உங்கள் காரில் சுருள் நீரூற்றுகளை எப்போது மாற்றுவது?

நூலாசிரியர்: Robert Simon
உருவாக்கிய தேதி: 19 ஜூன் 2021
புதுப்பிப்பு தேதி: 24 ஜூன் 2024
Anonim
சிந்தித்தால் சிரிப்புவரும் by பசுபதிலிங்கம் Tamil Audio Book
காணொளி: சிந்தித்தால் சிரிப்புவரும் by பசுபதிலிங்கம் Tamil Audio Book

உள்ளடக்கம்


சுருள் வசந்த இடைநீக்கத்தின் வெவ்வேறு பயன்பாடுகள் உள்ளன. முன்-சக்கர டிரைவ் கார்களில், சுருள் நீரூற்றுகள் ஸ்ட்ரட்டுடன் கூடியிருக்கின்றன, அதைச் சுற்றி சுருள்கின்றன. கனமான-கடமை வாகனங்கள் சேஸ் மற்றும் ஃபிரேமுக்கு இடையில் சுருள்களை வைக்கின்றன மற்றும் அம்ச அதிர்ச்சிகளை ஒரு தனி இடைநீக்கக் கூறுகளாக வைக்கின்றன. சந்தையில் மற்றொரு பிரபலமான உருப்படி சுருள்-ஓவர் அதிர்ச்சிகள். ஒரு ஸ்ட்ரட் போல, சுருள் அதிர்ச்சியைச் சுற்றிக் கொள்கிறது, ஆனால் அதைச் செய்ய இது உங்களை அனுமதிக்காது. சுருள் நீரூற்றுகளை விட நீங்கள் அடிக்கடி அதிர்ச்சிகள் மற்றும் ஸ்ட்ரட்களை மாற்ற வேண்டும், ஆனால் நீங்கள் எந்த இடைநீக்கக் கூறுகளையும் மாற்றும்போது நீரூற்றுகளை ஆய்வு செய்யுங்கள்.

சுருள் நீரூற்றுகளின் நீண்ட ஆயுள்

சுருள் நீரூற்றுகள் காலத்திற்குப் பிறகு சமரசம் செய்யக்கூடும். இருப்பினும், வாகனத்திற்கு அவர்களின் விண்ணப்பம், உண்மையில் காலாவதி தேதி இல்லை, ஆனால் உங்கள் இடைநீக்கத்தை ஆய்வு செய்யும் போது சரிபார்க்க சில விஷயங்கள் உள்ளன. சுருள் நீரூற்றுகள் வாகனத்தின் எடையை ஆதரிக்கும் போது, ​​அதன் அதிர்ச்சிகள் அல்லது துள்ளல் வேலை செய்வதைத் தடுக்க வேலை செய்கிறது. முன் சஸ்பென்ஷனை (மற்றும் பின்புறம், அந்த விஷயத்தில்) குதித்து, நீங்கள் வாகனத்தை வெளியிட்ட பிறகு எத்தனை பவுன்ஸ் நிகழ்கின்றன என்பதைக் கணக்கிடுங்கள். இரண்டு அல்லது அதற்கு மேற்பட்ட முழு பவுன்ஸ் என்பது பலவீனமான அதிர்ச்சிகள் அல்லது ஸ்ட்ரட்கள் என்று பொருள். ஆனால் அதற்கு என்ன காரணம்? வயது என்பது தீர்மானிக்கும் குற்றவாளி. சுருள் நீரூற்றுகள் அதிர்ச்சிகள் மற்றும் ஸ்ட்ரட்களைக் காட்டிலும் மிகவும் நீடித்தவை, மேலும் பல முறை அதிர்ச்சிகள் அல்லது ஸ்ட்ரட்களை மாற்றுவது அவற்றின் அசல் செயல்திறன் நிலைக்குத் திரும்பும். இருப்பினும், பலவீனமான அதிர்ச்சிகள் மற்றும் வேலைநிறுத்தங்கள் எதிர்காலத்தில் நடக்கும். சுருள்கள் பலவீனமடைவதால், உங்கள் பயணங்களை நீங்கள் புரிந்து கொள்ளவோ ​​அல்லது அடிப்படையாகக் கொள்ளவோ ​​முடியும், ஏனென்றால் சுருள்களால் வாகனத்தின் எடைக்கு ஸ்திரத்தன்மையை வழங்க முடியாது. கூடுதலாக, பலவீனமான சுருள்கள் தேவைப்படும், ஏனெனில் அவற்றின் மீள்திருத்த தூரம் கூறுகளைச் செய்ய விரும்பியதை விட சிறப்பாக இருக்கும். பலவீனமான சுருள்கள் சமரசம் செய்யப்படும், மேலும் இந்த அறிகுறி வாகனங்களின் சீரமைப்பை பாதிக்கும். வாகனத்தின் சவாரி உயரத்தை அளவிடுவது மற்றும் அதை விவரக்குறிப்புகளுடன் ஒப்பிடுவது சுருள்கள் அதிர்ச்சிகள் மற்றும் ஸ்ட்ரட்களுடன் இணைந்து செயல்படுகின்றனவா என்பதை தீர்மானிக்கும்.


