உள்ளடக்கம்

• உதரவிதான வசந்தத்தை மாற்றுகிறது
• படி 1
• படி 2
• படி 3
• படி 4
• படி 5
• படி 6
• வெளியேற்றத்தை நீக்குதல்
• படி 1
• படி 2
• உள் மற்றும் வெளி வளைவுகளை மாற்றுகிறது
• படி 1
• படி 2
• படி 3
• படி 4
• படி 5
• முடித்தல்
• படி 1
• படி 2
• உங்களுக்கு தேவையான பொருட்கள்

2006 க்கு முன்னர் கட்டப்பட்ட ஹார்லி-டேவிட்சன் மீது கிளட்ச் நெம்புகோலை அழுத்துவது ஒரு வேலையாக இருக்கலாம், குறிப்பாக சவாரி அதிக போக்குவரத்தில் இருந்தால் அல்லது பலவீனமான இடது கை இருந்தால். குறைக்கப்பட்ட முயற்சி கிளட்ச் கிட், "ஈஸி கிளட்ச்" என்றும் அழைக்கப்படுகிறது, இது ஒரு மலிவான தீர்வாகும். இந்த திட்டத்தை முடிக்க, உங்கள் மோட்டார் சைக்கிளில் அடிப்படை பராமரிப்புக்கான கருவிகள் மற்றும் அறிவு உங்களிடம் இருக்க வேண்டும்.

உதரவிதான வசந்தத்தை மாற்றுகிறது

படி 1

மோட்டார் சைக்கிளை ஒரு லிப்டில் வைத்து பைக்கை உயர்த்துங்கள், இதனால் நீங்கள் முதன்மை இயக்ககத்திற்கு வசதியாக அணுகலாம்.

படி 2

முதன்மை இயக்ககத்தில் உள்ள அட்டைகளில் மிகப்பெரிய கிளட்ச் அட்டையை அகற்று.

படி 3

10 மிமீ குறடு பயன்படுத்தி டயாபிராம் ஸ்பிரிங் தக்கவைப்பான் வைத்திருக்கும் ஆறு போல்ட்களை அகற்றவும். வசந்த தக்கவைப்பை அகற்று.

படி 4

வசந்த உதரவிதானத்தை அகற்று, இது ஒரு பெரிய வட்ட துண்டு, இது நட்சத்திர வடிவ கட்-அவுட் நடுவில் உள்ளது. கிளட்ச் கவர் வழியாக செல்ல இது கொஞ்சம் அழுத்துதல் தேவைப்படலாம்.

படி 5

கிட்டிலிருந்து புதிய ஒன்றை பழைய டயாபிராம் வசந்தத்தை மாற்றவும்.

படி 6

டயாபிராம் ஸ்பிரிங் தக்கவைப்பவர் மற்றும் போல்ட்களை மாற்றவும், முறுக்கு குறடு பயன்படுத்தி 90 முதல் 100 அடி பவுண்டுகளுக்கு இடையில் போல்ட்களை இறுக்கிக் கொள்ளுங்கள்.

கிளட்ச் அட்டையை கேஸ்கட் மற்றும் டெர்பி கவர் மூலம் மாற்றவும், முறுக்கு குறடு பயன்படுத்தி 84 முதல் 108 அங்குல பவுண்டுகள் வரை போல்ட்களை இறுக்கிக் கொள்ளுங்கள்.

வெளியேற்றத்தை நீக்குதல்

படி 1

சிலிண்டர் ஹெட் எக்ஸாஸ்ட் ஸ்டுட்களில் குழாய் தலையை வைத்திருக்கும் கொட்டைகளை தளர்த்த 1/2-இன்ச் சாக்கெட் அல்லது குறடு பயன்படுத்தவும்.

படி 2

கொட்டைகள் மற்றும் போல்ட் மூலம் அடைப்பை அகற்றவும்.

வெளியேற்ற அமைப்பை மோட்டார் சைக்கிளிலிருந்து இழுக்கவும்.

