உள்ளடக்கம்
நாம் நிறைய அனுபவங்களைப் பெற்ற பிறகு வாகனம் ஓட்டுவது நமக்கு இரண்டாவது இயல்பு. நான் ஒரு காரின் சக்கரத்தின் பின்னால் வரும்போது, அது என் உடலின் நீட்டிப்பாக மாறும். இது வாகனத்தின் அளவு, அதை கையாளும் விதம் போன்றவற்றை சரிசெய்ய நான் பயன்படுத்திய வாகனம் என்றால். பெரிய லாரிகளும் இதற்கு விதிவிலக்கல்ல. வித்தியாசம் என்னவென்றால், இது சில வருடங்கள் ஆகலாம், அதை நீங்கள் ஒரு சிறிய முயற்சியால் சரிசெய்ய முடியும். டிரக்குகள் வெளிப்படையாக மிகப் பெரியவை, எனவே அவை உங்களைப் பெருக்கி இயக்கி இயக்குகின்றன. திருப்பங்களைச் செய்ய உங்களால் முடிந்தவரை முடியும். போக்குவரத்தில் நீங்கள் உங்களுக்கு முன்னால் நிறைய இடத்தை விட்டுவிட வேண்டும். வேகத்தை அதிகரிக்க நீங்கள் நிறைய நேரம் எடுத்துக்கொள்கிறீர்கள். உங்களுக்கு பின்னால் இன்னும் பலவற்றைக் காணலாம், ஆனால் உங்கள் குருட்டுப் புள்ளிகளும் மிகப் பெரியவை. அவற்றில் சிலவற்றை ஈடுசெய்ய, உங்களிடம் கூடுதல் கண்ணாடிகள் மற்றும் ஜன்னல்கள் உள்ளன, அவை பெரியவை. லாரிகளில் நிறைய முறுக்குவிசை உள்ளது. டிரக் லேசாக பதிலளிக்காததால் நீங்கள் தவறு செய்வது கடினம். நான் பெரிய ஜெர்கிங், அரைத்தல் போன்றவற்றைப் பற்றி பேசுகிறேன். இருப்பினும், அந்த சக்தியை நீங்கள் கட்டுப்பாட்டுக்குள் கொண்டுவரும்போது அது மிகவும் மகிழ்ச்சியளிக்கிறது.
படி 1
"பயணத்திற்கு முந்தைய ஆய்வு" வாகனம் ஓட்டுவதற்கு முன் நீங்கள் டிரக் மற்றும் அதனுடன் இணைக்கப்பட்ட எதையும் முன்கூட்டியே பயண ஆய்வு செய்ய வேண்டும். இது முக்கியமானது, ஏனென்றால் நீங்கள் உங்கள் பார்வையை இயக்குகிறீர்கள்.
படி 2
"திரவங்களை சரிபார்க்கவும்" இது ஒரு காரில் உள்ள திரவங்களை சரிபார்க்க ஒரு புதிய வழியாகும். டிப்ஸ்டிக்ஸ் மற்றும் திரவ தொப்பிகள் பெயரிடப்பட்டுள்ளன. ஹூட் இருபுறமும் ஒரு ரப்பர் கொக்கி மூலம் இணைக்கப்பட்டுள்ளது. இவற்றைச் செயல்தவிர்க்க, டிரக்கின் முன்பக்கத்திற்குச் சென்று, பேட்டை மீது கைப்பிடியைப் பிடித்து, பேட்டை திறந்து இழுக்கவும்.
படி 3
"வசதியாக இருங்கள்" நீங்கள் ஏறிய பிறகு உங்கள் இருக்கையை சரிசெய்ய வேண்டும். முடிந்தால் உங்கள் இருக்கையை உயரமாகவும் முன்னும் பின்னும் சரிசெய்வது சிறந்தது. இந்த வழியில் நீங்கள் பேட்டை மீது சிறந்த பார்வை பெறுவீர்கள். முன் / பின் ஒரு கார் போல சரிசெய்கிறது. இருக்கையின் இடது பக்கத்தில் இருக்கையை மேலே அல்லது கீழே சரிசெய்ய. சவாரிக்கு காரணம் ஹெவி டியூட்டி லாரிகள் மிகவும் கடினமான சவாரி. பல புதிய லாரிகளில் ஏர்-ரைடு சஸ்பென்ஷன், ஏர்-ரைடு கேப் மற்றும் ஏர்-ரைடு இருக்கைகள் உள்ளன. டிரக்கை கியரில் வைப்பதற்கு முன்பு உங்கள் இருக்கை, ஸ்டீயரிங் மற்றும் கண்ணாடியை சரிசெய்ய அனுபவம் வாய்ந்த ஓட்டுநருக்கு கூட இது முக்கியமானது.
