![ஹெக்ஸ் ஹெட் நட்ஸ் & போல்ட்ஸ் - கார் பழுது ஹெக்ஸ் ஹெட் நட்ஸ் & போல்ட்ஸ் - கார் பழுது](https://a.dtcawebsite.org/car-repair/the-history-of-hex-head-nuts-bolts.jpg)
உள்ளடக்கம்
பொறியியல் மற்றும் உலோகவியலில் புதுமையின் விளைவாக ஹெக்ஸ்-ஹெட் கொட்டைகள் மற்றும் போல்ட்களின் அறிமுகம் மற்றும் பரவலான பயன்பாடு. ஹெக்ஸ்-ஹெட் கொட்டைகள் மற்றும் போல்ட் மற்றும் கருவிகளுக்கு நெருக்கமான சகிப்புத்தன்மை தேவைப்படுகிறது அவற்றின் கட்டைவிரல் விதியாக உலகளாவிய ஏற்றுக்கொள்ளல்.
பண்டைய திருகுகள்
ஹெக்ஸ்-ஹெட் கொட்டைகள் மற்றும் போல்ட் ஆகியவை திருகு நூல்களைப் பயன்படுத்தும் ஒரு கட்டுப்படுத்தும் அமைப்பின் ஒரு பகுதியாகும். திருகு நூல்கள் பொ.ச.மு. ஏழாம் நூற்றாண்டில் அசீரிய மன்னர் சென்னச்செரிப் காலத்திலிருந்தே உள்ளன. பாபிலோனின் தொங்கும் தோட்டங்களுக்கான நீர் விநியோகத்தின் ஒரு பகுதியாக சென்னச்செரிப் திருகுகளைப் பயன்படுத்தினார். கிரேக்க கணிதவியலாளர், ஆர்க்கிடாஸ் ஆஃப் டெரெண்டம், ஈ.சி மற்றும் கிமு முதல் நூற்றாண்டு. இவை வழக்கமாக சில நிரந்தர கைப்பிடிகளுடன் இணைக்கப்பட்டன.
மெட்டல் திருகுகள்
மெட்டல் திருகுகள் மற்றும் போல்ட் முதன்முதலில் 1400 களில் ஐரோப்பாவில் தோன்றின, ஆனால் இயந்திர கருவிகள் உருவாக்கப்படும் வரை 18 ஆம் நூற்றாண்டு வரை பொதுவான ஃபாஸ்டென்சராக மாறவில்லை. 1770 மற்றும் 1798 க்கு இடையில், பிரிட்டிஷ் கருவி தயாரிப்பாளர் ஜெஸ்ஸி ராம்ஸ்டன், பிரிட்டிஷ் பொறியாளர் ஹென்றி ம ud ட்ஸ்லே மற்றும் யு.எஸ். கண்டுபிடிப்பாளர் டேவிட் வில்கின்ஸ் ஆகியோர் திரிக்கப்பட்ட கம்பிகளை தயாரிப்பதற்காக காப்புரிமை பெற்ற திருகு வெட்டும் லேத்கள். அதிகாலை செட் திருகுகள் சதுர போல்ட் தலைகளுடன். மாற்று போல்ட் தனிப்பயனாக்கப்பட்டது, எனவே பரவலாக கிடைக்கவில்லை.
தரநிர்ணய
ஆரம்பகால பயன்பாடுகளில் சதுர-தலை போல்ட் பொதுவானதாக இருந்தது, ஏனெனில் அவை அந்தக் காலத்தின் கருவிகள், உலோகங்கள் மற்றும் நுட்பங்களுடன் எளிதாக உருவாக்கப்பட்டன. சதுர தலைகளுக்கு குறைந்த துல்லியமான சகிப்புத்தன்மை தேவைப்படுகிறது, இதனால் ஒரு குறடு ஒரு போல்ட் தலையின் சரியான அளவாக இருக்காது. இருப்பினும் சதுர தலைகள் பெரியவை மற்றும் திரும்புவதற்கு அதிக அறை தேவைப்படுகிறது. 1841 வாக்கில், பிரிட்டிஷ் கருவி தயாரிப்பாளர் ஜோசப் விட்வொர்த் மற்றும் அவரது அமெரிக்க பிரதிநிதி பிராங்க்ளின் நிறுவனத்தின் வில்லியம் விற்பனையாளர்கள். புதிய கருவிகளுக்கான தரப்படுத்தப்பட்ட போல்ட் மற்றும் கொட்டைகள் அளவை உருவாக்குகின்றன.
பெசிமர்
1856 மற்றும் 1876 க்கு இடையில், பிரிட்டிஷ் மெட்டலர்கிஸ்ட் சர் ஹென்றி பெஸ்ஸெமர் பெஸ்ஸெமர் செயல்முறையை உருவாக்கினார், இது மலிவான லேசான எஃகு உற்பத்தி செய்வதற்கான ஒரு வழியாகும். இயந்திர வல்லுநர்கள் இரும்பு வார்ப்பதற்குப் பயன்படுத்தும்போது, அவை தயாரிக்க எளிதாக இருந்தன. இயந்திரங்கள் சிறியதாகவும், சிறியதாகவும் மாறிவிட்டதால், ஹெக்ஸ்-ஹெட் போல்ட் தலைகள் அதிக கச்சிதமான போல்ட் தலைகளின் தேவையை பூர்த்தி செய்கின்றன.
வெகுஜன உற்பத்தி
1830 ஆம் ஆண்டில் ஹென்றி ம ud ட்ஸ்லேயின் உதவியாளரான ஜேம்ஸ் நாஸ்மித் அமெரிக்காவின் உறுப்பினராக உள்ளார். 1840 களில், உலோகத்தை முத்திரையிட குளிர்-தலைப்பு இயந்திரங்கள் கிடைத்தன. 1880 கள் வரை, பெஸ்ஸெமர் எஃகு ஆலைகள் புதிய தூள் பூசப்பட்ட குழாய்களை உருவாக்கத் தொடங்கி ஹெக்ஸ் கொட்டைகளை வெளியேற்றின. இந்த கண்டுபிடிப்பு, நாட்டில் எங்கிருந்தும் ஆலைகளில் புதிய திருகு தயாரிக்கும் இயந்திரங்களால் செய்யப்பட்ட போல்ட்டுகளுக்கு கொட்டைகள் மற்றும் போல்ட்களை திருகலாம். பெரிய ஹெக்ஸ் கொட்டைகள் கனரக தொழில்துறை பயன்பாடுகளில் சதுர போல்ட்களை விரைவாக மாற்றின.
வார்ஸ்
20 ஆம் நூற்றாண்டின் இரண்டு பெரிய போர்கள், பாரிய படைகளை சித்தப்படுத்துதல் மற்றும் உலகின் உபகரணங்களை பராமரித்தல். தாழ்மையான ஹெக்ஸ்-ஹெட் போல்ட் மற்றும் நட் ஃபாஸ்டர்னர் அமைப்பு போர் முயற்சிகளுக்கு மட்டுமல்ல, நவீன வாழ்க்கையின் ஒவ்வொரு அம்சத்திற்கும் இன்றியமையாதது.