உள்ளடக்கம்
நிசான் பல்வேறு வகையான பிரேக் சிஸ்டங்களுடன் பல்வேறு வகையான பிக்கப்ஸை உருவாக்கியுள்ளது. வட்டு பிரேக்குகள் மற்றும் டிரம் பிரேக்குகள் உள்ளன. ஏபிஎஸ் அல்லது ஆன்டி-லாக் பிரேக் சிஸ்டம்ஸ் மற்றும் இல்லாதவற்றுடன் நிசான் டிரக்குகள் உள்ளன. டிரக்கில் பிரேக்குகளை சரிசெய்வது எப்படி? பொதுவாக, சிக்கல் ஏபிஎஸ் உடன் தொடர்புடையதாக இருந்தால் தேவையான கூடுதல் படிகளுடன் செயல்முறை ஒரே மாதிரியாக இருக்கும்.
படி 1
லக் கொட்டைகளை ஒருவருக்கொருவர் தளர்த்தவும். வாகனம் சக்கரத்தில் உயர்த்தப்படும்போது அவ்வாறு செய்வது உங்கள் முயற்சிகளால் சுழலும். எதிர்மறை பேட்டரி முனையத்திலிருந்து எதிர்மறை பேட்டரி கேபிளைத் துண்டிக்கவும். ஜாக்குகள் அல்லது ஹைட்ராலிக் லிப்ட் மூலம் வாகனத்தை உயர்த்தவும். பிரேக்குகளில் வேலை தொடங்குவதற்கு முன் கண்ணாடி மற்றும் தூசி முகமூடியை வைக்கவும்.சில பிரேக் பேட்கள் கல்நார் பொருட்களால் ஆனவை, மேலும் அந்த பொருளை உள்ளிழுக்கும் அல்லது உங்கள் கண்களில் உள்ள பழைய ரோட்டர்களில் இருந்து துரு துகள்களைப் பெறும் அபாயத்தை நீங்கள் இயக்கலாம்.
படி 2
ஒவ்வொரு டயரிலிருந்தும் லக் கொட்டைகளை முழுவதுமாக அகற்றி, ரோட்டர் அசெம்பிளியில் இருந்து டயர்களை உயர்த்தவும். பிரேக் காலிபர் ஏற்றத்தை அகற்ற ரோட்டருக்கு ஏற்றத்தை பாதுகாக்கும் இரண்டு போல்ட்களை அகற்றவும். இந்த போல்ட்களை அகற்ற ராட்செட்டுகள் அல்லது குறடு பயன்படுத்தவும். நிசான் முழு மெட்ரிக் ராட்செட்களைக் கொண்டுள்ளது. ரோட்டார் என்பது உட்புற பிரேக் சட்டசபையை உள்ளடக்கிய வட்ட உலோக துண்டு. நீங்கள் காலிபர் மவுண்ட்டை அகற்றும்போது, டிரக்கிற்கு ஏற்றத்தை வைத்திருக்கும் ஒரே விஷயம் பிரேக் ஆகும். உங்களுக்கு இரண்டு விருப்பங்கள் உள்ளன: பிரேக் கோட்டை அகற்றி, ஒரு சிறிய கார்க்கைப் பயன்படுத்தி குழாய் செருகவும், திரவ பிரேக் கசிவைத் தடுக்கவும். இப்போது, ஜிப் டைஸ் அல்லது சரம் மூலம் டிரக்கின் அடிப்பகுதியில் மவுண்ட்டைப் பாதுகாக்கலாம்.
படி 3
காலிபர் மவுண்டிலிருந்து பிரேக் பேட்களை அகற்றி, அவற்றை அணிய பரிசோதிக்கவும். பெரும்பாலான பட்டைகள் குறிகாட்டிகளுடன் பொருத்தப்பட்டுள்ளன, அவை பட்டைகள் மாற்றப்பட வேண்டிய புள்ளியைக் காட்டுகின்றன. ஒவ்வொரு ஆறு மாதங்களுக்கும் ஒரு முறை நிசான் அவற்றை தவறாமல் மாற்றுகிறது. இருப்பினும், உங்கள் ஓட்டுநர் பழக்கத்தின் அடிப்படையில் இது மாறுபடும்.
படி 4
பட்டையின் முனைகளில் உள்ள கிளிப்புகளை அழுத்தி அவற்றை காலிப்பரில் இருந்து ஸ்லைடு செய்யவும். 15 மிமீ குறடு பயன்படுத்தி ரோட்டரிலிருந்து காலிப்பரை அகற்றவும். காலிப்பரை ஒதுக்கி வைக்கவும். சக்கர மையத்திலிருந்து ரோட்டரை மெதுவாக இழுத்து ஒதுக்கி வைக்கவும். ரோட்டரின் உட்புறத்தை ஒரு தூரிகை மற்றும் சிறிய தூரிகை மூலம் சுத்தம் செய்யுங்கள். நீங்கள் ரோட்டர்களைப் பயன்படுத்தும் பிரேக் வேலை இருந்தால், ரோட்டரை பிரேக் கிளீனருடன் சுத்தம் செய்யுங்கள். கிளீனர் உலர காத்திருக்கவும்.
படி 5
காலிபர் மவுண்டில் புதிய பிரேக் பேட்களை வைத்து பிரேக் கோட்டை மீண்டும் இணைக்கவும். ரோட்டருக்கு காலிபர் மவுண்ட் அசெம்பிளியை ஒரு சாக்கெட் மற்றும் ராட்செட் மூலம் போல்ட் செய்யுங்கள். ஒவ்வொரு சக்கரத்திலும் இந்த செயல்முறையை மீண்டும் செய்து டயர்களை மாற்றவும். கொட்டைகளை கையால் இறுக்கி, வாகனத்தை குறைக்கவும். தரையை உடைக்க டயர் பயன்படுத்தவும்.
மாஸ்டர் சிலிண்டரை திரவ பிரேக் மூலம் நிரப்பவும். மாஸ்டர் சிலிண்டர் தொப்பியில் வைக்கவும். வாகனத்தில் ஏறி பிரேக்குகளை பம்ப் செய்யுங்கள். பிரேக்குகளை சோதிக்கும் போது வாகனத்தைத் தொடங்கி சிறிது தூரம் ஓட்டவும்.
உங்களுக்கு தேவையான பொருட்கள்
- டயர் இரும்பு அல்லது பிரேக்கர் பார்
- ஜாக்ஸ்சின்
- பாதுகாப்பு நிலைப்பாடு அல்லது ஹைட்ராலிக் லிப்ட்
- மெட்ரிக் ராட்செட் செட் w / பொருந்தும் சாக்கெட்டுகள்
- மெட்ரிக் குறடு தொகுப்பு
- கார்க்
- ஜிப் உறவுகள்
- சரம்
- மாற்று பிரேக் பட்டைகள்
- பிரேக் கிளீனர்
- சிறிய தூரிகை
- மாற்று பிரேக் திரவம்
