உள்ளடக்கம்
ஃபோர்டு 5.4 லிட்டர் வி 8 எஞ்சினை எஃப் -150 லாரிகளின் சக்திவாய்ந்த பயன்பாடாகவும், ஷெல்பி ஜிடி 500 க்கும் பயன்படுத்துகிறது.
நிலையான
நுழைவு நிலை, 5.4-லிட்டர் SOHC V8 மாடுலர் ஃபோர்டு எஞ்சின் அவுட் 260 குதிரைத்திறனை 4,500 RPM இல் வைக்கிறது மற்றும் 5,408 சிசி எஞ்சின் இடப்பெயர்ச்சியைக் கொண்டுள்ளது. இது 350 அடி பவுண்டுகள் முறுக்குவிசை உற்பத்தி செய்கிறது, 9: 1 என்ற சுருக்க விகிதத்தைக் கொண்டுள்ளது, 3.55 அங்குல துளை மற்றும் 4.16 அங்குல பக்கவாதம் கொண்டது. எஞ்சின் மாறுபடும் கேம்ஷாஃப்ட் டைமிங் (விஎம்டி) கொண்டுள்ளது, இது உட்கொள்ளும் மற்றும் வெளியேற்ற வால்வு செயல்பாட்டின் போது இயந்திரத்திற்கு செயல்திறனை சேர்க்கிறது, மேலும் சார்ஜ் மோஷன் கண்ட்ரோல் வால்வுகள் (சிஎம்சிவி) உள்ளது, இது குறைந்த ஆர்.பி.எம்-களில் இயந்திர எரிப்பு மிகவும் பயனுள்ளதாக இருக்கும்.
சூப்பர்சார்ஜ்
எஸ்.வி.டி மின்னல் போன்ற உயர் செயல்திறன் கொண்ட வாகனங்களில் பயன்படுத்தப்படுகிறது, 5.4 லிட்டர் வி 8 ட்ரைட்டனின் மாற்றியமைக்கப்பட்ட பதிப்பு 4,750 ஆர்.பி.எம்மில் இயங்கும்போது 380 குதிரைத்திறன் பெறுகிறது, 450 அடி-பவுண்ட் வெளியேற்றும். 3,250 RPM இல் முறுக்கு மற்றும் 5,250 RPM இல் ரெட்லைன்ஸ். மோட்டார் மேம்பட்ட மின்னணு இயந்திர கட்டுப்பாடுகள், அலுமினிய தலைகள் மற்றும் ஒரு திட வார்ப்பிரும்பு தொகுதி ஆகியவற்றைக் கொண்டுள்ளது.
பயன்பாடுகள்
ஃபோர்டு தனது பல வாகனங்களில் 5.4 லிட்டர் வி 8 ஐப் பயன்படுத்தியுள்ளது, இதில் எக்ஸ்பெடிஷன் மற்றும் எக்ஸ்கர்ஷன் ஸ்போர்ட் பயன்பாட்டு வாகனங்கள் உள்ளன. ஃபோர்டு சிறப்பு வாகன குழு (எஸ்.வி.டி) முஸ்டாங் கோப்ரா மற்றும் ஃபோர்டு ஜிடி சூப்பர் காரின் பதிப்புகளையும் இந்த இயந்திரம் இயக்குகிறது.
