உள்ளடக்கம்
இன்பினிட்டி ஜி 37 கள் ஒரு சொகுசு கூபே, நிசான் மோட்டார்ஸ் தயாரிக்கும் மாற்றத்தக்க தங்க செடான், ஜி 37 எக்ஸ் கூபே மற்றும் செடான் ஆகியவை ஆல் வீல் டிரைவ் பதிப்புகள். G37x இன் வரையறுக்கும் அம்சம் ATTESA E-TS எனப்படும் மின்னணு முறுக்கு அமைப்பு ஆகும், இது சாலையில் சிறந்த பிடியை வழங்குகிறது. இருப்பினும், ஜி 37 எக்ஸ் ஜி 37 களை விட சிறந்தது மற்றும் ஜி 37 களை விட செயல்திறன் குறைவாக கருதப்படுகிறது.
பின்னணி
இன்பினிட்டி ஜி 37, ஜி 37 ஐ 2009 இல் பெரிய, அதிக சக்தி வாய்ந்த 328-குதிரைத்திறன் 3.7 லிட்டர் வி -6 உடன் மாற்றியது. 298-குதிரைத்திறன் 3.5 லிட்டர் வி -6 ஜி 35 ஐ இயக்குகிறது. ஜி 37 டிரிம் அளவுகள் அடிப்படை, ஜர்னி மற்றும் எக்ஸ் மாதிரிகள். புதிய ஜி 37 மாடல்களில் ஏழு வேக தானியங்கி டிரான்ஸ்மிஷன் தரமாக இருந்தது, ஆனால் வாடிக்கையாளர்கள் ஸ்போர்ட் 6 எம்டி பதிப்பை ஆர்டர் செய்தால் ஆறு வேக கையேடு கிடைத்தது - எனவே ஜி 37 களில் "கள்". விருப்பங்களில் பிரீமியம் தொகுப்பு, விளையாட்டு தொகுப்பு, நாவ் தொகுப்பு மற்றும் தொழில்நுட்ப தொகுப்பு ஆகியவை இடம்பெற்றன.
G37S
ஆல் வீல் டிரைவ் ஜி 37 எக்ஸ் உடன் ஒப்பிடும்போது ஜி 37 கள் பின்புற சக்கர டிரைவ் ஸ்போர்ட்ஸ் கார் ஆகும். வாங்குவோர் ஜர்னி மாடலில் ஸ்போர்ட் 6 எம்.டி தொகுப்பை ஆர்டர் செய்யலாம். 2012 மாடல்கள் ஒரு குறுகிய-வீசுதல் ஷிஃப்டரை உள்ளடக்கிய நெருக்கமான-விகித ஆறு-வேக கையேடு பரிமாற்றத்தைக் கொண்டுள்ளது. இது 19-பை -8.5-இன்ச் முன் சக்கரங்களிலும், 19-பை -9-இன்ச் பின்புற சக்கரங்களிலும் அமர்ந்திருக்கிறது, அவை வி-ஸ்போக் அலுமினியம்-அலாய் ஆகும். சேஸில் விளையாட்டு பிரேக்குகள் மற்றும் கடினமான நீரூற்றுகள் மற்றும் இரட்டை பிஸ்டன் அதிர்ச்சிகளுடன் விளையாட்டு-டியூன் செய்யப்பட்ட இடைநீக்கம் ஆகியவை அடங்கும். மூக்கில் ஒரு விளையாட்டு முன் திசுப்படலம் உள்ளது மற்றும் கூரை ஒரு சக்தி நிற கண்ணாடி மூன்ரூஃப் ஆகும். 3 டி கிராபிக்ஸ் கொண்ட ஏழு அங்குல தொடுதிரை காட்சி கொண்ட இன்பினிட்டியின் வழிசெலுத்தல் அமைப்பு தொகுப்புடன், போஸ் 11-ஸ்பீக்கர் ஆடியோ சிஸ்டத்துடன் வருகிறது. பின்புறத்தில் காரை ஆதரிக்கும் போது மோதல்களைத் தவிர்க்க ஒரு சோனார் அமைப்பு உள்ளது.
