் அதிகமாக இருந்தது. லிங்கன் 2010 இல் மீண்டும் முயற்சித்தார், புதிய எக்ஸ்ப்ளோரர்களை ஒரு எம்.கே.டி போலவே மீட்டெடுத்தார். 2013 ஆம் ஆண்டு நிலவரப்படி, எக்ஸ்ப்ளோரர் இயங்கும் கியரைப் பயன்படுத்தும் ஒரே லிங்கன் வாகனம் எம்.கே.டி கிராஸ்ஓவர்-ஸ்டேஷன்-வேகன் ஆகும்.