உள் மற்றும் வெளி வளைவுகளை மாற்றுகிறது

படி 1

டிரான்ஸ்மிஷன் ஃபில்லர் பிளக் மற்றும் டிரான்ஸ்மிஷன் வடிகால் பிளக்கை அகற்றி, டிரான்ஸ்மிஷன் திரவத்தை எண்ணெய் வடிகால் பாத்திரத்தில் வடிகட்டவும். வடிகால் பிளக்கில் ஓ-மோதிரத்தை மாற்றி, பிளக்கை மீண்டும் டிரான்ஸ்மிஷனில் வைக்கவும், ஒரு முறுக்கு குறடு பயன்படுத்தி பிளக்கை 14 முதல் 21 அடி பவுண்டுகள் வரை இறுக்கிக் கொள்ளுங்கள்.

படி 2

கிளட்ச் வெளியீட்டு அட்டையில் உள்ள ஆறு டொர்க்ஸ் திருகுகளை ஒரு டொர்க்ஸ் இயக்கி மூலம் அகற்றி, அட்டையை அகற்றவும்.

படி 3

ஸ்னாப் வளையத்தின் நிலையைச் சரிபார்த்து, அது அட்டையில் எவ்வாறு பொருந்துகிறது என்பதைக் கவனியுங்கள். மோதிரத்தை அகற்ற ஸ்னாப் மோதிரத்தைப் பயன்படுத்தவும். உள் மற்றும் வெளிப்புற வளைவுகளின் நிலைகளைக் கவனியுங்கள், பின்னர் வளைவுகள் மற்றும் பந்துகளை அகற்றவும்.

படி 4

கிட்டின் உள் மற்றும் வெளிப்புற பகுதிகளை மாற்றவும், முந்தைய கட்டத்தில் அகற்றப்பட்ட பந்துகளை மீண்டும் பயன்படுத்தவும். தாவல் சரியான இடத்தில் இருப்பதையும், கேபிள் முடிவு வளைவில் இணைப்பதை உறுதிசெய்க. வளைவுகளை வைக்க ஸ்னாப் மோதிரத்தை மீண்டும் வைக்கவும்.

படி 5

ஒரு புதிய கேஸ்கெட்டை நிறுவி, கிளட்ச் வெளியீட்டு அட்டையை மீண்டும் ஒரு குறடு குறடு மீது போல்ட் செய்யவும். இந்த போல்ட்களுக்கான சரியான முறுக்கு 84 முதல் 108 அங்குல பவுண்டுகள் வரை இருக்கும்.

புதிய டிரான்ஸ்மிஷன் திரவத்துடன் டிரான்ஸ்மிஷன் டிப்ஸ்டிக்கில் சுட்டிக்காட்டப்பட்ட சரியான நிலைக்கு டிரான்ஸ்மிஷனை மீண்டும் நிரப்பவும். டிப்ஸ்டிக் மாற்றவும்.

முடித்தல்

படி 1

முதலில் சிலிண்டர் தலையில் 1/2-இன்ச் கொட்டைகள் மூலம் தலைப்புகளை இணைப்பதன் மூலம் வெளியேற்றத்தை மாற்றவும். ஒரு முறுக்கு குறடு பயன்படுத்தி கொட்டைகளை 60 முதல் 80 அங்குல பவுண்டுகள் வரை இறுக்குங்கள்.

படி 2

ஒரு முறுக்கு குறடு பயன்படுத்தி 30 முதல் 33 அடி பவுண்டுகள் வரை பாலத்தில் கொட்டைகளை இறுக்குங்கள்.

லிப்ட் குறைக்க.

உங்களுக்கு தேவையான பொருட்கள்

• குறைக்கப்பட்ட முயற்சி கிளட்ச் கிட் (ஹார்லி பகுதி # 36808-05)
• பரிமாற்ற எண்ணெய்
• மோட்டார் சைக்கிள் லிப்ட்
• கிளட்ச் கவர் கேஸ்கட்
• டிரான்ஸ்மிஷன் கிளட்ச் வெளியீடு கவர் கேஸ்கட்
• டிரான்ஸ்மிஷன் வடிகால் பிளக் ஓ-மோதிரம்
• முறுக்கு குறடு
• SAE சாக்கெட் தொகுப்பு
• 10 மிமீ குறடு
• டொர்க்ஸ் டிரைவர் செட்
• நழுவுதிருகி
• ஸ்னாப் ரிங் இடுக்கி
• எண்ணெய் வடிகால் பான்