படி 4
"டீசலைத் தொடங்கு" விசை எங்கோ கோடு இருக்க வேண்டும். டீசலைத் தொடங்க கிளட்ச் இருப்பதை உறுதி செய்ய வேண்டும், எனவே ஷிஃப்ட்டர் நடுநிலையாக இருப்பதை உறுதிசெய்க. துவங்குவதற்கு முன் ஒரு பளபளப்பான செருகலுக்கு விசை முன் விடவும்.
படி 5
"கியரில் வைக்கவும்" இது ஒரு நிலையான 13 வேக பரிமாற்றத்தை மாற்றுவது. ஷிஃப்டருக்கு ஆறு நிலைகள் உள்ளன, மையத்தில் நடுநிலை உள்ளது. உங்கள் கட்டைவிரலின் கீழ், முன்னால், உங்கள் விரல்களின் கீழ், இடதுபுறத்தில் ஒரு சிவப்பு சுவிட்ச் உள்ளது. துடுப்பு கீழே இருக்க வேண்டும், மற்றும் சிவப்பு பொத்தானை மீண்டும் கொண்டிருக்க வேண்டும். கிளட்ச் மிதிவை தரையில் தள்ளி சில விநாடிகள் வைத்திருங்கள். அனைத்து பார்க்கிங் பிரேக்குகளையும் விடுவிக்கவும். தலைகீழ் மேல் மற்றும் இடதுபுறம் உள்ளது. தலைகீழ் உண்மையில் இரண்டு வேகங்களைக் கொண்டுள்ளது: தலைகீழாக மாற்றுவதற்கு முன் ஷிஃப்டரில் உள்ள சிறிய துடுப்பை மேலே இழுத்தால், இது அதிக வேகம். டிரக் நகரும் போது இதை நீங்கள் செய்ய முடியாது. முதல் கியர் (குறைந்த என்றும் அழைக்கப்படுகிறது) வலதுபுறம் உள்ளது.
படி 6
"ஷிஃப்டிங்" கியர்களை மாற்ற இரண்டு வழிகள் உள்ளன. # 1: இரட்டைப் பற்றுதல். டிரக் ஓட்ட பரிந்துரைக்கப்பட்ட வழி இது. அதைச் செய்யக் கற்றுக்கொள்வதன் நன்மைகள் முன்னெப்போதையும் விட முக்கியம். மேலும், நீங்கள் கிளட்ச் மிதிவைப் பயன்படுத்தினால், அடுத்த கியரைப் பிடிக்க இது ஒரு பெரிய சாளரத்தை வழங்குகிறது. இந்த முறை எளிமையானது, ஆனால் நிறைய பயிற்சிகள் எடுக்கும். மேலே மாற்றும்போது, கிளட்ச் மிதிவை தள்ளுங்கள், ஷிஃப்டரை நடுநிலை நிலைக்கு இழுக்கவும், கிளட்சை விடுவிக்கவும், ஆர்.பி.எம்.எஸ் தேவையான நிலைக்கு கைவிடவும், கிளட்ச் தள்ளவும், உயர் கியருக்கு மாற்றவும். லாரிக்கு முன் இதை நீங்கள் செய்ய முடியும். கீழ் கியரைப் பிடிக்க நீங்கள் rpms ஐ உயர்த்தாவிட்டால், கீழே-மாற்றுவது ஒத்ததாகும். # 2 கிளட்ச் இல்லை. துவக்கும்போது மட்டுமே நீங்கள் கிளட்சைப் பயன்படுத்துகிறீர்கள். அடுத்த கியருக்கு நீங்கள் தயாராக இருக்கும்போது, ஷிஃப்டரில் சிறிதளவு அழுத்தத்தைப் பயன்படுத்துங்கள். Rpms தேவையான நிலைக்கு வரும்போது, ஷிஃப்ட்டர் நடுநிலையாக நன்றாக பாப் செய்யப்பட வேண்டும். இது ஒரு சிறிய சாளரத்தில் இருப்பதால், நீங்கள் அதிக கியரில் இறங்க வேண்டும். ஷிஃப்டருக்கு லேசான அழுத்தத்தைப் பயன்படுத்துவதன் மூலம் அதிக கியரை நீங்கள் சோதிக்கலாம். கியர்களை அரைக்க முயற்சி செய்யுங்கள்! 