உள்ளடக்கம்

• மிகவும் கட்டமைக்கக்கூடியது
• பெரிய வேலைகளுக்கு பெரிய டிரக்
• உங்கள் இயந்திரத்தைத் தேர்வுசெய்க
• வேலைவாய்ப்பு வசதிகள்
• தரவுகளைப்

ஃபோர்டு மற்றும் வணிக உபகரணங்கள் உற்பத்தியாளர் நவிஸ்டார் இன்டர்நேஷனல் இடையேயான கூட்டாண்மை மூலம் 2015 எஃப் -650 தயாரிக்கப்பட்டது. இது கட்டுமான மற்றும் போக்குவரத்து நிறுவனங்கள் மற்றும் நகர அரசாங்கங்களை ஈர்க்கும் வகையில் வடிவமைக்கப்பட்ட ஒரு கனரக வேலை வாகனம். இது உள்ளமைவுகளின் செல்வத்திலும் டீசல், பெட்ரோல், சுருக்கப்பட்ட இயற்கை எரிவாயு மற்றும் திரவமாக்கப்பட்ட பெட்ரோலிய வாயு இயந்திரங்களுடனும் கிடைத்தது.

மிகவும் கட்டமைக்கக்கூடியது

எஃப் -650 இரண்டு சேஸ் உள்ளமைவுகளில் கிடைத்தது: நேராக-சட்டகம் மற்றும் ஏற்றி. ஏற்றிகள் சட்டகம் நேராக-சட்ட மாதிரிகளை விட வண்டியின் பின்னால் தரையில் குறைவாக இருந்தது. இந்த பயன்பாடு சரக்குகளை ஏற்றுவதற்கும் இறக்குவதற்கும் பயன்படுத்தப்பட உள்ளது. எஃப் -650 ஒரு வழக்கமான வண்டி, சூப்பர் கேப் அல்லது குழு வண்டியுடன் இருக்கலாம்.

பெரிய வேலைகளுக்கு பெரிய டிரக்

வழக்கமான-வண்டி மாதிரி 88.2 முதல் 94.7 அங்குல உயரம் கொண்டது, இது கட்டமைப்பைப் பொறுத்து, முன் ஃபெண்டர்களில் 96.7 அங்குல அகலமும், முன் பம்பரிலிருந்து வண்டியின் பின்புறம் வரை 113 அங்குல நீளமும் கொண்டது. இது 134 முதல் 281 அங்குலங்கள் வரை வீல்பேஸைக் கொண்டிருந்தது.சூப்பர் கேப் 88.6 முதல் 94.6 அங்குல உயரமும், 96.7 அங்குல அகலமும், 134 அங்குல நீளமும் கொண்டது, மேலும் 155 முதல் 281 அங்குலங்கள் வரை வீல் பேஸ் இருந்தது. இறுதியாக, குழு வண்டி எஃப் -650 89.1 முதல் 95.1 அங்குல உயரமும், 96.7 அங்குல அகலமும், 148 அங்குல நீளமும் கொண்டது, மேலும் 170 முதல் 266 அங்குலங்கள் வரை வீல்பேஸைக் கொண்டிருந்தது.

உங்கள் இயந்திரத்தைத் தேர்வுசெய்க

டீசல் சக்தியை விரும்புவோருக்கு, ஃபோர்டு கம்மின்ஸ் ஐ.எஸ்.பி 6.7 லிட்டர் டர்போடீசலை வழங்கியது. 2,300 ஆர்.பி.எம்மில் 200 குதிரைத்திறன் மற்றும் 1,600 ஆர்.பி.எம்மில் 520 அடி பவுண்டுகள் முறுக்கு. கம்மின்ஸ் ஆலையின் மிக சக்திவாய்ந்த பதிப்பு 360 குதிரைத்திறன் 2,600 ஆர்.பி.எம் மற்றும் 800 அடி பவுண்டுகள் முறுக்கு 1,800 ஆர்.பி.எம். இது பல்வேறு வகையான அலிசன் ஐந்து மற்றும் ஆறு வேக ஆட்டோமேடிக்ஸ், புல்லர் ஆறு வேக கையேடுகள் அல்லது டானா ஸ்பைசர் ஏழு வேக கையேடு பரிமாற்றங்களுடன் கிடைத்தது. ஃபோர்ட்ஸ் 8.0-லிட்டர் ட்ரைடன் வி -10 பெட்ரோல் எஞ்சின் 4,750 ஆர்பிஎம்மில் 362 குதிரைத்திறன் மற்றும் 3,250 ஆர்பிஎம்மில் 457 அடி பவுண்டுகள் முறுக்குவிசை உருவாக்கியது. இது ஃபோர்டு டோர்க்ஷிஃப்ட் ஆறு வேக தானியங்கி டிரான்ஸ்மிஷன் வழியாக சாலைக்கு சக்தியை உணர்கிறது. பெட்ரோலிய வாயுவாக மாற்றக்கூடிய கருவிகள் வழங்கப்பட்டன.

வேலைவாய்ப்பு வசதிகள்

எஃப் -650 எக்ஸ்எல் பேஸ் அல்லது எக்ஸ்எல்டி பிரீமியம் கோல்ட் டிரிமில் கிடைத்தது. எக்ஸ்எல் கேம் வினைல் அப்ஹோல்ஸ்டரி, இரண்டு ஸ்பீக்கர், எம்பி 3 பொருந்தக்கூடிய ஏஎம்-எஃப்எம் ஸ்டீரியோ, ஏர் கண்டிஷனிங் மற்றும் இரட்டை சன்கிளாஸ்கள் மற்றும் வரைபட விளக்குகள் கொண்ட ஓவர்ஹெட் கன்சோல் ஆகியவற்றைக் கொண்டுள்ளது. எக்ஸ்எல்டி துணி அமை, சிடி-பிளேயருடன் மேம்படுத்தப்பட்ட நான்கு ஸ்பீக்கர் ஸ்டீரியோ, ஃபோர்ட்ஸ் ஒத்திசைவு தகவல் தொடர்பு மற்றும் பொழுதுபோக்கு அமைப்பு மற்றும் முழு சக்தி பாகங்கள் ஆகியவற்றைச் சேர்த்தது.

தரவுகளைப்

ஏற்றி மொத்த வாகன எடை மதிப்பீடு 26,000 பவுண்டுகள். நேராக-பிரேம் லாரிகள் டீசல் எஞ்சினுடன் 29,000 பவுண்டுகள் மற்றும் பெட்ரோல் எஞ்சினுடன் 30,000 பவுண்டுகள் எடையைக் கொண்டிருந்தன. ஏற்றிகள் முன் அச்சு 8,500 பவுண்டுகள் என மதிப்பிடப்பட்டது, அதன் பின்புற அச்சு 13,500 பவுண்டுகள் என மதிப்பிடப்பட்டது. நேராக-சட்ட மாதிரியானது அதே முன் அச்சு மதிப்பீட்டைக் கொண்டிருந்தது, ஆனால் அதன் பின்புற அச்சு 17,500 பவுண்டுகள் அதிகமாக மதிப்பிடப்பட்டது.