உள்ளடக்கம்
ரேக் மற்றும் பினியன் ஸ்டீயரிங் பல கார்களில் பயன்படுத்தப்படுகிறது. அடிப்படையில், ஸ்டீயரிங் ஒரு சுற்று கியராக மாறுகிறது - பினியன் - இது கியர் பற்கள் - ரேக் - சக்கரங்களைத் திருப்ப பக்கத்திலிருந்து பக்கமாக நேராக இருக்கும். இது ஒரு எளிய ஏற்பாடு, ஆனால் இது சில குறைபாடுகளைக் கொண்டுள்ளது.
கசிவு
அமைப்பின் எளிமை காரணமாக, ரேக் மற்றும் பினியன் இருப்பினும், இது தனிப்பட்ட பகுதிகளுக்கு அதிக அழுத்தத்தை அளிக்கிறது, மேலும் உடைகள் கசிவை ஏற்படுத்தும், ரேக் சட்டசபை மாற்றப்பட வேண்டும்.
குறைந்த ஆயுள்
நான்கு சக்கர டிரைவ் வாகனத்தில் நிறுவப்படும்போது, ஆஃப்-ரோட்டில் வாகனம் ஓட்டும்போது ரேக் மற்றும் பினியன் ஸ்டீயரிங் சிக்கல்களை ஏற்படுத்தும். இந்த எளிய அமைப்பு உங்களுக்கு கூடுதல் தகவல்களை வழங்கும் போது, நீங்கள் அதைப் பற்றி மேலும் தெரிந்து கொள்ள வேண்டும்.
அதிர்வு
அதன் எளிமையான கட்டுமானம் மற்றும் குறைக்கப்பட்ட பகுதிகளின் எண்ணிக்கை. இருப்பினும், சாலையுடன் இந்த நெருக்கமான தொடர்பு ஓட்டுநர் மற்றும் பயணிகளுக்கு சத்தம் மற்றும் அதிர்வு ஆகியவற்றை மாற்றும்.
