உள்ளடக்கம்

• பிரேக்குகள்
• பற்றவைப்பு மற்றும் தொடக்கம்
• த்ரோட்டில் பொசிஷன் சென்சார்
• கதவுகள்
• நினைவிற்கு

கொரிய வாகன உற்பத்தியாளர் கியா 1999 முதல் செடோனா மினிவேனை தயாரித்து 2003 முதல் அமெரிக்காவில் விற்பனைக்கு வழங்கியுள்ளது. 2006 மாடல் ஆண்டிற்காக மறுவடிவமைப்பு செய்யப்பட்ட செடோனா, 2009 ஆம் ஆண்டில் வட அமெரிக்க சந்தையில் மிகக் குறைந்த விலை மினிவேன் விருப்பங்களில் ஒன்றாகத் தொடர்கிறது. செடோனா ஒரு நல்ல பெயரைக் கொண்டிருப்பதாக அறியப்படுகிறது மற்றும் மிக முக்கியமான ஒன்றாகும்.

பிரேக்குகள்

கியா செடோனாவுடன் பொதுவாக மேற்கோள் காட்டப்பட்ட சிக்கல்களில் ஒன்று அதன் பிரேக்கிங் முறையை உள்ளடக்கியது. ஆரம்பகால மாதிரிகள் முன் வட்டு பிரேக்குகள் மற்றும் பின்புற டிரம் பிரேக்குகளைப் பயன்படுத்தின, பல உரிமையாளர்கள் அணிந்த பிரேக் பேட்கள் மற்றும் காலணிகள், பிரேக்கிங் போது அதிர்வு அல்லது அதிக சத்தம் ஆகியவற்றை அனுபவித்தனர். அதன் 2009 பதிப்பில், செடோனா நான்கு சக்கர வட்டு பிரேக்குகளுடன் கிடைக்கிறது. செடோனா டிஸ்க் பிரேக்குகளில் உள்ள சிக்கல்களில், மறுபயன்பாடு தேவைப்படும் அணியும் ரோட்டர்கள் அடங்கும், இது வழக்கமான பிரேக் பராமரிப்பு செலவை அதிகரிக்கும்.

பற்றவைப்பு மற்றும் தொடக்கம்

செடோனாவுடனான பிற சிக்கல்கள் இயந்திரத்தைத் தொடங்குவதில் சிரமத்தைக் கொண்டுள்ளன. சில சந்தர்ப்பங்களில், திசைமாற்றி நெடுவரிசையில் உள்ள சிக்கல் விசையைச் செருகுவது கடினம் அல்லது சாத்தியமற்றது. பிற தகவல்கள் செருகப்படும்போது அல்லது அதை அகற்ற முடியாமல் இருக்கும்போது மட்டுமே கிடைக்கும். நிலையைப் பொருட்படுத்தாமல், செடோனா தொடங்குவதைத் தடுக்க மின் அமைப்பில் உள்ள சிக்கல்கள் அறியப்பட்டுள்ளன. இந்த நிபந்தனைகளில் பெரும்பாலானவை இடைப்பட்டவை, அவற்றை எளிதாக சரிசெய்ய முடியும்.

த்ரோட்டில் பொசிஷன் சென்சார்

கியா செடோனாஸ் த்ரோட்டில் பொசிஷன் சென்சார் சம்பந்தப்பட்ட சிக்கல்களுக்கும் பெயர் பெற்றது. இது எஞ்சினில் அமைந்துள்ள ஒரு மின்னணு சென்சார் ஆகும், இது எரிப்புக்கு பயன்படுத்தப்படும் எரிபொருளின் அளவைக் கட்டுப்படுத்துகிறது. த்ரோட்டில் பொசிஷன் சென்சாரில் உள்ள சிக்கல்கள் செயலற்ற நிலையில் அல்லது வாகனம் ஓட்டும்போது செடோனா நிறுத்தப்படுவதற்கு வழிவகுக்கும், அல்லது இதன் விளைவாக சக்தி இல்லாமை அல்லது முடுக்கம் போது பக்கிங் ஏற்படலாம். த்ரோட்டில் நிலையில் உள்ள சிக்கல்களைக் கண்டறிவது கடினம், அத்துடன் பிற பொதுவான காரணங்களும்.

கதவுகள்

சில செடோனா மாதிரிகள் தானியங்கி நெகிழ் கதவுகளுடன் பொருத்தப்பட்டுள்ளன. இந்த கதவுகள் பலவிதமான இயந்திர சிக்கல்களை அனுபவிப்பதில் இழிவானவை. சில சந்தர்ப்பங்களில், நெகிழ் கதவுகள் விசை ஃபோப்பில் உள்ள "மூடு" பொத்தானுக்கு பதிலளிக்கத் தவறிவிடுகின்றன, அல்லது மூடுகின்றன, ஆனால் உடனடியாக மீண்டும் திறக்கப்படும். கதவு மூடப்படும்போது அல்லது கைமுறையாக மூடும்போது இதே பிரச்சினை ஏற்படலாம். கதவு சிக்கல்கள் தவறான கதவு மோட்டரின் விளைவாக இருக்கலாம், ஆனால் அவை பெரும்பாலும் கட்டுப்பாட்டு பொறிமுறையில் மின் செயலிழப்புக்கு காரணமாகின்றன.கடுமையான பாதுகாப்பு அபாயத்திற்கு மூடப்படாத அல்லது மூடப்படாத கதவுகள்.

நினைவிற்கு

கியாவால் செடோனா பல நினைவுகூரல்களுக்கு உட்பட்டது. இதுபோன்ற பல நினைவுகூரல்கள், முக்கியமாக 2000 களின் முற்பகுதியில் இருந்து செடோனாஸை உள்ளடக்கியது, இருக்கைகள் அல்லது சீட் பெல்ட்களை உள்ளடக்கியது. 2005 ஆம் ஆண்டில், 89,000 க்கும் மேற்பட்ட செடோனாக்கள் வேகக் கட்டுப்பாட்டு வயரிங் திரும்ப அழைக்கப்பட்டன, அதே நேரத்தில் 2006 நினைவுகூரல் 13,000 வாகனங்களை பாதித்தது பிரேக் சிக்கலைக் கையாண்டது. ஆன்டி-லாக் பிரேக்குகள், பின்புற லிப்ட் கேட், எலக்ட்ரிக்கல் சிஸ்டம் மற்றும் என்ஜின் கூலிங் சிஸ்டம் போன்ற சிக்கல்களுக்காக பிற செடோனா நினைவுகூரல்கள் இயற்றப்பட்டுள்ளன.