உள்ளடக்கம்
ஒரு மோட்டார் சைக்கிள் எலக்ட்ரிக் ஸ்டார்ட் சிஸ்டம் ஒரு சிறந்த வசதியாகும், இது ஹேண்டில்பாரில் ஒரு சிறிய பொத்தானை அழுத்துவதன் மூலம் சவாரிக்கு மோட்டார் சைக்கிள் தொடங்க அனுமதிக்கிறது. இந்த பொத்தான் ஸ்டார்டர் மோட்டாரை சுழற்றும் மோட்டார் சைக்கிள்களின் பேட்டரி-இயங்கும் மின் அமைப்புடன் இணைக்கப்பட்டுள்ளது, இது உள் ஸ்டார்டர் கிளட்சை ஈடுபடுத்துகிறது. இது இயந்திரத்தை சுழற்றுகிறது, அதை உயிர்ப்பிக்கிறது.
குத்தகை
பெரும்பாலான மோட்டார் சைக்கிள்களில், மின்சார தொடக்க பொத்தான் பொதுவாக வலது கைப்பிடியில் அமைந்துள்ளது, மேலும் இது RUN-STOP என பெயரிடப்பட்ட "கொலை சுவிட்ச்" என்பது பெரும்பாலும் தெரிகிறது.
விழா
அழுத்தும் போது, மின்சார தொடக்க பொத்தானை ஸ்டார்டர் மோட்டருக்கு மின்சாரம் வழங்க பேட்டரியை சமிக்ஞை செய்கிறது. ஸ்டார்டர் மோட்டார் பின்னர் ஒரு உள் ஸ்டார்டர் கிளட்சை சுழல்கிறது, இது இயந்திரத்துடன் இணைக்கப்பட்டுள்ளது, இதனால் இயந்திர செயல்பாட்டைத் தொடங்குகிறது.
வரலாறு
முந்தைய காலங்களில், பல மோட்டார் சைக்கிள்கள் தொடக்கத்தோடு வரவில்லை, 1960 கள் மற்றும் 1970 களின் பிற்பகுதி வரை இது ஒரு பொதுவான அம்சமாக மாறவில்லை. முன்னதாக, பெரும்பாலான மோட்டார் சைக்கிள்கள் "கிக் ஸ்டார்ட்" ஐப் பயன்படுத்தின, இது கால்-இயக்கப்படும் நெம்புகோல், இது இயந்திரத்தை கைமுறையாக சுழற்றி சுடும். இது முற்றிலும் நம்பகமான தொடக்க முறை அல்ல. இருப்பினும், மோட்டார் சைக்கிள்களில் எலக்ட்ரிக் ஸ்டார்ட்டர்கள் அவ்வளவு புதியவை அல்ல. இது 20 ஆம் நூற்றாண்டின் முற்பகுதியில் அரிதாகவே தோன்றிய ஒரு அம்சமாகும்.
நன்மைகள்
மோட்டார் சைக்கிள்களில் மின்சார தொடக்க அமைப்புகள் இப்போது நிரூபிக்கப்பட்டு நம்பகமானவை, மேலும் இந்த அம்சம் இல்லாமல் புதிய மோட்டார் சைக்கிளைப் பார்ப்பது அரிது. இந்த அமைப்பு கார்கள் மற்றும் லாரிகளில் பயன்படுத்தப்படும் முறையைப் போன்றது.
பரிசீலனைகள்
நீங்கள் மின்சார மோட்டார் சைக்கிளைப் பயன்படுத்துகிறீர்கள் என்றால், பைக்கைத் தொடங்கும்போது அதை நடுநிலையாக வைத்திருக்க நினைவில் கொள்ளுங்கள். இது கியரில் இருந்தால், நீங்கள் கவனக்குறைவாக கிளட்சை விடுவித்தால், மோட்டார் சைக்கிள் முன்னோக்கிச் சென்று விபத்து ஏற்படக்கூடும்.
