உள்ளடக்கம்
ஜி.எம். நார்த்ஸ்டார் இயந்திரம் 1991 இல் அறிமுகப்படுத்தப்பட்டபோது ஒரு தீவிரமான ஒன்றாகும். இந்த சிறிய 4.6 எல் வி 8 இரட்டை மேல்நிலை கேம்ஷாஃப்ட் மற்றும் நம்பகத்தன்மை மற்றும் நீடித்த ஆர்.பி.எம். அமெரிக்க மண்ணில் நார்த்ஸ்டார்ஸ் மட்டுமே உண்மையான போட்டி ஃபோர்ட்ஸ் மட்டு வி 8 ஆகும், இது 1991 இல் அறிமுகமானது மற்றும் ஸ்பெஷிற்கான நார்த்ஸ்டார் ஸ்பெக்குடன் பொருந்தியது (அதன் 4.6 எல் இடப்பெயர்ச்சி வரை கூட). நார்த்ஸ்டார் முன்-சக்கர-இயக்கி பயன்பாடுகளுக்காக மட்டுமே வடிவமைக்கப்பட்டுள்ளது; எளிதான RWD மாற்றங்கள் அறிமுகப்படுத்தப்பட்ட ஒரு தசாப்தத்திற்கும் மேலாக வரவில்லை.
படி 1
சிதைந்த 2004 முதல் 2009 காடிலாக் எஸ்ஆர்எக்ஸ், எக்ஸ்எல்ஆர் கோல்ட் எஸ்.டி.எஸ் ஆகியவற்றை நீங்கள் இயற்கையாகவே விரும்பும் பவர் பிளான்ட் விரும்பினால், 2006 முதல் 2009 வரை காடிலாக் எஸ்.டி.எஸ்-வி கோல்ட் எக்ஸ்.எல்.ஆர்-வி ஆகியவற்றை சூப்பர்சார்ஜ் செய்யப்பட்ட பதிப்பைப் பெறவும். இயக்ககத்தின் பின்புறத்திற்காக நீங்கள் நார்த்ஸ்டாரின் முந்தைய பதிப்புகளை மாற்றியமைக்க முடியும் என்றாலும், அவற்றின் தொகுதிகள் பற்றி எதுவும் இல்லை, அல்லது ஒரு சேஸ், டிரான்ஸ்மிஷன் அல்லது ஃபயர்வால். இந்த பிந்தைய என்ஜின்கள் எல்.எச் 2 (இயற்கையாகவே ஆசைப்பட்டவை, 320 குதிரைத்திறன்) மற்றும் எல்.சி 3 (443 முதல் 469 குதிரைத்திறன்) என நியமிக்கப்படுகின்றன, மேலும் அவை சரியான மோட்டார் மவுண்ட் துளைகள் மற்றும் பரிமாற்ற ஏற்பாடுகளை தொகுதிக்குள் செலுத்துகின்றன.
படி 2
நன்கொடை இயந்திரங்கள் மின், நீர், எரிபொருள் மற்றும் எண்ணெய் இணைப்புகளைத் துண்டிக்கவும், எதையும் சேதப்படுத்தாமல் பார்த்துக் கொள்ளுங்கள். வயரிங் சேணம் இந்த இடமாற்றத்தின் மிக முக்கியமான கூறுகளில் ஒன்றாகும்; வேகாவும் நீங்களும் சிக்கல் கேட்கிறீர்கள். சில்டன் அல்லது ஹேன்ஸ் கையேட்டை வாங்காமல் நீங்களே ஒரு உதவியைச் செய்து இந்த இயந்திரத்தைத் தொடவும்; அதன் $ 20 நன்றாக செலவிடப்பட்டது.
படி 3
நன்கொடை கார்கள் மற்றும் பரிமாற்றத்தை ஒரு யூனிட்டாக அகற்றவும். நீங்கள் ஹூட், ரேடியேட்டர் மற்றும் மின்தேக்கி ஏ / சி ஆகியவற்றை அகற்ற வேண்டும், ஆனால் இந்த என்ஜின்கள் மேலே இருந்து வெளியேற வடிவமைக்கப்பட்டுள்ளன. கையேடு எழுதப்பட்டு விளக்கப்பட்டுள்ளது. கடிதத்திற்கு அவர்களைப் பின்தொடரவும், செய்யப்படும் கடமைகளின் பட்டியலை வைக்கவும்.
