உள்ளடக்கம்
ஒரு வெளியேற்ற அமைப்பு ஒரு ஆட்டோமொபைல் எஞ்சினிலிருந்து கழிவு வாயுக்கள் மற்றும் பிற எரிப்பு தயாரிப்புகளை எடுத்துச் செல்கிறது. சுற்றுச்சூழலுக்கு பரவும் குறைந்தபட்ச சத்தம், புகை மற்றும் மாசுபாட்டுடன் செயல்பட இது உங்களை அனுமதிக்கிறது. ஒழுங்காக பராமரிக்கப்படும் வெளியேற்ற அமைப்பு காரின் சுத்தமான மற்றும் திறமையான செயல்பாட்டிற்கு அவசியம்.
விழா
லாரிகள், மோட்டார் சைக்கிள்கள் மற்றும் மோட்டார் சைக்கிள்களை இயக்கும் உள் எரிப்பு இயந்திரத்திற்கு, வெளியேற்ற அமைப்பு மற்றும் பன்மடங்கு மற்றும் குழாய்களின் அமைப்பு. இயந்திரம் ஒரு வாகன இயந்திரத்தின் இன்றியமையாத பகுதியாகும், மேலும் இது நல்ல செயல்பாட்டு வரிசையில் வைக்கப்படுகிறது, இல்லையெனில் இயந்திர செயல்திறன் மற்றும் மைலேஜ் பாதிக்கப்படும்.
வெளியேற்ற பன்மடங்கு
வெளியேற்ற பன்மடங்கு என்பது வெளியேற்ற அமைப்பின் முதல் அங்கமாகும். இது எஃகு, அலுமினியம் அல்லது வார்ப்பிரும்பு அலகு ஆகியவற்றை உள்ளடக்கியது, இது எரிப்பு இயந்திரங்கள் மற்றும் வெளியேற்ற வாயுக்களை ஒட்டியுள்ளது. கார் ஆர்வலர்கள் தங்கள் இயந்திரத்தை பிரித்தெடுத்தல்களுடன் விவரிக்கும் வாய்ப்பைக் கொண்டுள்ளனர், அவை சிலிண்டர்களுடன் தனித்தனியாக இணைக்கப்பட்டுள்ள குழாய்களின் தொடர். வெளியேற்ற அமைப்பை இயக்கும் ஒரு சேகரிப்பாளராக வெளியேற்றப்படுகிறது. இந்த ஏற்பாடு இயந்திரத்தை மிகவும் திறமையாக இயக்க அனுமதிக்கிறது.
தலைமுக்காடுகளையும்
வெளியேற்றும் குழாய்களின் அமைப்பு வெளியேற்ற வாயுக்களை ஒரு மஃப்ளர் மூலம் கொண்டு செல்கிறது, இதில் எரிப்பு இயந்திரம் மற்றும் தப்பிக்கும் வாயுக்களின் சத்தத்தை குறைக்கும் தொடர்ச்சியான தடுப்புகள் உள்ளன. ஒரு மஃப்ளர் இல்லாமல், வெளியேற்றக் குழாயிலிருந்து எரிப்பு சத்தம் எளிதில் அகற்றப்பட்டு, ஓட்டுநர்கள் மற்றும் பாதசாரிகளுக்கு மிகப்பெரிய கவனச்சிதறலை உருவாக்கும். எல்லா மாநிலங்களிலும் சட்டப்படி, ஆட்டோமொபைல் மஃப்லர்கள் நல்ல வேலை நிலையில் இருக்க வேண்டும்.
வினையூக்கி மாற்றி
ஒரு வினையூக்கி மாற்றி எரிப்பு அறை இயந்திரங்களுக்குள் முழுமையடையாமல் எரிந்த வாயுக்களின் பற்றவைப்பை நிறைவு செய்கிறது. கார்பன் மோனாக்சைடு மற்றும் நைட்ரஜன் ஆக்சைடுகள் போன்ற மாசுபாடுகள் வளிமண்டலத்தில் தப்பிப்பதை வினையூக்கி மாற்றி தடுக்கிறது. சட்டப்படி, வினையூக்கி மாற்றி நல்ல நிலையில் இருக்க வேண்டும், மேலும் பல மாநிலங்களுக்கு வளிமண்டலத்தில் குறைந்தபட்ச மாசுபாடுகள் தேவைப்படுகின்றன.
tailpipe
எஞ்சின் வெளியேற்றம் இறுதியாக டெயில்பைப்பை அடைகிறது, இது எஃகு அல்லது எஃகு குழாய்களால் ஆனது. வெளியேற்றும் குழாய் வாகனத்தின் பின்னால் அல்லது மேலே உள்ள வாயுக்களை வீசுகிறது. நவீன தீர்ந்துபோன அமைப்புகள் பெரும்பாலான பெரிய நகரங்களில் அதிக எண்ணிக்கையிலான மாசுபடுத்தல்களால் குறைக்கப்பட்டுள்ளன.
