உள்ளடக்கம்
- திருப்பங்களில் அழுத்துகிறது
- நிலையான உயர் பிட்ச் ஸ்கீக்
- நிலையான லோ-டோன் ஸ்கீக்
- இடைப்பட்ட லைட் ஸ்கீக்
- பிற காரணங்கள்
ஒரு பிரச்சினைக்கான காரணம் வெளிப்படையாக இருக்கலாம், ஆனால் ஒரு சிறிய துப்பறியும் வேலையின் மூலம் நீங்கள் அதை இரண்டு சாத்தியமான காரணங்களில் ஒன்றாகக் குறைக்கலாம். டயரில் சத்தமிடுவதைக் கேட்கும்போது நிலைமைகளுக்கு கவனம் செலுத்துங்கள். இயக்கப்படும் போதெல்லாம் ஒரு நிலையான சத்தம் ஒரு இடைப்பட்ட சத்தத்தை விட வேறுபட்ட காரணத்தைக் கொண்டிருக்கும், ஆனால் ஒரு நிலையான சத்தம் கண்டறிய எளிதானது.
திருப்பங்களில் அழுத்துகிறது
கேரேஜ் பார்க்கிங் போன்ற இறுக்கமான மூலைகளைத் திருப்பும்போது உங்கள் காரில் முன் முற்றத்தில் ஒரு சத்தம் அல்லது சச்சரவு இருந்தால், டயர் அழுத்தத்தை சரிபார்த்து நோயறிதல் செயல்முறையைத் தொடங்கவும். குறைவான டைர்கள் தான் இந்த வகை சத்தத்திற்கு காரணம். உங்கள் முகப்புப்பக்கத்தில் விளக்கப்படத்தை சரிபார்த்து, அவற்றை அந்த விவரக்குறிப்புக்கு உயர்த்தவும். இது ஒரு நல்ல வேலை என்று கருத வேண்டாம்.
நிலையான உயர் பிட்ச் ஸ்கீக்
பல கார்களில் முன் பிரேக் பேட்களின் ஒரு பகுதியாக உடைகள் காட்டி எனப்படும் ஒலி சாதனம் பொருத்தப்பட்டுள்ளது. பிரேக் பேட் ஒரு குறிப்பிட்ட புள்ளியை அணியும்போது, உடைகள் காட்டி ரோட்டார் பிரேக்கின் மேற்பரப்புடன் லேசான தொடர்பை ஏற்படுத்துகிறது, இதனால் அது இயக்கப்படும் போதெல்லாம் ஒரு உயர் பிட்ச் ஸ்கீக்கை ஏற்படுத்துகிறது. பிரேக் மிதி அழுத்தி பிரேக் பயன்படுத்தும்போது உடைகள் காட்டினால் ஏற்படும் சத்தங்கள் மறைந்துவிடும்.
நிலையான லோ-டோன் ஸ்கீக்
முன் இறுதியில் தவறாக வடிவமைத்தல். பொதுவாக, இந்த நிலை ஒரு சத்தத்தை உருவாக்கும் சத்தத்தின் ஒரு கூறு என்பதால் ஏற்படுகிறது. கார் ஒரு பக்கமாக இழுக்கலாம் அல்லது வாகனம் ஓட்டும்போது அலையலாம். உடைகள் முன்பக்கத்தை சரிபார்ப்பது, குறிப்பாக விளிம்புகளில், அத்தகைய உடைகள் ஆபத்தானவை என்பதால்.
இடைப்பட்ட லைட் ஸ்கீக்
முன்னால் ஒரு இடைப்பட்ட கூச்சலுக்கான பொதுவான காரணம் ஒரு தளர்வான சக்கர உறை. நீங்கள் வாகனம் ஓட்டும்போது, அட்டை சக்கரத்தில் நகர்கிறது, இது ஒரு சலசலப்புடன் இருக்க முடியாது. பொதுவாக, சக்கர-கவர் ஒளி, இடைப்பட்ட மற்றும் உயர் பிட்ச் ஆகும். சக்கர அட்டையை அகற்றி காரை சோதனை செய்யுங்கள். சத்தம் போய்விட்டால், சக்கர அட்டைதான் பிரச்சினை.
பிற காரணங்கள்
பல சத்தங்கள் வெற்றிகரமாகத் தோன்றினாலும் இல்லை. பழைய கார்களில், பிரேக் மேற்பரப்பில் ஒரு பிரேக், உயரமான பிட்ச். மீண்டும், இந்த சத்தம் கார் இயக்கப்படும் போது மட்டுமே நிகழ்கிறது. உடைகள்-காட்டி சத்தம் போலல்லாமல், பிரேக் பயன்படுத்தப்படும்போது ஒலி தொடர்ந்து இருக்கும். அரிதாக, ஆதரவு மற்றும் ரோட்டருக்கு இடையில் சிக்கியுள்ள ஒரு சிறிய கல் அதே ஒலியை ஏற்படுத்துகிறது.