கவனிக்க வேண்டிய விஷயங்கள்

சில வாகனங்கள் சுருள் நீரூற்றுகளை நொறுக்கும் நீண்ட வரலாற்றைக் கொண்டுள்ளன. வசந்த காலத்தில் இடைவெளியின் நிலையைப் பொறுத்து இது ஒரு ஆபத்தான நிலைமை. சுருள் நீரூற்றுகள் டயருக்கு அருகில் அமைந்திருப்பதால், உடைந்த சுருள் நீரூற்று ஒரு தட்டையான டயரின் பக்கச்சுவருக்கு எதிராக துளைப்பது அல்லது தேய்ப்பது அசாதாரணமானது அல்ல; அல்லது மோசமாக, ஒரு ஊதுகுழல். சுருள் நீரூற்றுகளை ஆய்வு செய்யும் போது, ​​உங்கள் கைகளை சுருள்களைச் சுற்றிலும், முன்னும் பின்னும் இயக்கவும். சில சுருள்கள் இடைவெளியை மறைக்கக்கூடிய ஒரு பாதுகாப்பு அட்டையைப் பயன்படுத்துகின்றன; ஆனால் சமச்சீர் சுருளைச் சுற்றி உங்கள் கைகளை இயக்கினால், நீங்கள் ஏதேனும் ஒழுங்கின்மையை உணருவீர்கள். கேட்க மற்றும் கவனிக்க வேண்டிய மற்றொரு விஷயம், ஸ்ட்ரட் பயன்பாடுகளில் ஸ்ட்ரட் தாங்கி தளத்தை உருவாக்குவது. ஸ்டீயரிங் வீலை முன்னும் பின்னுமாக திருப்பி, பிணைப்பு அல்லது சத்தங்களை கேட்பதன் மூலம் இதைச் செய்யுங்கள். அவை எதிர்காலத்திற்காக வடிவமைக்கப்படவில்லை, அவை எதிர்காலத்திற்காக வடிவமைக்கப்படவில்லை.

என்ன செய்ய வேண்டும், எப்போது செய்ய வேண்டும்

ஒவ்வொரு முறையும் நீங்கள் அதிர்ச்சிகள் அல்லது ஸ்ட்ரட்களை மாற்றும்போது சுருள் நீரூற்றுகளை மாற்ற வேண்டுமா? நிச்சயமாக இல்லை. எந்தவொரு இடைநீக்கக் கூறுகளையும் மாற்றும் ஒவ்வொரு முறையும் சுருள்களை ஆய்வு செய்யுங்கள். பந்து மூட்டுகள், டை ராட் முனைகள், செயலற்ற கைகள், பிட்மேன் கைகள் மற்றும் கட்டுப்பாட்டு ஆயுதங்கள் சுருள் வசந்தம் மற்றும் அதிர்ச்சி அல்லது ஸ்ட்ரட்டில் சமரசம் செய்யப்படுகின்றன. வாகனத்தின் சவாரி உயரத்தை அளவிடவும், பின்னர் அதை விவரக்குறிப்புகளுடன் ஒப்பிடுக. சுருள் வசந்தம் வாகனத்தின் எடையை ஆதரிப்பதால், அது சாத்தியமாகும் மேலும், சவாரி உயரத்தை ஒரே அச்சில் பக்கமாக ஒப்பிடுங்கள். நீரூற்றுகள் தனித்தனி கூறுகள், மற்றொன்று சரியாக இருக்கும்போது ஒரு பக்கம் பலவீனமாகிவிடும் என்று நினைத்துப் பார்க்க முடியாது. இது வாகனத்தின் ஒரு பக்கத்தைக் குறைக்கும் போது, ​​இந்த விஷயத்தில் இரண்டையும் மாற்றவும். எப்போதும் அதிர்ச்சிகள், ஸ்ட்ரட்கள், சுருள் நீரூற்றுகள் மற்றும் இலை நீரூற்றுகளை தனித்தனியாக இல்லாமல் செட்களில் மாற்றவும். சுருள் நீரூற்றுகளை மாற்றும்போது நீங்கள் எப்போதும் அதிர்ச்சிகள் அல்லது ஸ்ட்ரட்களை மாற்ற வேண்டுமா? அதன் அவசியத்தை பலர் வாதிடுவார்கள் என்றாலும், அதிர்ச்சி வசந்த காலத்தின் மந்தநிலையைப் பிடித்திருக்கிறது என்பதை நீங்கள் புரிந்து கொள்ள வேண்டும். நீங்கள் மிகவும் விரும்பத்தக்க சவாரி விரும்பினால், ஆம்; அதிர்ச்சிகள் அல்லது ஸ்ட்ரட்களை மாற்றவும். நீங்கள் பணத்தை சேமிக்க வேண்டும் என்றால், யாருடையது. ஆனால் நீங்கள் நீண்ட காலத்திற்கு பணத்தை சேமிக்கிறீர்கள் என்றால் உண்மையான கேள்வி. நீங்கள் சுருள்-ஓவர் அதிர்ச்சிகள் மற்றும் ஸ்ட்ரட்களை அகற்றி, கூட்டங்களிலிருந்து சுருள் நீரூற்றுகளை அகற்ற அவற்றை சுருக்க வேண்டும். நீங்கள் சூதாட்டினால் தொழிலாளர் செலவுகள் அல்லது நேரம் பயன்படுத்தப்படும்.


பகல்நேர இயங்கும் விளக்குகள் (டிஆர்எல்) நிறைய சர்ச்சைகள். பகல்நேர ஓட்டுநர் விபத்துக்களைக் குறைப்பதில் அவற்றின் செயல்திறனை "நிரூபிக்கும்" ஆய்வுகள் உள்ளன, அவை பயனற்றவை என்பதை "நிரூபிக்கின்...

2 ஓம் ஸ்பீக்கருக்கு 4 ஓம் ஆம்ப் வயரிங் பெரும்பாலும் கார் ஸ்டீரியோ ஆர்வலர்களால் செய்யப்படுகிறது.ஆம்ப் ஸ்பீக்கருக்கு சரியான வழியில் கம்பி இருந்தால் மட்டுமே பெருக்கி சரியாக செயல்படுத்த முடியும். முறையற்ற...

கண்கவர் பதிவுகள்