G37x
ஜி 37 எக்ஸ் ஏழு வேக தானியங்கி டிரான்ஸ்மிஷனுடன் பொருந்தக்கூடிய எலக்ட்ரானிக் முறுக்கு அமைப்புடன் அட்டெஸா இ-டிஎஸ் நுண்ணறிவு ஆல்-வீல் டிரைவோடு வருகிறது. குறைந்த வேகத்தில் மற்றும் வீல்ஸ்பின் மானிட்டர்கள், வாகன வேகம் மற்றும் த்ரோட்டில் நிலை ஆகியவற்றில் இயந்திரத்தை புதுப்பிக்க இரண்டு கூடுதல் கியர்களை இந்த அமைப்பு கொண்டுள்ளது. இது இயக்கி திறனை மேம்படுத்த உதவுகிறது. ஆல்-வீல் டிரைவ் சிஸ்டமும் ஜி 37 எக்ஸ் பூஜ்ஜியத்திலிருந்து 60 மைல் வேகத்தில் 5.1 வினாடிகளில் அடைய உதவுகிறது. G37 களைப் போலவே, G37x ஆனது G37 பயணத்தில் நிலையான உபகரணங்களைக் கொண்டுள்ளது. உபகரணங்கள் சூடான முன் இருக்கைகள், இரட்டை சக்தி வெளிப்புற கண்ணாடிகள், இரட்டை மண்டல ஏர் கண்டிஷனிங், ரியர்வியூ மானிட்டர் மற்றும் ஐபாட் மற்றும் புளூடூத் இணைப்பிற்கான யூ.எஸ்.பி இணைப்பு ஆகியவை அடங்கும்.
செயல்திறன் ஒப்பீடுகள்
3.7 லிட்டர் வி -6 இன்ஜின் ஜி 37 கள் மற்றும் ஜி 37 எக்ஸ் மாடல்களுக்கு சக்தி அளிக்கிறது. 2012 மாடல்களுக்கு, இன்பினிட்டி வெளியீட்டு மதிப்பீட்டை 330 குதிரைத்திறன் மற்றும் 270 அடி பவுண்டுகள் முறுக்கு என மாற்றியது. இரண்டு மாடல்களும் எரிபொருள் செயல்திறனுடன் பொருந்துகின்றன, நகர ஓட்டுதலில் 18 மைல் வேகமும், நெடுஞ்சாலையில் 26 சம்பாதிக்கும். G37 கள் மற்றும் G37x க்கு இடையிலான முதன்மை வேறுபாடு என்னவென்றால், G37x ஆல்-வீல் டிரைவ் சிஸ்டத்துடன் அதன் "ஸ்னோ மோட்" அம்சத்துடன் கூடிய திறமையான விளையாட்டு கார் ஆகும். இருப்பினும், ஜி 37 எக்ஸ் 4,099-பவுண்டுகள் கொண்ட ஜி 37 களை விட 150 பவுண்டுகள் எடையுள்ளதாக இருக்கிறது, இது ஆல்-வீல் டிரைவ் மாடலை ஜி 37 களை விட இறுக்கமான வளைவுகளில் ஸ்டீயரிங் மீது தொடுவதற்கு குறைந்த சுறுசுறுப்பையும் வெளிச்சத்தையும் தருகிறது. 5 விநாடிகளில் பூஜ்ஜியத்திலிருந்து 60 ஐ எட்டுவதன் மூலம் ஜி 37 கள் நேர்-கோடு வேக போட்டிகளில் ஜி 37 எக்ஸ் ஐ விட ஓரளவு சிறப்பாக விளையாடுகின்றன. 2012 மாடல்களுக்கு, G37 களின் விலை, 800 43,800 மற்றும் G37x விலை, 7 40,700.