13 வேக கியர் தளவமைப்பு. 1 வது கியர் (குறைந்த என்றும் அழைக்கப்படுகிறது) வலதுபுறம் உள்ளது. 2 வது கியர் மேலே மற்றும் மையமாக உள்ளது. 3 வது கியர் கீழே மற்றும் மையமாக உள்ளது. 4 வது கியர் மேல் மற்றும் வலது. 5 வது கியர் கீழே மற்றும் வலதுபுறம் உள்ளது. 6 வது கியருக்கு உங்கள் ஆள்காட்டி மற்றும் நடுத்தர விரல்களால் ஷிஃப்டரில் துடுப்பை இழுக்க வேண்டும், மேலும் மேலே மற்றும் மையமாக மாற்ற வேண்டும். 7 வது கியருக்கு, அதே நிலை மற்றும் உங்கள் கட்டைவிரலால் ஷிஃப்டரின் முன்பக்கத்தில் சிவப்பு பொத்தானை நகர்த்தவும். 8 வது கியர்: துடுப்பு மேலே, சிவப்பு பொத்தான் பின்புறம், ஷிஃப்டர் பின்புறம் மற்றும் மையம். 9 வது கியர்: சிவப்பு பொத்தானை முன் அதே நிலை. 10 வது கியர்: துடுப்பு மேலே, சிவப்பு பொத்தானை மீண்டும், மாற்றி மேல் மற்றும் வலது. 11 வது கியர்: சிவப்பு பொத்தானை முன் அதே நிலை. 12 வது கியர்: துடுப்பு மேலே, சிவப்பு பொத்தானை மீண்டும், கீழே மற்றும் வலதுபுறமாக மாற்றவும். 13 வது கியர்: சிவப்பு பொத்தானை முன் அதே நிலை.
படி 7
"பிற பரிமாற்றங்கள்" 9 வேகம்: இது 13 வேகத்திற்கு ஒத்ததாகும், ஷிஃப்டரின் பக்கத்திலுள்ள பொத்தான் இல்லாமல். வேகம்: இது 9 வேகத்திற்கு ஒத்ததாக இருக்கிறது, ஆனால் 6 வது கியர் கீழே மற்றும் இடதுபுறத்தில் உள்ளது. (ஷிப்டர் பேடில் அப்) வேகம்: இது 13 வேகத்திற்கு ஒத்ததாகும். வித்தியாசம் என்னவென்றால், நீங்கள் கியர்களுக்கும் சிவப்பு பொத்தானைப் பயன்படுத்துகிறீர்கள். சூப்பர் 10: இந்த டிரான்ஸ்மிஷனுக்கு முன்புறத்தில் ஒரு சிறிய துடுப்பு இல்லை, ஆனால் அது பக்கத்தில் சிவப்பு பொத்தானைக் கொண்டுள்ளது. 1 வது கியர் கீழே உள்ளது மற்றும் சிவப்பு பொத்தானை பின்னால் விட்டு விடுகிறது. 2 வது கியர் அதே நிலை ஆனால் சிவப்பு பொத்தானை முன் போன்றவை ... தானியங்கி: சற்றே எளிதானது ஆனால் இன்னும் இல்லை! இந்த டிரான்ஸ்மிஷனில் ஒரு கிளட்ச் உள்ளது, ஆனால் நீங்கள் அதை தொடங்குவதற்கும் நிறுத்துவதற்கும் மட்டுமே பயன்படுத்துகிறீர்கள். டவுன்ஷிப்டிங் செய்யும் போது டீசல் தன்னை புதுப்பிக்கிறது.
படி 8
"கேஸ் பெடல்" ஒரு டிரக்கில் உள்ள எரிவாயு மிதி எலக்ட்ரானிக் ஆக இருக்கலாம், அதாவது மிதிவண்டியை மோட்டருடன் இணைப்பது வயரிங் ஆகும். இது தொடுவதாகவும் இருக்கலாம். லாரிகள் கனமாக இருக்கும்போது அல்லது மலைகள் ஏறும் போது, நீங்கள் மிதிவை தரையில் தள்ள வேண்டும்.
