உள்ளடக்கம்
ஃபோர்டு மோட்டார் நிறுவனம் - ஹென்றி ஃபோர்ட்ஸ் - இந்த நிறுவனம் 1903 இல் பிறந்தது. இருப்பினும், 1941 ஆம் ஆண்டில் அமெரிக்கா போருக்குச் சென்றபோது நிறுவனத்தின் உற்பத்தி பாதிக்கப்பட்டது. இராணுவ வாகனங்களை தயாரிப்பதன் மூலம் போரை ஆதரிப்பது. இந்த நேரத்தில் வெளியிடப்பட்ட ஒரே குடிமகன் 1942 ஃபோர்டு சூப்பர் டீலக்ஸ். இராணுவ தேவைகளை பூர்த்தி செய்ய ஃபோர்டு லாரிகள்.
1942
இந்த ஆண்டு ஃபோர்டு சூப்பர் டீலக்ஸ் மட்டுமே வெளியிடப்பட்டது. இந்த ஸ்டேஷன் வேகனில் மூன்று வேக மேனுவல் டிரான்ஸ்மிஷன் மற்றும் திட முன் அச்சு கொண்ட வி -8 இன்ஜின் இருந்தது. இது நான்கு சக்கர ஹைட்ராலிக் பிரேக்கிங் அமைப்பையும் கொண்டிருந்தது. இந்த கார் பின்னர் இராணுவத்திற்காக மாற்றியமைக்கப்பட்டது, இது குரோம் டிரிமில் செய்யப்பட்ட மாற்றங்களுடன், வாகனத்தை உருமறைப்பு செய்வதற்காக கறுக்கப்பட்டிருந்தது. இந்த காருக்குப் பிறகு வந்த மாதிரிகள் அவற்றில் எந்த குரோம் இல்லை மற்றும் முற்றிலும் கருப்பு நிறத்தில் இருந்தன. இந்த வாகனங்களின் உற்பத்தி 1945 வரை தொடர்ந்தது.
1943
ஃபோர்டுக்கு 1943 ஒரு இருண்ட ஆண்டு, அதன் தலைவர் எட்ஸல் ஃபோர்டு, அவரது மகன் ஹென்றி ஃபோர்டு II, அமெரிக்க அரசாங்கத்தின் ஆதரவோடு பொறுப்பேற்றார், ஏனெனில் நிறுவனம் யுத்த முயற்சிகளுக்கு அதிக பங்களிப்பை வழங்கியது. இந்த ஆண்டு போருக்குப் பயன்படுத்தப்படும் கனரக கவச லாரிகளின் உற்பத்தி காணப்பட்டது. இந்த முறை ஃபோர்டு தயாரித்த சில வாகனங்கள் செடான் விநியோக வாகனங்கள், இராணுவ ஜீப்புகள், சரக்கு லாரிகள் மற்றும் இராணுவ லாரிகள். இந்த மாடல்களில் சில 1943 டி 16 ராணுவ வாகனம் மற்றும் 1943 ஜிபிஏ ஆம்பிபியஸ் ஜீப் ராணுவ வாகனம்.
1944
சிவிலியன் கார்களுக்கான உற்பத்தி இன்னும் தொடங்கப்படவில்லை, இன்னும் இராணுவ வாகனங்களில் இருந்தது. சிவிலியன் கார்களின் உற்பத்தி இந்த ஆண்டின் இறுதிக்குள் தீர்ந்துவிட்டது, ஆனால் இது பொதுமக்கள் கனரக லாரிகளுக்கு மட்டுமே. இந்த லாரிகள் முந்தைய ஆண்டில் தயாரிக்கப்பட்டவற்றின் ரீமேக் மட்டுமே. இந்த வாகனங்கள் போரை ஆதரிக்கும் பயன்பாடுகளுக்காக வடிவமைக்கப்பட்டவை.
1945
ஜூலை 1945 இல் ஃபோர்டு சிவில் கார் உற்பத்தி மீண்டும் தொடங்கியது. இந்த மாதிரி மாற்றியமைக்கப்பட்ட 1942 டீலக்ஸ் ஆகும். இந்த காரில் காருக்கு கிடைமட்டமாக இயங்கும் புதிய எடையுள்ள கிரில் உள்ளது. முந்தைய பதிப்பைப் போலன்றி, இது 239-கன அங்குல இயந்திரத்தைப் பயன்படுத்தியது, இது முன்னர் லாரிகளில் பயன்படுத்தப்பட்டது; இது 100 குதிரைத்திறன் கொண்ட திறன் கொண்டது. கார் ஒரு டிராப்-டாப் கட் ஆகவும் செய்யப்பட்டது.
