உள்ளடக்கம்

• மெதுவாக அல்லது கியர் மாற்றம் இல்லை
• எரியும் வாசனை மற்றும் சத்தம்
• தளர்வான கிளட்ச்
• கேன்ட் ஷிப்ட் தானியங்கி டிரான்ஸ்மிஷன்

GM பரிமாற்றங்கள், நிலையான மற்றும் தானியங்கி இரண்டுமே பல மாறுபாடுகளில் வருகின்றன. GM பரிமாற்றங்கள் வெவ்வேறு எண்ணிக்கையிலான கியர்களைக் கொண்டுள்ளன ஒரு சிறிய செவி கோபால்ட்டுக்கான பரிமாற்றம் ஒரு காடிலாக் எஸ்கலேடில் கூட இல்லை. உங்கள் வாகனத்தில் எது ஒலிபரப்பு இருந்தாலும், இதே போன்ற சிக்கல்களை உருவாக்கும் மற்றும் கண்டுபிடிக்கும் பொதுவான கூறுகள் உள்ளன. பரிமாற்றம் தோல்வியடையத் தொடங்கும் போது, ​​சிக்கலைச் சரிசெய்வதற்கான முதல் படி பரிமாற்றத்தைக் கண்டுபிடிப்பதாகும்.

மெதுவாக அல்லது கியர் மாற்றம் இல்லை

உங்கள் வாகனம் மற்றும் இயந்திரத்தை துரிதப்படுத்தினால், உங்களுக்கு அதிக பரிமாற்ற திரவம் தேவை. தானியங்கி பரிமாற்றத்தின் மற்றொரு சிக்கல் ஒருங்கிணைந்த கட்டுப்பாடு (கணினி) சரியாக செயல்படவில்லை. GM வாகனங்கள் (டன்ட்ரா, யூகோன், கொர்வெட், ப்யூக் லூசெர்ன்). டிரான்ஸ்மிஷன் தொடர்பான எந்தவொரு பிரச்சினையும் குறைந்த டிரான்ஸ்மிஷன் திரவத்திற்கு காரணமாக இருக்கலாம். நிலையான பரிமாற்றங்கள் (கால் மிதி மற்றும் ஷிப்ட் கியர் மூலம் மாற்றப்பட்ட கியர்) பரிமாற்ற வழக்கிலும் பரிமாற்றத்தைக் கொண்டுள்ளன. புதிய நிரப்புதலுக்காக திரவத்தைச் சேர்ப்பது அல்லது பழைய திரவத்தை முழுவதுமாக வடிகட்டுவது சில கியர் மாற்ற சிக்கல்களை சரிசெய்யும். திரவத்தின் பரிமாற்றம் மற்றும் திரவத்தின் பரவுதல். இது குப்பைகள் நிரம்பி அடைக்கப்பட்டால் அது திரவ ஓட்டம் பரவுவதில் தலையிடும்.

எரியும் வாசனை மற்றும் சத்தம்

பரிமாற்றத்தில் பல தாங்கு உருளைகள் அமர்ந்துள்ளன. ஒரு தாங்கி செல்லும் போது அது பெரும்பாலும் அரைத்து, உராய்வை உருவாக்கி, கடுமையான வாசனையை உருவாக்கும். அதிர்ஷ்டவசமாக, திரவ பரிமாற்றம் எரியக்கூடியது அல்ல, ஆனால் மோசமான தாங்கி பரிமாற்ற செயல்திறனை பாதிக்கும். தாங்கு உருளைகள் மோசமாகத் தொடங்கும் போது அரட்டை அடிக்கலாம் அல்லது சத்தம் போடலாம். சிறிய மணி ஒலித்தல் ("டிங்க்-டிங்க்") போன்ற சத்தங்கள் பிரச்சினையின் மூலமாக இருக்கலாம். டிரைவ் ஷாஃப்ட்டுக்கு தானியங்கி டிரான்ஸ்மிஷனின் சக்தியைக் கட்டுப்படுத்த முறுக்கு மாற்றி தேவைப்படுகிறது. முறுக்கு மாற்றி செயலிழப்புகளை பரிமாற்ற சிக்கலாக தவறாக கண்டறிவது எளிது.

தளர்வான கிளட்ச்

ஒரு நிலையான டிரான்ஸ்மிஷன் ஜி.எம். நீங்கள் இதை நிச்சயமாக செய்ய முடியும், ஆனால் அவ்வாறு செய்ய முடியாது. இந்த சிக்கலுக்கான ஒரே பழுது கிளட்ச் மாற்றாகும்.

கேன்ட் ஷிப்ட் தானியங்கி டிரான்ஸ்மிஷன்

ஷிப்ட் லீவர் மாறவில்லை அல்லது தலைகீழாக மாறவில்லை என்றால், இது மோசமான முதல் அல்லது தலைகீழ் கியரைக் குறிக்கிறது. பழுதுபார்ப்பு விருப்பம் ஒரு முழுமையான பரிமாற்ற மறுகட்டமைப்பு ஆகும்.