படி 9
"பிரேக்குகள்" வாகனங்களுக்கு எங்களுக்கு ஒரு சிறப்பு உரிமம் தேவைப்படுவதற்கான காரணம், அவை முற்றிலும் ஹைட்ராலிக் அல்லது மின்சார பிரேக்குகளைப் போல அல்ல. அவை மிகவும் தொடுவானவை, மேலும் அதிக கவனம் தேவை. அதிர்ஷ்டவசமாக, பெரும்பாலான பெரிய லாரிகள் என்ஜின் பிரேக்குகள் போன்ற பிற பிரேக்குகளுடன் பொருத்தப்பட்டுள்ளன. கனரக வாகனங்களுக்கு என்ஜின் பிரேக்குகள் பயன்படுத்தப்படுகின்றன. அவை குறைந்த கியரில் ஆர்.பி.எம்.
படி 10
"டிரெய்லர்கள்" வெளிப்படையாக, உங்கள் ரிக் எவ்வளவு நீளமாக இருக்கிறதோ, அவ்வளவுதான் திருப்பங்களைச் செய்யும்போது உங்கள் டிரக்கின் முன்பக்கத்தை ஆட்ட வேண்டும். டிரெய்லரில் பரவக்கூடிய அச்சுகள் இருந்தால், திரும்பும்போது பின்புற அச்சில் உள்ள ஏர்பேக்குகளை விலக்குவது நல்லது. இது டயர்களில் உடைகளைச் சேமிக்கும், மேலும் டிரெய்லருக்கு பரந்த ஊசலாட்டத்தையும் வழங்கும். காப்புப் பிரதி எடுக்கும்போது அதே கொள்கை பொருந்தும். காப்புப் பிரதி எடுக்கும்போது, டிரெய்லர் மிக வேகமாக வராமல் இருக்க முன் ஏர்பேக்கைக் கொட்டுகிறேன். டிரெய்லரை காப்புப் பிரதி எடுப்பது அவ்வளவு கடினம் அல்ல, உங்களுக்கு நிறைய அறை தேவை. நீண்ட டிரக் மூலம் காப்புப் பிரதி எடுக்கும்போது, டிரெய்லர் நேராக டிரக்கிற்குத் திரும்பும், இது சிறிது தூரம் ஆகக்கூடும். எனவே, சில நேரங்களில் டிரெய்லர் சரியான திசையில் சுட்டிக்காட்டப்படுவதற்கு முன்பு நான் டிரக்கை நேராக்க ஆரம்பிக்கிறேன்.
"தொடர்பு" டிரக் டிரைவர்கள் குடிமக்கள்-இசைக்குழு ரேடியோக்களுடன் ஒருவருக்கொருவர் தொடர்பு கொள்கிறார்கள். (சிபிக்கள்) சேனல் 19 அமெரிக்காவிற்கு மிக முக்கியமான சேனலாகும், அவை முக்கியமான காரணம், மற்ற ஓட்டுநர்கள் உங்கள் சாலையின் பார்வைக்கு உங்களை எச்சரிக்க முடியும் அது முன்னால் இருக்கலாம். சிபிக்கள் ஒரு சிகிச்சை அல்ல-அனைத்தும். தகவல் பிற அநாமதேய ஓட்டுனர்களின் நேர்மை மற்றும் ஒத்துழைப்பைப் பொறுத்தது. பிற நிறுவனங்கள், ஒளிபரப்பு வானொலி போன்றவற்றிலிருந்து தகவல்களைப் பெறுவது நல்லது.
எச்சரிக்கை
- இந்த கட்டுரை நாம் லாரிகளை எவ்வாறு ஓட்டுகிறோம் என்பதை மற்றவர்களுக்கு தெரிவிக்கிறது. உண்மையில் ஒரு டிரக்கை ஓட்ட, உங்களுக்கு நிறைய மேற்பார்வை பயிற்சி, பாதுகாப்பு பயிற்சி போன்றவை தேவை. நான் கற்றுக்கொண்டேன்.
உங்களுக்கு தேவையான பொருட்கள்
- டிரக்கில்
- வணிக ஓட்டுநர் உரிமம்
- மருத்துவ அட்டை
