உள்ளடக்கம்
டர்போ ஒருங்கிணைந்த கார்கள் மற்றும் லாரிகள் என்ஜின்களில் கட்டாய காற்றின் கலவையைப் பயன்படுத்துகின்றன, இது ரயில் இயக்கத்தால் அதிக எரிபொருளாக உள்ளது. தொழிற்சாலை டர்போ வாகனங்கள் இந்த ஊக்கத்தை அளவிடும் அளவோடு வருகின்றன, ஆனால் திறமையற்றவை. உட்கொள்ளும் பன்மடங்குக்குள் அமைப்பால் உருவாக்கப்படும் பணவீக்கத்தின் அளவை அளவிடுவதே சந்தைக்குப்பிறகான பூஸ்ட் கேஜின் வேலை, இது இருக்கக்கூடிய சக்தியின் அளவைக் குறிக்கிறது தொகுப்புகள். டர்போ-சார்ஜ் செய்யப்பட்ட வாகனங்களுக்கான செயல்திறனை அதிகரிப்பதில் சந்தைக்குப்பிறகான பூஸ்ட் அளவீடுகள் ஒரு முக்கிய பகுதியாகும், ஏனெனில் அவை உண்மையான இயந்திரத்தை விட ஒரு வாகனத்துடன் இணைக்கப்பட்டுள்ளன. ஒரு பூஸ்ட் கேஜ் நிறுவ எளிதானது மற்றும் முடிக்க ஒரு மணிநேரம் மட்டுமே ஆகும்.
படி 1
டாஷ்போர்டு பெருகிவரும் பேனலை வாகனத்தை இயக்கும்போது எளிதாகக் காணக்கூடிய நிலையில் பாதுகாக்கவும். புதிய பூஸ்ட் கேஜ் சட்டசபையின் இடம் நெகிழ்வானது. ஒரு தூணில் இருந்து பெருகிவரும் நெடுவரிசை வரை, சுவரின் அடிப்பகுதி இரண்டு-புள்ளி செயல்முறையின் விளைவாகும். ஒரு சுலபமான வேலை வாய்ப்பு, கோடு பொருத்தப்பட்ட பூஸ்ட் கேஜ் ஓட்டுநருக்கு தேவைப்படும் போது பூஸ்டை விரைவாகக் காண்பிக்கும், மேலும் அது வழியிலோ அல்லது கைகளிலோ இல்லை.
படி 2
பெருகிவரும் பேனலில் பூஸ்ட் கேஜ் நிறுவப்படும் போது பயன்படுத்தப்படும் மேல் திருகு தொப்பியை அகற்றவும். அளவின் மேற்புறம் மற்றும் பாதை பெருகிவரும் பேனலின் பின்னால் வைக்கப்பட்டு, பேனலில் செருகப்படுகிறது. பாதையில் திருகு தொப்பியை இறுக்கமாக இறுக்குங்கள், பயன்பாட்டின் போது பாதை ஒரே இடத்தில் இருக்கும். தாங்கு உருளைகள் தயாரிப்பில் பாதை பயன்படுத்தப்பட வேண்டும் என்றால், பாதை சேதத்திலிருந்து பாதுகாக்கப்படுவதை உறுதி செய்வது அவசியம்.
படி 3
இந்த பணியை முடிக்க ஏற்கனவே இருக்கும் கம்பி சேணம் பத்திகளைப் பயன்படுத்தி வாகனத்தின் ஃபயர்வாலுக்கு பூஸ்ட் கேஜ் ஐ இயக்கவும். அமைப்பை இணைப்பதன் மூலம் குழாய் பாதுகாக்கும் ரப்பர் குரோமட்டை வெட்டுதல். ஏற்கனவே உள்ள கம்பி மற்றும் குழாய் பாதைகளுக்கு புதிய குழாய் பாதுகாக்கக்கூடிய பிளாஸ்டிக் டை டவுன்களைப் பயன்படுத்தி குழாய் பாதுகாக்கவும்.
படி 4
டர்போ என்ஜின் தொகுப்பின் தற்போதைய பூஸ்ட் சிஸ்டத்துடன் இருக்கும் வெற்றிடத்தின் வழியாக இணைக்கவும், இது இயந்திரத்தின் பன்மடங்குடன் இணைக்கப்படுவதைக் காணலாம். குழாய்களை "டி" தழுவல் மற்றும் அதே அளவிலான குழாய் மற்றும் என் / பி அடாப்டர்கள் குழாய் அல்லது குழாய் போன்ற விட்டம் கொண்ட பிளவுபடுத்துவதன் மூலம் இந்த முறையை இயக்கவும். மிகவும் துல்லியமான வாசிப்புகளைப் பெறுவதற்கு வெளியேற்ற பன்மடங்கில் நேரடியாக துளையிட்டு தட்டுவது மற்றொரு முறை. பிந்தைய முறை நிபுணர் மதிப்பிடப்பட்டது. வெற்றிட குழாய் பூஸ்ட் கேஜ் ஒரு தொழிற்சாலை அளவை விட அல்லது ஒரு டர்போ இயந்திரத்தை விட 100 மடங்கு சிறந்தது, எனவே ஒட்டுமொத்த சிறந்த முடிவுகளுக்கு இதை எளிமையாக வைக்கவும்.
எலக்ட்ரானிக் அல்லது டிஜிட்டல் பூஸ்ட் கேஜை இயக்குவதற்கான சக்தி மற்றும் மைதானங்களுக்கு ஒரு பாதையாக வானொலியைப் பயன்படுத்தி பூஸ்ட் கேஜ் கம்பி. மெக்கானிக்கல் பூஸ்ட் அளவீடுகள் சுருக்கப்பட்ட காற்றால் மட்டுமே இயக்க முடியும், ஆனால் இரவில் அளவீடுகள் பயனுள்ளதாக இருக்க வேண்டும். சக்தி, பற்றவைப்பு, வெளிச்சம் மற்றும் தரையில் இருந்து கம்பி ஆகியவற்றுக்கான இணைப்புகளைச் சரிபார்க்கவும்.
குறிப்பு
- சிலிகான் அல்லது நுரை கொண்டு ஃபயர்வால் வழியாக குழாய் கடந்து செல்வதன் மூலம் உருவாக்கப்பட்ட எந்த இடைவெளிகளையும் மீண்டும் நிரப்பவும். என்ஜின் பெட்டியில் குழாய் வரை குரோமெட் தோல்வியடைந்ததால் சுற்றுச்சூழல் பிரச்சினைகள் எதுவும் ஏற்பட வேண்டாம்.
எச்சரிக்கை
- இயந்திர சேதத்தைத் தடு! கணினியின் செயல்திறன் வரம்பிற்குள் டர்போ இயங்கும் வாகனத்தை இயக்குதல். அதிக ஆர்.பி.எம்மில் அதிக வெப்பச் சூழலில் இருந்து எழக்கூடிய சாத்தியமான பிரச்சினைகள் குறித்து அவை எச்சரிக்கின்றன. பொறுப்புடன் அதிகரிக்கும்.
உங்களுக்கு தேவையான பொருட்கள்
- பூஸ்ட் கேஜ் அசெம்பிளி டாஷ்போர்டு பெருகிவரும் குழு வெற்றிட குழாய் இடுக்கி N / P பொருத்துதல் டி-பொருத்துதல் குழாய் கவ்வியில் மின்சார டேப் ஸ்க்ரூடிரைவர்
