![ரேக் & பினியன் பவர் ஸ்டீயரிங்கில் கசிவு - கார் பழுது ரேக் & பினியன் பவர் ஸ்டீயரிங்கில் கசிவு - கார் பழுது](https://a.dtcawebsite.org/car-repair/leak-in-rack-pinion-power-steering.jpg)
உள்ளடக்கம்
ஒரு ரேக் மற்றும் ஒரு பினியன் பவர் ஸ்டீயரிங் அமைப்பில் கசிவு என்பது புறக்கணிக்கப்படக் கூடாத ஒரு சிக்கலாகும். ரேக் மற்றும் பினியனில் ஒரு கசிவு என்பது பவர் ஸ்டீயரிங் அமைப்பின் தோல்விக்கு வழிவகுக்கும் சேதம் அல்லது உடைகளின் அறிகுறியாகும்.
கசிவைக் கண்டறிதல்
திசைமாற்றி அமைப்பில் உள்ள கசிவுகள் ரேக் மற்றும் பினியன் மீது சொட்டக்கூடும், இதனால் அது கசிந்ததாகத் தெரிகிறது. ரேக் மற்றும் பினியன் கசிந்து கொண்டிருக்கின்றன என்பதில் உறுதியாக இருக்க, ஸ்டீயரிங் வழிமுறைகள் மற்றும் ஸ்டீயரிங் இயக்கத்தின் திசைமாற்றி வழிமுறை.
கசிவை நிறுத்துதல்
பவர் ஸ்டீயரிங் ஸ்டாப் கசிவு என்பது பவர் ஸ்டீயரிங் திரவத்தில் வைக்கப்படும் ஒரு சேர்க்கையாகும். ஸ்டாப் கசிவு முத்திரைகள் மற்றும் கேஸ்கட்களை வீக்கம் மற்றும் மென்மையாக்குவதற்காக வடிவமைக்கப்பட்டுள்ளது மற்றும் ரேக் மற்றும் பினியன் அமைப்பில் கசிவுகளை நிறுத்தக்கூடும். இது மலிவானது மற்றும் முயற்சி செய்வது மதிப்பு.
ரேக் மற்றும் பினியன் பழுது
ரேக் மற்றும் பினியனை மீண்டும் உருவாக்க முடியும் என்றாலும், பழுதுபார்ப்பு கடினமானது மற்றும் நேரத்தை எடுத்துக்கொள்ளும். முழு அலகுக்கும் பதிலாக மாற்றுவது எளிது. ரேக்குகள் நீண்ட ரேக்குகள் அல்லது குறுகிய ரேக்குகளாக விற்கப்படுகின்றன; நீண்ட ரேக்குகளில் துருத்திகள் மற்றும் உள் டயர் தடி இணைக்கப்பட்டுள்ளது, அதே நேரத்தில் குறுகிய டை தடி.