உள்ளடக்கம்
வடிவமைக்கப்பட்ட மற்றும் வெல்டிங் செய்யப்பட்ட எஃகு குழாய்களால் செய்யப்பட்ட எஞ்சின் காவலர்கள், மோட்டார் சைக்கிளின் கீழ் கால், இயந்திரம் மற்றும் வர்ணம் பூசப்பட்ட பகுதிகளுக்கு எதிராக மட்டுப்படுத்தப்பட்ட பாதுகாப்பை வழங்குகிறார்கள். ஹார்லி-டேவிட்சன் ஸ்போர்ட்ஸ்டருக்கு கிடைக்கக்கூடிய காவலர் மோட்டார் சைக்கிள்களின் சட்டத்துடன் பொருந்துமாறு குரோம் அல்லது கருப்பு வண்ணத்தில் வந்துள்ளார். என்ஜின் காவலரை நிறுவுவது மோட்டார் சைக்கிளுக்கு அழகியல் மதிப்பு அல்லது கர்ப்-முறையீடு சேர்க்கிறது.
படி 1
முன் ஃபென்டரை ஒரு சுத்தமான, மென்மையான போர்வை அல்லது ஒரு சில அடுக்குகளை சுத்தமான, மென்மையான கடை துணியால் மூடி, ஃபெண்டரை சேதத்திலிருந்து பாதுகாக்க ஒரு கருவி அல்லது பகுதியை அதில் விட வேண்டும்.
படி 2
கொம்பின் பின்புறத்தில் உள்ள கொம்பு கம்பிகளின் நிலையைக் கவனியுங்கள், பின்னர் முனையங்களின் முனையங்களின் கொம்பிலிருந்து கம்பிகளைத் துண்டிக்கவும். (1200 தனிப்பயன் மாதிரிகள் இந்த நடவடிக்கையை புறக்கணிக்கின்றன.)
படி 3
கொம்பின் பின்னால் உள்ள பிரேம் டவுன்டூப்களின் அடிப்பகுதியில் மேல் டை-இணைப்பு சட்டசபையைக் கண்டறிக. சட்டத்தின் மேல் மற்றும் கீழ் பக்கங்களில் இரண்டு திருகுகள் மற்றும் துவைப்பிகள் ஒரு ராட்செட் மற்றும் சாக்கெட் மூலம் அகற்றவும். இயந்திரத்திலிருந்து மேல் டை-இணைப்பை அவிழ்த்து விடாதீர்கள். 1200 தனிபயன் தவிர அனைத்து மாடல்களும் கொம்பை ஒதுக்கி வைக்கின்றன. திருகுகள் மற்றும் துவைப்பிகள் நிராகரிக்கவும்.
படி 4
டவுன்டூப்களின் அடிப்பகுதியில் குறுகிய குறுக்குவழியைக் கண்டறியவும். திரிக்கப்பட்ட செருகல்கள் போல்ட்களில் கட்டப்பட்டுள்ளன.
படி 5
இரண்டு 3 / 8-16-by-1-1 / 2-inch திருகுகளில் இரண்டு தட்டையான துவைப்பிகள் நிறுவவும். என்ஜின் காவலர் மேல் பெருகிவரும் தாவலை மேல் டை-இணைப்பின் கீழ் வைக்கவும். இயந்திரத்தின் கீழ் சட்டத்தில் கொம்பைப் பிடித்துக் கொள்ளுங்கள். கையால் விரல்-இறுக்கமான போல்ட்களை இறுக்குங்கள்.
படி 6
இரண்டு 3 / 8-16-by-1-1 / 2-inch திருகுகளில் இரண்டு தட்டையான துவைப்பிகள் நிறுவவும், மேலும் கீழ்-காவலர்கள் கீழ் பெருகிவரும்-தாவல் துளைகள் வழியாக அவற்றை கீழ்-குறுக்குவெட்டு திரிக்கப்பட்ட செருகல்களில் செருகவும். விரல் இறுக்கமாக இறுக்குங்கள்.
படி 7
மோட்டார் சைக்கிளில் என்ஜின் காவலரை மையமாகக் கொண்டு, பெருகிவரும் திருகுகளை 25 முதல் 35 பவுண்டு-அடி முறுக்கு ஒரு பவுண்டு-அடி முறுக்கு குறடு மற்றும் சாக்கெட் மூலம் இறுக்குங்கள். கொம்பின் பின்புறத்தில் உள்ள கொம்பு கம்பி இணைப்பிகளை அவற்றின் முனையங்களுடன் மீண்டும் இணைக்கவும்.
கிளட்ச் மற்றும் பிரேக் கேபிள்களுக்கும் என்ஜின் காவலருக்கும் இடையில் போதுமான அனுமதி இருப்பதை உறுதிசெய்ய முழு அளவிலான இயக்கத்தின் மூலம் ஹேண்டில்பார்ஸை ஆடுங்கள். முன் ஃபெண்டரிலிருந்து போர்வை அல்லது துணியை அகற்றவும்.
குறிப்பு
- குறைந்த வெப்பநிலை, அதிக வெப்பநிலை, குறைந்த வெப்பநிலை, அதிக வெப்பநிலை, அதிக வெப்பநிலை போன்ற ஆறுதல் பாகங்கள் ஏற்றவும் ஓட்டுநர் தனது கால்களை ஓய்வெடுக்க இரண்டாவது இடத்தை வழங்குவதற்காக நெடுஞ்சாலை பெக்குகள் பெரும்பாலும் என்ஜின் காவலர்களில் பொருத்தப்படுகின்றன, இது நீண்ட தூரங்களுக்கு ஆறுதல் அதிகரிக்கிறது.
எச்சரிக்கைகள்
- அவற்றின் திரிக்கப்பட்ட செருகல்களில் அவர்கள் ஈடுபடாத வரை அசல் டை-இணைப்பை பயன்படுத்த வேண்டாம்.
- இயந்திர காவலர்கள் பொதுவாக "செயலிழப்பு காவலர்கள்" என்று குறிப்பிடப்படுகிறார்கள். காவலர்கள் ஒரு மோதலில் உங்களைப் பாதுகாக்கும் என்று இதை எடுத்துக் கொள்ள வேண்டாம். எஞ்சின் காவலர்கள் ஒரு சிறிய அளவிலான சம்பவங்களுக்கு மட்டுப்படுத்தப்பட்ட பாதுகாப்பை வழங்குகிறார்கள் மற்றும் எச்சரிக்கை மற்றும் தற்காப்பு சவாரிக்கு மாற்றாக இல்லை.
உங்களுக்கு தேவையான பொருட்கள்
- சுத்தமான, மென்மையான போர்வைகள் அல்லது கடை கந்தல்
- சுத்தமான, மென்மையான போர்வை அல்லது கடை கந்தல்
- நழுவுதிருகி
- சாக்கெட் செட்
- என்ஜின் காவலர் கிட் (எச்-டி பகுதி எண் 49060-04 அல்லது 49215-07)
- பவுண்டு-கால் முறுக்கு குறடு
