உள்ளடக்கம்
ஒலி இல்லாத அதிர்வு ஒரு எரிச்சலூட்டும் விஷயம்; இது இயந்திரத்தினுள் ஒரு சிக்கலின் ஆரம்பம் அல்லது வெளிப்பாட்டைக் குறிக்கலாம், அல்லது இது சில துணை பொறிமுறையில் ஒரு சிறிய தடுமாற்றமாக இருக்கலாம். ஆனால் சொல்வது கடினம், எனவே பழுதுபார்ப்பதற்காக நீங்கள் ஒரு பைசாவிற்கு உங்களை அர்ப்பணிக்க வேண்டும்.
உடைந்த கேபிள் அடைப்புக்குறிகள்
ஒரு கேபிள் வழியாக என்ஜினுடன் இணைக்கப்பட்ட பெரும்பாலான நவீன கேபிள்களில் உள்ள வாயு பெடல்கள், இது த்ரோட்டில் அடைப்புக்குறிக்குள் பொருத்தப்பட்ட ஒரு உறைக்குள் சுருங்குகிறது. நீங்கள் கேஸ் மிதி அழுத்தும்போது, கேபிள் அதன் ஸ்லீவின் உள்ளே நகர்ந்து, த்ரோட்டில் பிளேட்டை திறந்து இழுக்கிறது. சாதாரண சூழ்நிலைகளில், முழு இனம் இருப்பதால் இயந்திரத்தில் அதிர்வு ஒருபோதும் மிதி அடையாது. எவ்வாறாயினும், உங்கள் உடைந்த கேபிள், உடைந்த அல்லது தளர்வானதாக இருந்தால், அடைப்புக்குறி - ஓரளவிற்கு - இயந்திரத்திலிருந்து சுயாதீனமாக நகரும். இது கேபிள் ஸ்லீவ் உள்ளேயும் வெளியேயும் நகரும், மிதிவண்டிக்கு அதிர்வுகளை கடத்தும்.
கேபிள் சரிசெய்தல்
இந்த சிக்கல் ஒன்றைப் போன்றது, ஆனால் கேபிளை உள்ளடக்கியது. பெரும்பாலான த்ரோட்டில் கேபிள்கள் இயந்திரத்தின் பின்புறத்தில் ஒரு திரிக்கப்பட்ட பிட்டைக் கொண்டுள்ளன. ஒரு தளர்வான சரிசெய்தல் காலர் கேபிள் ஸ்லீவ் அடைப்புக்குறியில் இருந்து சுயாதீனமாக செல்ல அனுமதிக்கிறது, இதன் விளைவாக வழுக்கும் முடுக்கி பதில் மற்றும் முடுக்கி மிதிவிலேயே அதிர்வு ஏற்படலாம்.
துணை சிக்கல்கள்
த்ரோட்டில் கேபிள் பரந்த அதிர்வுகளை தனிமைப்படுத்தும் ஒரு நல்ல வேலையைச் செய்யும் அதே வேளையில், சிறிய, உயர் அதிர்வெண் அதிர்வுகளும் இன்னும் இறுக்கமான கேபிள் வழியாக செயல்பட முடியும், மேலும் நீங்கள் மிதிவண்டி. இந்த அதிர்வுகளில் பெரும்பாலானவை உங்களிடம் இருக்கும், ஆனால் அவை அவற்றுடன் பிணைக்கப்படாது. உங்கள் மின்மாற்றி, பவர் ஸ்டீயரிங் பம்ப் மற்றும் ஏசி கம்ப்ரசரில் உள்ள மோசமான தாங்கு உருளைகள் அதிர்வுகளை ஏற்படுத்தும், ஆனால் பொதுவாக சில சத்தத்தை ஏற்படுத்தும். தளர்வான துணை அடைப்புக்குறிகள் அணிகலன்கள் முன்னும் பின்னுமாக அதிர்வுறும், மேலும் மோசமாக வளைந்த அல்லது சேதமடைந்த குளிரூட்டும் விசிறி பிளேடு ஊசலாடுகிறது மற்றும் குறிப்பிட்ட வேகத்தில் அதிர்வுறும்
எலக்ட்ரானிக் த்ரோட்டில் சிக்கல்கள்
பல நவீன கார்கள் அவற்றின் இழுவை-கட்டுப்பாட்டு மூலோபாயத்தின் ஒரு பகுதியாக ஒருவித மின்சார தூண்டுதல் அல்லது "டிரைவ் பை கம்பி" அமைப்பைக் கொண்டுள்ளன. முடுக்கி மிதி பின்னூட்டத்தைக் கட்டுப்படுத்தும் மின்சார சேவையானது செயலிழக்கச் செய்யலாம்; அல்லது, இன்னும் துல்லியமாக, சர்வோவில் உள்ள நிலை சென்சார் செயலிழக்கக்கூடும். சேவையக நிலை பின்னூட்டத்தை இழந்தால், அல்லது கணினியில் ஏதேனும் தவறு நடந்தால், பின்னூட்ட மோட்டார் நிரல் அளவுருக்களுக்குள் இருக்க சரியான அமைப்பை "தேடுவதை" முடிக்கலாம். நடைமுறையில், இது தோராயமாக நிகழும் ஒற்றைப்படை அதிர்வைக் குறிக்கும் அல்லது உங்களுக்கு பிடிக்காதபோது.
