உள்ளடக்கம்
உற்பத்தியாளர்கள், இயக்கவியல், கார் ஆர்வலர்கள் மற்றும் நுகர்வோர், பின்புற சக்கர இயக்கி மற்றும் முன்-சக்கர இயக்கி பிரச்சினை குறித்து நீண்ட காலமாக விவாதித்தனர். எந்த வாகனங்கள் சிறந்தவை, பாதுகாப்பானவை என்பதைத் தீர்மானிப்பது விவாதத்தின் மையத்தில் உள்ளது. ஒவ்வொரு வகை டிரைவ்டிரைனுக்கும் தனித்துவமான நன்மைகள் உள்ளன. முன் சக்கரம் மற்றும் பின்புற சக்கர இயக்கிக்கு இடையிலான நன்மைகளை பகுப்பாய்வு செய்யும் போது தனிப்பட்ட விருப்பம் ஒரு முக்கியமான காற்றழுத்தமானியாகும்.
முன் சக்கர இயக்ககத்தின் நன்மைகள்
முன்-சக்கர டிரைவ்டிரெயினின் இரண்டு முக்கிய நன்மைகள் எரிபொருள் செயல்திறன் மற்றும் இழுவை. ஒரு முன்-சக்கர டிரைவ் வாகனத்தில், என்ஜின் மற்றும் வேறுபாடு முன் முனையில் அமைந்துள்ளது. எஞ்சின் அதன் அனைத்து சக்தியையும் வேறுபாட்டின் மூலம் முன் சக்கரங்களில் வடிகட்டுகிறது, இது ஒரு இழுக்கும் விளைவை உருவாக்குகிறது.Popularmechanics.com குறிப்பிடுவது போல, இந்த வகை வாகனம் குறைந்த முக்கியத்துவம் வாய்ந்தது, மேலும் பொதுவாக சிறியதாக இருக்கிறது, ஏனெனில் அதிக முக்கிய பாகங்கள் பேட்டைக்கு கீழ் அமைந்துள்ளன. இது அதிக எரிபொருள் திறன் கொண்ட வாகனத்தை உருவாக்குகிறது. ஒரு முன்-சக்கர வாகனம் வாகனங்களின் எடை முன்பக்கத்தில் இருப்பதால், மோசமான வானிலை நிலைகளில் இது சிறந்த இழுவைக் கொண்டிருக்கும். பலர் முன்-சக்கர டிரைவ் டிரக்குகளையும் கார்களையும் தேர்வு செய்கிறார்கள், ஏனென்றால் அவர்கள் வாகனம் ஓட்டும்போது உயர்ந்த இழுவை தேவைப்படும் பகுதியில் வாழ்கிறார்கள்.
பின்புற சக்கர இயக்ககத்தின் நன்மைகள்
பின்புற சக்கர டிரைவ் வாகனங்கள் செய்யப்படுகின்றன. அவற்றின் நன்மைகள் எளிதான முடுக்கம் மற்றும் பிரேக்கிங், மென்மையான சவாரி மற்றும் எடை சமநிலை காரணமாக வாகனத்தின் மீது அதிக கட்டுப்பாடு ஆகியவை அடங்கும். பொலிஸ் கார்கள் உட்பட பல சேவை வாகனங்கள் பின்புற சக்கர வாகனம் என்று ரியர்வீல்ட்ரைவ்.ஆர்ஜ் குறிப்பிடுகிறது. கூடுதலாக, அனைத்து ரேஸ் கார்களுக்கும் பின்புற சக்கர டிரைவோடு செயல்திறன் மற்றும் சமநிலை தேவைப்படுகிறது. பின்புற சக்கர டிரைவ் கார்கள் ஒட்டுமொத்த இருப்பு மற்றும் வறட்சி காரணமாக பாதுகாப்பான வாகனங்கள் என்று அழைக்கப்படுகின்றன. இந்த டிரைவ்டிரெய்ன் டிரைவர் வாகனத்தின் மீது அதிக அளவு கட்டுப்பாட்டை வைத்திருக்க அனுமதிக்கிறது.
பரிசீலனைகள்
உங்கள் வாழ்க்கை முறையைப் பொறுத்து நீங்கள் இயக்க வேண்டிய வகை. நீங்கள் பனி அல்லது மழை காலநிலையில் வாழ்ந்தால், அதன் இழுவை காரணமாக சிறந்த முன்-சக்கர டிரைவை நீங்கள் காணலாம். இருப்பினும், அதை எப்படி செய்வது என்று உங்களுக்குத் தெரியாவிட்டால், உங்கள் ஒட்டுமொத்த கையாளுதலுடனும் உணர்வுடனும் அதைப் பின்பற்றலாம்.
எச்சரிக்கைகள்
பின்புற சக்கர வாகனத்தை பனியில் ஓட்டுவது முன் சக்கரங்களில் இழுவை இல்லாததால் ஸ்பின்-அவுட்டுகளுக்கு வழிவகுக்கும். கூடுதல் எச்சரிக்கையுடன் திரும்பி, நிறுத்துவதற்கு போதுமான இடத்தை விட்டுவிடுவது இந்த சிக்கலைத் தவிர்க்க வேண்டும். சில பின்புற சக்கர வாகனங்கள் இழுவைக் கட்டுப்பாட்டுடன் வருகின்றன, இது மோசமான வானிலையில் ஸ்திரத்தன்மையை வழங்க உதவுகிறது. முன்-சக்கர டிரைவ் வாகனங்கள் சில நேரங்களில் முறுக்கு ஸ்டீயரில் சிக்கலைக் கொண்டுள்ளன. வாகனம் ஒரு குறிப்பிட்ட வேகத்தில் முடுக்கிவிடும்போது, திசைமாற்றி செயல்படலாம். Rearwheeldrive.org இன் கூற்றுப்படி, ஸ்டீயரிங் நெடுவரிசையுடன் இயந்திரம் இணைக்கப்பட்டுள்ளது. பின்புற சக்கர வாகனம் வாகனங்களுக்கு இதே பிரச்சினை இல்லை, ஏனெனில் வாகனம் வாகனத்தில் வேறு இடத்தில் அமைந்துள்ளது.