படி 4
ஒவ்வொன்றிற்கும் முழுமையான வயரிங் சேனலுடன், நன்கொடையாளரிடமிருந்து இயந்திர கட்டுப்பாடு மற்றும் பரிமாற்றக் கட்டுப்பாட்டை அகற்றவும். நன்கொடையாளரிடமிருந்து டிரான்ஸ்மிஷன் கிராஸ்மெம்பர் மற்றும் ஷிப்டர் / சென்சார் அசெம்பிளினை அகற்றவும். உங்கள் நன்கொடையாளர் சட்டகத்திலிருந்து மோட்டார் ஏற்றங்களை அவிழ்த்து அவற்றை மீண்டும் இயந்திரத்தில் வைக்கவும்.
படி 5
உங்கள் எஞ்சின் விரிகுடாவில் இயந்திரத்தை விடுங்கள், இதனால் மோட்டார் அதன் குறுக்குவெட்டில் தரையிறங்கும். காரின் கீழ் சென்று உங்கள் பரிமாற்றத்தை எவ்வாறு ஆதரிப்பது என்பதைக் கண்டுபிடிக்கவும்.
படி 6
டிரான்ஸ்மிஷனின் பின்புறத்தை ஆதரிக்கவும், உங்கள் கை குறுக்குவெட்டில் மோட்டார் ஏற்றங்களை வெல்ட் செய்யவும். உங்கள் மாற்றியமைக்கப்பட்ட டிரான்ஸ்மிஷன் கிராஸ்மெம்பரை டிரான்ஸ்மிஷனின் பின்புறத்தின் கீழ் நழுவி நிறுவவும். இந்த கட்டத்தில், என்ஜின் காரில் உடல் ரீதியாக நிறுவப்பட்டுள்ளது.
படி 7
உங்கள் பங்கு எரிபொருள் பம்ப், எரிபொருள் வடிகட்டி, பேட்டரி, ரேடியேட்டர், ஏ / சி மின்தேக்கி, டிரான்ஸ்மிஷன் கூலர், ஷிஃப்ட்டர் அசெம்பிளி மற்றும் பற்றவைப்பு விசை பொறிமுறையை நன்கொடையாளர் காரில் இருந்து மாற்றவும்.
படி 8
வயரிங் சேனல்களுடன் இயந்திரத்தை இணைத்து அந்தந்த கணினிகள் வரை பரிமாற்றம் செய்யுங்கள். இதற்கு சில சேணம் பிரிவுகளின் நீளம் அல்லது சுருக்கம் தேவைப்படலாம், ஆனால் தானம் செய்யும் வாகனங்கள் வேலைவாய்ப்பு மற்றும் வயரிங் உள்ளமைவுகளைப் பிரதிபலிக்க உங்களால் முடிந்த அனைத்தையும் செய்யுங்கள்.
படி 9
பவர் ஸ்டீயரிங், பிரேக் பூஸ்டர், வெளியேற்றும் குழாய்கள் (வினையூக்கி மாற்றிகள் மற்றும் ஆக்ஸிஜன் சென்சார்கள் உட்பட), காற்று உட்கொள்ளல், குளிரூட்டும் அமைப்புகள் மற்றும் எண்ணெய் கோடுகள்.
கன்டெய்னரை ஒரு டிரைவ் ஷாஃப்ட் கடைக்கு எடுத்துச் சென்று, புதிய டிரைவ் ஷாஃப்டை சரியான நீளத்தில் வேறுபட்ட ஃபிளாஞ்ச் மற்றும் நன்கொடையாளர்கள் பரிமாற்ற நுகத்தைப் பெறுபவர்களுடன் தயாரிக்க வேண்டும்.
உங்களுக்கு தேவையான பொருட்கள்
- அடிப்படை கை கருவிகள், முழு தொகுப்பு
- மெட்ரிக் மற்றும் நிலையான சாக்கெட்டுகள், முழு தொகுப்பு
- வெட்டுதல், உலோக அரைத்தல் மற்றும் வெல்டிங் செய்வதற்கான கருவிகள்
- உற்பத்தி மற்றும் உலோக உருவாக்கும் கருவிகள்
- முறுக்கு குறடு
- அனுமதி மற்றும் அளவிடும் கருவிகள்
- நன்கொடையாளர் மற்றும் பெறுநருக்கான சில்டன் அல்லது ஹேன்ஸ் கையேடு
