உள்ளடக்கம்
வாயுவின் சிறிய தொகை
பிஸ்டன் மோதிரங்கள் சிலிண்டர் சுவர்களுக்கு எதிராக இறுக்கமாக வைக்கப்பட்டுள்ளன. இந்த பிஸ்டன் ரிங் முத்திரைகள் பிஸ்டன்களைக் கடந்து, எண்ணெய்க்கு கீழே பெட்ரோல் பாய்வதைத் தடுக்கின்றன. இருப்பினும், அவை சரியான முத்திரையை வழங்குவதில்லை; இதனால், ஒரு சிறிய அளவிலான வாயு ஒரு சாதாரண நிகழ்வாக எண்ணெய்க்குள் செல்லும். இந்த அளவு மிகவும் நிமிடமாக இருக்க வேண்டும், அத்தகைய சிறிய அளவு எண்ணெயை மாற்றாது. ஒவ்வொரு 3,000 முதல் 5,000 மைல்களுக்கும் மேலாக உங்கள் எண்ணெயை மாற்றினால் பிரச்சினை ஏற்படாது. உங்களிடம் பெட்ரோல் இருந்தால் சொல்ல இரண்டு வழிகள்: 1. வாகனம் ஓட்டும்போது பெட்ரோல் வாசனை வர ஆரம்பித்தால். 2. உங்கள் டெயில்பைப்பிலிருந்து வெள்ளை மேகங்கள் வெளியே வருவதை நீங்கள் கவனிக்கிறீர்கள். அதிக அளவு பெட்ரோல் என்ஜின் எண்ணெயில் நுழைந்தால், இந்த சிக்கலில் எண்ணெயை மாற்றவும்.
அதிகப்படியான எரிபொருள்
எரிபொருள் உட்செலுத்தி திறந்திருக்கும் போது, எரிபொருள் வெளியேறும். இதுபோன்ற நிலையில் பெட்ரோல் நிச்சயமாக எண்ணெயில் சேரும். உங்கள் காரில் எரிபொருள் அழுத்தம் அதிகமாக இருந்தால் (7 பி.எஸ்.ஐ.க்கு மேல்) இது என்ஜின் எண்ணெயில் பெட்ரோல் வரக்கூடும். கார்பூரேட்டர் சிக்கல் இருந்தால் எரிவாயு உங்கள் பன்மடங்கிலும் கசியக்கூடும். ஒரு செயலற்ற இன்ஜெக்டர் அமைப்பும் இந்த சிக்கலை ஏற்படுத்தும், ஏனென்றால் இயந்திரம் சரியான முறையில் சுடப்படாததால், பெட்ரோல் சிலிண்டர்களின் சுவர்களில் கீழே ஓடும். எரிவாயு தொட்டியில் மிதப்பது உயரும் வழியில் உயர்கிறதா அல்லது சரிசெய்தல் தேவைப்படுகிறதா என்று சோதிக்கவும். உங்கள் வாயு அளவைப் பார்த்து துல்லியமான வாசிப்பைப் பெற முடியாது உங்கள் எஞ்சின் நன்றாக இயங்கக்கூடும், அதிக வாயு என்ஜினுக்குள் சென்று மிகக் குறைந்த காற்றுடன் இருக்கும். எண்ணெய் நிலை உண்மையில் அதிகமாக இருக்கிறதா என்று சோதிக்கவும். இது சிக்கலையும் ஏற்படுத்தும்.
முதலில் பிஸ்டன் மோதிரங்களை சரிபார்க்கவும்
எந்த நேரத்திலும் நீங்கள் உங்கள் எஞ்சின் எண்ணெயில் இறங்கப் போகிறீர்கள் என்பதை உணரும்போது, நீங்கள் பிஸ்டன் மோதிரங்களை மாற்றி, பின்னர் எண்ணெயை மாற்ற வேண்டும். இது சிக்கலுக்கு உதவுகிறதா என்று பாருங்கள், அது இல்லாவிட்டால், எரிபொருளுக்கு எண்ணெயில் கசிந்து கொண்டிருப்பதற்கான பல சாத்தியக்கூறுகளை ஆராயுங்கள். ஒருவேளை இந்த கட்டத்தில் ஒரு சுருக்க சோதனை செய்யுங்கள். இல்லையெனில் உங்கள் எரிபொருள் உட்செலுத்திகளை சோதிக்க முயற்சி செய்யலாம். உங்கள் தீப்பொறி செருகிகளை தவறாகப் பயன்படுத்த முடியுமா என்று பார்க்கவும்.
