உள்ளடக்கம்
எல் 69 உயர் வெளியீடு (H.O.) இயந்திரம் 1970 களில் அதிக எரிபொருள் திறன் கொண்ட இயந்திரங்களுக்கான அழைப்புக்கு பதிலளிக்கும் வகையில் ஜெனரல் மோட்டார்ஸால் வடிவமைக்கப்பட்டது. அவை சிறந்த எரிபொருளாக இருந்தபோதிலும், செவிஸ் எல் 69 அதிகாரத்தைத் தேடும் வாடிக்கையாளர்களுக்கு மிகவும் பொருத்தமானது. 1983 முதல் 1986 வரை தயாரிக்கப்பட்ட இந்த இயந்திரம், கமரோ மற்றும் மான்டே கார்லோ உள்ளிட்ட 198 களின் நடுப்பகுதியில் அவற்றின் செயல்திறனுக்காக விற்பனை செய்யப்பட்டது.
எஞ்சின்
L69 H.O. என்பது 5.0 லிட்டர், சிறிய தொகுதி V-8 ஆகும், இது 305 கன அங்குலங்களை இடமாற்றம் செய்கிறது. இது 190 குதிரைத்திறன் கொண்டது, 3,200 ஆர்பிஎம்மில் 240 அடி-பவுண்ட் முறுக்குவிசை கொண்டது. மேல்நிலை வால்வு இயந்திரம் வார்ப்பிரும்பு தொகுதிகள் மற்றும் தலைகளைக் கொண்டுள்ளது மற்றும் திரவ குளிரூட்டப்படுகிறது. எல் 69 ஒரு துளை 3.73 அங்குலங்கள், 3.48 அங்குல பக்கவாதம் மற்றும் சுருக்க விகிதம் 9.5: 1. இந்த எஞ்சின் அதிகபட்ச பீப்பாய் கார்பூரேட்டர் வேகம் 5,500 ஆர்.பி.எம்.
கமரோ
எல் 69 1983 கமரோ இசட் 28 இல் நிறைய பாராட்டுக்களைப் பெற்றது. இந்த கமரோ முந்தைய ஆண்டு மாதிரியில் மேலும் 30 குதிரைத்திறன் கொண்டிருந்தது, மேலும் சிறந்த பரிமாற்றத்துடன் இன்னும் நல்ல எரிபொருள் சிக்கனத்தை அடைந்தது, நகரத்தில் 17 எம்பிஜி மற்றும் நெடுஞ்சாலையில் 27 எம்பிஜி. டிரான்ஸ் ஆம் போண்டியாக் மற்றும் ஃபயர்பேர்ட் உள்ளிட்ட பிற ஜிஎம் தசை கார்களிலும் எல் 69 வழங்கப்பட்டது.
தி மான்டே கார்லோ
எல் 69 எஞ்சின் மான்டே கார்லோ எஸ்எஸ் மாடலில் இயங்குகிறது. முதலில் ஒரு குடும்ப காராக வடிவமைக்கப்பட்ட மான்டே கார்லோ எஸ்எஸ் பதிப்பு உயர்நிலை செயல்திறனை வழங்க வடிவமைக்கப்பட்டுள்ளது. மான்டே கார்லோ எஸ்எஸ் ஜிஎம்களின் கடைசி முழு பிரேம் பின்புற சக்கரம், இது கார்பூரேட்டட் வி -8 எஞ்சின் பொருத்தப்பட்டிருந்தது.
